観覧車の歴史
観覧車は、車輪が回転するにつれて乗客が直立し続けるように、リムに取り付けられた旅客キャビンと呼ばれる通路を運ぶ部品からなる直立した車輪を回転させている。 現代の観覧車のいくつかは、直立姿勢でそれを維持しながら、各車を回転させる電気モーターで乗客のキャビンの代わりにそれらに取り付けられた車を 観覧車は、乗客が椅子に座っている間に乗ったときに乗客の車輪としてブルガリアで17世紀に発明されました。, 観覧車は1893年にジョージ-ワシントン-ゲイル-フェリスJrによって設計-建設された。 観覧車は、さらに変更の年を経ていると2014年に、世界で最も高い観覧車は、レスベガス、ネバダ州米国で一般に公開されました。 観覧車は、世界中の観光客や地元の人々に高さとスピードの冒険を提供します。 世界で最も高い観覧車のいくつかは含んでいます;
ハイローラー
ハイローラーは550フィート（167.6メートル）と直径520フィートの高さを持つ世界で最も高い観覧車です。, ハイローラーは2014年に一般に公開され、ネバダ州レスベガスストリップ、米国に位置しています。 車輪は8800kgの重量を量る球形の軸受で回ります。 乗客の小屋は車輪に取付けられ、それぞれ回る。 各キャビンの重さは20000kgで、直径は6.7mで、当初は20ドルの費用がかかりましたが、発券価格は30ドルに2013年のように増加しました。 2014年には、30分の乗車は、日中は$24.95、夜間は$34.95の費用がかかりました。 特急券のチケットのコスト$54.95ることができる仮面ライダーキのラインに乗れます。,
シンガポール-フライヤー
2014年まで、シンガポール-フライヤーは世界で最も高い観覧車でした。 しかし、高さ541フィート（165m）の観覧車は現在、ハイローラーに次いで二番目に高い。 するまで30ヶ月をシンガポールフライヤーにシンガポール フライヤーは16000平方メートルの面積に建設され、年間7.3万人の乗客を収容するように設計されています。 シンガポールフライヤーは、リムに28個のエアコン付きカプセルを搭載しており、遮るものの このチラシは2008年に公開され、チケットはUS$6271で販売された。, シンガポールフライヤーが重要なシンボルの中国の文化イベントのチケット販売中のことが多くなっています。
Star of Nanchang
Star of Nanchang中国南昌の高さは160mで、2006年にオープンしました。 この観覧車には、60の密閉されたエアコン付きゴンドラがあり、合計480人の乗客がいっぱいになります。, 一つの回転は平均30分かかりますが、乗客は必ずしも車輪を停止せずに乗り出すか下船することができます
未来の観覧車
観覧車の冒険の需要は、都市のいくつかが既存の観覧車をアップグレードしたり、建設したりすることができます。 ブランソン、シカゴのネイビーピア観覧車は月にそのドアを開けました2016そして196フィートの高さです。 210メートルと世界最大になりますドバイアイ観覧車は、ドバイでの建設のために承認されています。 フェリスの建設には16億ドルの費用がかかります。, ニューヨーク観覧車はまた、一度完成した世界で最も高いの一つであることが期待されています。 セントジョージで建設されているホイールは630フィートの高さになります。