元ミネソタ州農家オリバー-ハドソン-ケリーはグランジを創設し、西洋農家の間で強力な政治勢力となった。
彼はボストンで育ったが、ケリーは彼が農家になりたかったことを彼の二十代前半に決めました。 1849年、ミネソタ州セントポールに向かう蒸気船に乗って渡ることを予約した。 ミネソタ地域は農業よりもインディアン貿易によって支配されていたが、ケリーはこの地域の将来が農業にあることをしっかりと見ており、熟練した進歩的な農家であることが証明された。, ケリーは大胆に新しい作物を実験し、精巧な灌漑システムを設置し、州内で最初の機械的な刈り取り機の一つを購入したことで地元の名声を得た。 1864年には、ワシントンD.C.の連邦農業長官の下で権威ある事務職を獲得しました。,
1866年に南部の農場を見学している間、ケリーは南北戦争から残された北部の人々に対するそうでなければ普及していないにもかかわらず、南部の仲間の石工から受け取った暖かい受け入れに打たれた。 農民を統一するための国家組織を開発することを決意し、彼はワシントンに戻り、志を同じくする友人のグループを集めました。 1867年に、これらの男性は、より良いグランジとして知られている畜産の後援者の秩序の創設者となりました。,
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グランジは、石工のように、主に農民のための教育やレクリエーションの機会を提供するために設計された社会組織として始まったが、それは主要な政治力に進化しました。 地元のグランジホールに集まった農民は、穀物を処理するために倉庫や鉄道によって請求される高い料金について同様の苦情をしばしば表明し、これらの重要な経済問題に対する州および連邦の管理のために組織し始めた。, グランジは、しばしば組織の最も熱心なメンバーであることが判明した女性を含めることの重要性をスマートに認識しました。
グランジの政治活動主義は、”グランジャー法”として知られるようになった法律の突風をもたらし、鉄道や倉庫に関する農民の問題を解決するのにあまり効果的ではなかったが、”公共の利益”のために州および連邦の民間企業の規制のための重要な先例を提供した。”法律は五中西部の州で可決されました。, 今後数十年にわたって、政治家はグレンジャー法から手がかりを取り、ミートパッキングから麻薬製造まで、政府の規制が農民だけでなくすべての人々の利益を保護するために不可欠であるという理由で、多くの大企業の産業に対するコントロールを作成しました。 グランジはまた、不公平な船積み料金を制御するために鉄道の最初の連邦規制を求めた1887年の州際通商法を作成する上で重要な役割を果たしました。