安全に運転するためには、機能的なテールライトが必要です。 通常、ヘッドライトが点灯するとオンになり、一部の新しいモデルでは、コンピュータが過度の薄暗さを検出すると自動的にオンになります。 のように他の車両にテールライトでの作業がどのようなときになっていながらブレーキの点灯は強いのか？,
失敗テールライトヒューズ
電気部品が動作を停止すると、最初のステップは、ヒューズをチェックすることです。 プラスチックカバーの中の金属バンド、それを流れる流れが余りに高くなるときそれは壊れます（保護対策）。 燃え尽きたヒューズが責任があるかどうかを確認するには、これらの場所のいずれかを見てください：助手席側のダッシュボードの下のプラスチック製のパネルの後ろ。 死んだヒューズを見つけたら（中カバーでリストされるべきです）、ヒューズのテスターとのそれをテストし、必要ならば取り替えることができます。,
破損したソケット
電球が差し込むソケットが破損した場合（通常は腐食によって）、テールライトも誤動作する可能性があります。 確認するには、電球を取り外し、ソケットの変色または壊れたピンを調べます。
すり切れた配線
電気への障害は壊れたか、またはすり切れたワイヤーを含む全システムを、台無しにします。 あなたは常に配線図を取得し、テールライト領域の目視検査を行うことができますが、専門家はより正確に問題を診断することができるかもしれませ,
悪い電球
テールライトカバーを取り外した後、電球自体が動作していることを確認することができます。 幸いにも、電球を変えることは安価で、容易な治療である。
障害のある制御スイッチ
電気経路上の別の重要なコンポーネントは、テールライトを制御するスイッチが動作を停止することができます。 ダッシュからそれを引き出してマルチメーターで確認するか、検査のために整備士に持って行くことができます。
失敗するセンサー
現代の車は、車両のコンピュータと通信するセンサーであふれています。, センサーが故障すると、この複雑な設計が中断され、部品が正常に機能しなくなる可能性があります。 ヘッドライトと駐車ライトの両方がテールライトと一緒に失敗したが、ブレーキライトが機能し続ける場合、センサーが原因である可能性があります。
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