ローマ人は私たちのために何をしましたか？ 彼らがまだ私たちを陰謀するという事実は、この質問をベッドに置くべきです。 そして、工学の面では、彼らはかなり多くのことをしました。 革命的な工学の一つの典型的な例を見てみましょう：ローマの水道。
あなたはヨーロッパと中東の周りを旅行する場合は、すぐに水道の例に実行されます。 いくつかはまだ完全に修理可能です。 ローマのトレビの泉はまだ古代の水道によって供給されます（それは今加圧されているにもかかわらず）。
知ってましたか？,
水道について言及し、ほとんどの人は本能的に、おそらくアーチ型の大きな石の橋を考えるでしょう。
水道は、水源から目的地に水を移すように設計された地上工事、パイプ、およびその他の構造物の複雑なネットワークです。 それは今日見られる象徴的な石造りの構造だけではありません。 ほとんどの場合、水道は重力の影響を受けて水を長い距離で輸送します-絶対にシンプルですが独創的です。 これらは実際には水路システムへの単なる導管です。,
最も単純な水道橋は地面に切り込まれた溝でした。 水道橋は、地下に建設されたトンネルを通って、一部またはすべての経路を走ることがあります。 現代の水道もパイプラインを含むことがあります。
最初の水道橋
水道橋は古代ローマに固有のものではありません。 他の多くの文明は同様の工学を開発しました。 クレタ島には、ミノア時代からの単純な水チャネリングシステムの初期の例があります。 エジプトと中国の両方が地下に水を運ぶために彼らの”quanats”を持っていた。 でも古代アステカ文化がバージョンのこの技術です。,
最初の長距離運河システムは、紀元前9世紀にアッシリア人によって建設されました。 紀元前7世紀、アッシリア王センナケリブは長さ920フィート(280m)の白い石の”橋”を持つ広い運河を建設した。 これは、最初の大規模な地上水道として認められているJerwan水道橋を介してNinevehに水をもたらすために使用されました。
ギリシャ人は、負けないように、紀元前6世紀に長距離水道システムを介して、他の場所の中で、アテネを供給するために水道橋を建設しました。,
ローマにいるとき
水道橋の前に、ローマ人は泉や小川などの地元の水源に頼っていました。 これらは、私有または公有の井戸からの地下水によって補われた。 季節的な雨水は、今日の雨水収harvestingのように、屋根から貯蔵瓶や水槽に排水することによっても利用されました。 古代のコミュニティのこれらの水資源への依存は、潜在的な成長を制限しました。
初期の帝国時代までに、ローマの水道は百万人以上の人口を支えました。, 彼らはまた、風呂、噴水、トイレなどの公共設備のための贅沢な給水を供給しました。
建設
水道を建設する前に、ローマのエンジニアは、水の透明度、流れの源速度、水の味を調べることによって、潜在的な水源の品質を評価しました。 彼らはまた、それを飲んだ地元の人々の体調に注意しました。 サイトが承認されると、測量士は、導管の正しい経路と勾配、ならびにそのチャネルサイズと長さを計算しました。
泉は水道の最も一般的な源として役立った。, しかし、いくつかの水路は、まだエメリタオーガスタの地方都市で使用されている二つのような堰き止められた貯水池から水を得ました。 ローマの技術者は、水道の建設を計画するためにいくつかの異なるツールを使用しました。 そのため、”チョロベート”と呼ばれる平らな木製のフレームに水位を取り付けたものを用いて地平を確認した。
水道そのものは、地面の表面の下に0.5から1メートルを走っていました。 初期の水道橋はアシュラーから作られたが、共和国時代の後期ローマはより良いシールのためにレンガ製のコンクリートを使用した。, ウィトルウィウスのような現代のローマの技術者は、チャンネルのために1で4800以上の低勾配を推奨しました。 これはおそらく構造物の損傷を防ぐためであった。
計画に失敗することは失敗することを計画しています
一度建設されると、水道は維持され、保護されなければなりませんでした。 かつてローマ市はこの目的のために約700人の保守要員を雇用していた。 古代ローマ人の優秀な計画は維持率が設計に組み込まれたことを保障した。,
たとえば、水道の地下部分はマンホールとシャフトによってアクセスできるようになっていました。 大きな修理が必要になったとき、技術者は一時的に損傷した部分から水をそらすことができました。
注目すべきローマの水道橋
ローマ市の水道橋の組み合わせた導管の長さは、490から500マイルを少し超えると推定されています。 このうち29マイル(47km)が地上に運ばれ、石積みの支柱上に運ばれた。 ローマの水道は一日約1万立方メートル（300万ガロン）を供給したと推定されている。, それはバンガロール市の現在の給水の126パーセントの容量であり、人口は6万人です。
最も長いローマ水道システムは、コンスタンティノープルにあったと考えられています。 水道橋の知られているものは、カルタゴとケルンで見つかったものよりも二倍半長く実行されます。 多くの学者は、それが工業化前の社会で最も顕著な成果であると信じています。
おそらく2世紀に建てられたザグアン水道は57.5マイル(92.5km)の長さである。,
衰退
ローマ帝国崩壊後、水路は意図的に破壊されたか、組織的な維持管理の欠如によって廃止されました。
これは大都市にとって壊滅的なものでした。 ローマの人口は帝国時代の1万人以上から100-200,000人に減少し、紀元537年の包囲後に減少した。, 1436年にローマを訪れたスペイン人ペドロ-タフールによる観測では、ローマの水道の本質についての誤解が明らかになっている。
“街の真ん中を通って川が流れ、ローマ人がそこに大きな労働力をもたらし、その真っ只中に置かれ、これがテヴェレ川である。 彼らは川のために新しいベッドを作ったので、それは言われています、鉛の、そしてその入り口と出口のための都市の一方と他方の端にチャネル、馬に水をまくために、そして人々に便利な他のサービスのために、そして他の場所でそれに入る誰もが溺死するでしょう。,”
それは彼らの水道のいくつかは、いくつかの2000年後にまだ使用されていることをローマのエンジニアに本当の証です。 彼らは彼ら自身の権利の象徴的な構造となっており、現代の水道橋は、ほとんどの部分は、古代ローマ人に認識できないでしょう。 それはかなりの偉業です。