眠い運転は大きな問題です。 専門家は、睡眠の問題に関連する自動車事故のコストは、$29.2から379億ドルの間のどこかにあると推定しています。 気を取られた運転は国民の注目のほとんどを得るが、眠い運転が何であるか、警告サインが何であるか、そしてそれを防ぐ方法についての非常に限られた理解がある。

眠い運転は、睡眠不足によって障害されている間の自動車の運転である。, 眠い運転は車輪で眠りに落ちることを含んでいないしか;それはまたより遅い反応時間、より短い注意のスパン、および損なわれた判断および意

眠い運転に関する研究には驚くべきことがありました(そして恐ろしい!)の結果である。 たとえば、疾病管理予防センター(CDC)は、推定1の25成人ドライバー(18歳以上)が過去30日間に運転中に眠りに落ちたと報告したことを発見しました。,, 2015年、AAA財団は、すべてのドライバーのほぼ三分の一(32%)が、彼らが目を開いたままにするのに苦労していたほど疲れていた過去30日以内に運転を認めたこ

眠い運転推定値

事故が発生した後に眠い運転をテストする方法が通常無いため、眠気が事故に寄与した事例を特定することは困難である。 その結果、統計は大きく異なります。 国道トラフィック管理は、眠い運転は72,000以上のクラッシュ、44,000負傷、および800以上の死亡2013年に引き起こしたと推定しました。, 対照的に、ガバナーズハイウェイ安全協会(GHSA)は2016年に、眠い運転が米国の道路で年間328,000件の衝突、109,000件の負傷、6,400件の死亡を引き起こすと推定した

現在のほとんどの国および州全体のデータベースは、疲労関連のクラッシュを総クラッシュの約2-4%で推定していますが、いくつかの州からの推定値は、 ワシントンD.C.とバージニア州のドライバーの最近のバージニア工科大学の研究では、疲労がすべてのクラッシュの12%と彼らの研究で観察されたすべての, テキサス州運輸省は、その衝突報告フォームの寄与要因として疲労または眠ってキャプチャします。 テキサス州では、2013年から2015年にかけて、眠くなった運転手に起因する27,996件の墜落があった。,

車両衝突の特徴

眠そうな運転が事故に寄与していることを確認することは困難であるにもかかわらず、眠そうな運転が要因であることを示す衝突特性は、スキッドマークがない、事故が深夜-早朝(深夜-午前6時頃)または午後1時-午後4時頃に起こった、または一人が車内にいた、または二車線道路、長い田舎道、郊外の道路などの比較的狭い直線道路で発生したことを示している。, 州のデータを用いた国道交通安全局の調査では、60%の4,010人が州間高速道路を走行している間に眠りについたことを認め、55MPH以上の投稿速度で、回答者のほぼ半数が午後1時から午後4時、午後9時から午前6時の間にうなずいていると報告した。、国道の交通調査はまた、ドライバーの0.7%が眠い運転が主な要因であったクラッシュに関与していることがわかりました。 これは、すべての米国のドライバーと比較して、推定800,000から1.88万人のドライバーになります。,

眠い運転を避けるためのヒント

睡眠不足のドライバー:国立睡眠財団は、運転直前に7-8時間の睡眠または少なくとも30分の昼寝をお勧めします。
若いまたは新しいドライバー:国立睡眠財団によると、睡眠関連のクラッシュは、救急車の運転手やトラックの運転手などの若い労働者で最も一般的, &配達ドライバー
睡眠障害を持つ人々:未処理の人はリスクが高まっています
薬を服用するドライバー:処方された市販薬は、睡眠を誘発することができます
旅行者:航空会社のパイロット、スチュワード、スチュワーデス、フライトクルー、および頻繁にビジネス旅行者などのタイムゾーンを頻繁に変更する個人

警察でも眠気が増していますよね。, ハーバード大学の研究者は、警察官の46%が眠い運転と眠りに落ちることさえ報告したことを発見しました。 これらの役員の四分の一は、眠い運転が月に一から二回起こったと述べ、研究の役員の約40%が睡眠障害のために陽性をスクリーニングしました。 それは一般人口のほぼ倍の割合です。

あなた自身と他の人を安全に保つためには、あなたが運転するには眠すぎるかもしれないという兆候を認識できることが重要です。 たとえば、あくびを繰り返している場合は、注意を払う必要があります、あなたは焦点を当て、あなたの目を開いたままにする, 他の警告標識は下記のものを含むかもしれない:切られた思考;リコールの難しさ;悩みの読書の印および/または次の方向;そしてあなたの運転車線を出入 眠気の運転症状は、しばしば飲酒運転の症状を模倣する。

眠い運転の他の原因

睡眠の問題には、個人が周囲に注意を払う能力を失う期間である”微小睡眠”が含まれる。 また睡眠の援助または睡眠時無呼吸の効果は含まれています。 50-70万人のアメリカ人の間で彼らの運転技術に影響を与える可能性が睡眠障害を持っています。,睡眠時無呼吸は、人が睡眠中に呼吸が困難である一般的な障害である。 閉塞性睡眠時無呼吸(OSA)は、昼間の運転に影響を与える最も一般的な医学的障害です。 OSAは睡眠を大きく妨げる可能性があるため、8時間寝たとしても休息を感じず、障害を受けやすくなり、交通事故率が高くなります。

予防戦略

あなたの心と体が運転に最適な形になっていることを確認する最善の方法は、運転する前に7-8時間の睡眠を取ることです。, しかし、睡眠薬は睡眠薬がまだあなたの体にある間、彼らはめったに眠気のために作るのに十分な睡眠を増加させないので、あなたが運転する前に夜 たとえば、Belsomraは12時間以上体内にとどまります。

その他のヒントは次のとおりです。

  • あなたが眠くなった場合は、ドライバーを切り替えることができますので、車の中で他の誰かとドライブ。
  • 公共交通機関または車のプールを使用してください。
  • 100マイル以上または二時間以上を運転するときは、休憩をスケジュールしてください。
  • 非常に夜遅くまたは早朝に運転を避けてください。,
  • あなたが眠いと感じた場合は、引っ張って、少なくとも三十分間休みます。

また、カフェイン入り飲料を飲むと、眠気の運転症状を避けるのに役立ちます。 但し、カフェインは蹴るために約30分を取り、多くのカフェインを毎日飲めばより少なく有効である場合もある。 カフェインと昼寝は、昼寝やカフェインだけではなく、あなたの機能を改善するのに役立ちます。,

窓を開けたり、食事をしたり、会話をしたり、ヒーター/エアコンの電源を入れたり、ライトの電源を入れたり、椅子のマッサージ機能/デバイスを使用したり、大

一般的に、太りすぎであることは眠い運転に関連しています。 食べることを避けゴワゴワと食品や飲料アルコール右の中のおします。 多くの休憩所、明確に定義された車線、およびランブルストリップがある道路は、田舎道などの他の道路に比べて眠くなる運転事故が起こりにくいことに注意してください。,

問題を解決するために取り組んで

イギリスの国家データベースによると、眠い運転はすべての道路事故の約4%に関与しています。 しかし、これらの数字は、疲労が見つかりにくいため、非常に有意に過小評価されていると考えられています。 全国の調査によると、イギリスでは自動車事故が相次いでいる。

2008年、イギリスはTHINK!, これは、広告、オンラインビデオ、ポスター、ドライバーの教育クラスを通じて眠い運転の問題の意識を高めるために運輸省によって運営されています。 米国の州政府は、このプロジェクトを可能なモデルとして見てきました。 このプロジェクトは、眠い運転についてのドライバーの予防と教育に大きな結果を報告していますが、眠い運転の主張をサポートするデータはインターネッ,

ニューヨーク州は、気晴らし、アルコールや薬物障害、および/または眠い運転の兆候を示すかもしれない不規則に駆動された大型トラック/バスに目を光らせていることを役員に教える連合、眠い運転に対するニューヨーク州のパートナーシップを開始しました。 役員の指示のもと助事業者を停止走行時にこれらの兆候が存在する。 さらに、連合は後の学校の開始時間を実施し、ドライバーの教育クラスに眠い運転教育が追加されました。,

ユタ州では、州全体の研究では、二つの戦略が63%自動車事故の発生率を減らすのに役立ったと結論付けました:1)眠い運転がクラッシュを引き起こすことをドライバーに思い出させる高速道路の標識と2)必要に応じてPSUと高速道路の標識を使用することによって眠いドライバーを引っ張ることを奨励する。 アイオワ州交通省は現在、州全体の高速道路に位置し、その80ユニークなメッセージ標識に眠い運転の危険性についてのリマインダーが含まれています。 州の目標は、眠い運転についての公開会話を開始することです。,

2016では、テキサス州とフロリダ州は、事故の原因として眠い運転を報告し、運転手の教育授業、後の学校の開始時間、および法執行訓練を通じて眠い運転教育を増やすために同様の計画を開始しました。

国家道路交通安全局(NHTSA)は、2016年に眠い運転研究とプログラム計画を作成しました。, この計画は、1)測定と問題の特定、2)国民の意識と教育、3)政策開発、4)ハイリスク人口モニタリング、5)車両技術、6)インフラストラクチャの更新である。

NHTSAのプロジェクトには、交通停止中の眠い運転について尋ねる方法、新しい高速道路の標識を配置する方法、および特定の州法を調べる方法について警察を訓練する計画が含まれています。, NHTSAは、シートベルトなしの運転を減らすために採用されたものと同様に、気を取られた運転と眠い運転の両方に対処するガイドラインだけでなく、証拠,2015年には、高速道路の危険を規制すると題する短いレポート:サービス規制の時間は、サービス規定の商業トラック運転手の時間は、サービス規定の商業トラッ米国、カナダ、および欧州連合は、ドライバーが14時間も働くことを許可しています。, オーストラリアの許可ドライバーは、最大12時間働くことがで 米国の商業トラック運転手を支配するサービス規制の現在の時間は、ドライバーが定期的に長時間働くことを可能にし、ドライバーが24時間睡眠しない後に運転することを可能にする可能性のあるギャップを残す。

現在の連邦規制では、24時間以内に、トラック運転手は11時間以内に運転することができ、運転を伴わない仕事関連のタスクで3時間以上働くことができることが求められています。, トラック運転手は、60時間後に7日間連続して勤務したり、70時間後に8日間連続して勤務したりすることはできません。 ドライバーは、新しい7日間または8日間の連続期間を開始することはできません。34時間以上の連続時間勤務を取るまで。, AM to5AM

ドライバは、34時間の再起動プロビジョニングを168時間ごとに一度だけ使用できます 168時間のプロビジョニングは適用されなくなりました ドライバーはいつでも34時間の再起動を使用できます

トランプ政権初年度において、トラック運転手のサービス時間や必要な食事-休憩時間に影響を与える法律や規制の見直しを検討しています。, これらの法律/規制はまた、より多くのトラック専用レーンを追加し、車やトラックが移動することが許可される速度を変更する可能性があります。 その反規制ルールを通じて、トランプ政権はトラックの速度制限ルールの実施を停止しました。 このルールは、車のよりもトラックのための異なる速度制限を設定しているだろうし、トラックに置かれた新しいデバイスを介してトラックの速度

状態アクション

各状態は、眠い運転を独自の方法で規制します。, 1997年、ワシントン州は眠い運転に対処する法律を可決しようとした最初の州の一つでした。 合格しなかった法律は、移動違反で眠く運転したドライバーを充電しているだろうし、誰かが死亡した場合、ドライバーは殺人規制の下で充電することが ほとんどの州は、眠気の運転問題の意識を高めるために数日または数週間を設定した意識法を持っているだけです。 これらの意識の期間の間に州は公共サービスの発表、眠い運転クラスおよびハイウェーのポストの印を動かす。, ニュージャージー州とアーカンソー州は、事故の際に何をすべきかに対処するスタンドアロン眠い運転法を持っている唯一の州です。

ニュージャージー州:24時間睡眠なしであったドライバーは、酔っているドライバーに匹敵する、無謀に運転していると考えられています。, (ニュージャージー州法§2C:11-5)

アーカンソー州:州は、致命的な事故に関与した運転手が24時間連続して睡眠なしであったか、24時間連続して睡眠なしであった後に睡眠の状態にあるとき、クラスa軽犯罪(刑務所で一年まで、罰金$2,500まで)によって罰せられる過失殺人の下で犯罪として”疲労運転”を分類している。,

これらの法律は、睡眠の欠如がクラッシュの主要な原因であった眠い運転車両衝突で死亡した州の居住者のために生じました。, これらの法律は、ドライバーが眠そうな状態で引っ張られた場合、眠そうな運転を罰せられる犯罪にしません。 法律は、そのドライバーが睡眠の一定量を持っていなかった場合、過失殺人のようなより深刻な犯罪のために誰かを起訴することを可能にします。 多くの州は、フロリダ州、ニュージャージー州、ニューヨーク州、バージニア州、テキサス州を含む眠い運転に関する裁判所に 例えば、バージニア州では、バスの運転手が眠い運転規制に基づいて不随意過失致死で起訴されました。 ミネソタ州のホイールで眠りに落ちたドライバーは、懲役7年の罰を受けました。, 2014年の俳優トレイシー-モーガンの事故には、24時間以上目を覚ましていた睡眠不足のトラック運転手が関与していました。 彼の事件は2017年まで続き、眠い運転の問題に対する意識を高めました。

今後

2016年、NHTSAは、他の政府および外部の非営利グループと協力して、眠い運転の政策を形作る眠気に対する全国的な対応を開始するための眠い運転研究およびプログラム計画を開始しました。, このプロジェクトの重要な側面のいくつかは、クラッシュデータの収集を開始し、誰かが眠く運転しているかどうかを調べるために尋ねる質問に警察官を教育し、国家公共サービスの発表教育キャンペーンを開始することです。 例えば、このプログラムは、高速道路の標識にスローガンを置き、インターネット上のビデオや公共サービスの発表を使用し、眠い運転の危険性についてドライバーに知らせるために、ドライバーのed資料に始まった。,

個人として、眠そうな運転による事故を減らす最善の方法は、眠そうな運転の兆候を認識し、それを防ぐ方法を知ることです。

すべての記事は、Diana Zuckerman博士およびその他の上級職員によって審査され承認されています。

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