“毎日何かがあります”と、スタテンアイランド橋の料金所で働いている間、窮屈なスペースに対する愛情を開発したデイビスさんは言いました。 彼女の最後の緊急事態は、実際にはかなり典型的でした：彼のステアリングホイールの後ろに固定されたドライバーの抽出。 “バスが彼に走った”と彼女はほとんど愛情を込めて思い出した。 彼女は肩をすくめ、その後、漠然と糸くずの彼女の制服を摘み取った。,
彼女の作業スペースあなたの腕の延長と同じくらい長く、広い八つのステップは、通過する車両のみが見られるトンネルの入り口と出口の両方から十 スープ缶の中のイエバエの吐き気を起こさせる死の話題によって、それらのwhiz。 空気は鉛塗料チップの箱のように有毒なにおいがします。 唯一のビューは、トラフィックを超えて、壁を横切って塗りつぶされている車の排気のMotherwellです。
“それは原始的ですが、私たちは管理しています”と、酸素や昼食のような必需品のための定期的な一時間の休憩で一日八時間働くデイビスさんは言, 彼女は彼女の雇用者、ニューヨークとニュージャージー州の港湾局が所有する巨大な白い郊外に彼女の投稿にフェリーされています。 郊外は簡単に一時停止し、交通はその後ろに停止し、デイビスさんは、通常は新聞以上のものではなく、上司に良い日を入札し、慌てて出ます。
彼女のブースは閉所恐怖症の悪夢からのスクリーングラブのようなものです床はコンクリートであり、寒さを保持することに恐ろしく熟達している 金属のマーフィーの椅子は付き添いのバトックを攻撃する唯一の欲求の壁から伸びる。, 肉を含む軽食は明らかにそうではありません。
それでも、デイビスさんは毎日ここに座っています,午前6時から午後2時または午後2時から午後10時まで退屈とガスの煙はまれに主要なクラッシュによって緩和されます. しかし、最も厄介な瞬間は新鮮な空気の中で起こる傾向があります。