November3,2020By Klipnik Editors
車の所有権BMW,それが所有するのが好きです
この割賦では、””私たちは、bmwの伝説の330i Zhpセダンのいずれかを所有することの高値と安値について話をするedmunds車両データマネージャースティーブン*リーと座って、彼はほぼ二十年前に新しい買って、それ以来ずっと楽しんできました。
どのようにしてE46Generation3シリーズに興味を持ったのですか？,
私は、迅速でスタイリッシュで楽しい車が欲しかったです。 それは四つのドアとマニュアルトランスミッションを持 M3は恒星であるが、彼らはE46世代のための二つのドアでのみ利用可能でした。 価格プレミアムは目の水やりをします。 パフォーマンスパッケージ（オプションコードZHP）が初めて提供されていることを知ったとき、それは完了した取引でした。
パフォーマンスパッケージは330iの包括的なオプションパッケージでした。, これは、ユニークな18インチ千鳥ホイールとタイヤ、より硬いスプリング、ダンパー、およびアンチスウェイバー、スポーツ排気、短い最終駆動比、短いシフター、再調整ECUとホットカムシャフトから10余分な馬力、アルカンターラと布インテリア、黒または銀のキューブインテリアトリム、およびM-Tech筋膜が含まれていました。 私はMSRPが正確に$39,000だったことを覚えています。
あなたはBMWをどのくらい所有していますか、そしてどのようにそれを取得しましたか？
車は新しいので、17年とカウント以来、私と一緒にされています。 それはベイエリアのClaridge’S BMW、現在Fremont BMWと呼ばれる特別注文されました。, のディーラーを知らなかったのZHPオプションも存在しており、また徒歩行っていくことがこのようにします。 彼らは2003年のZHPsに限られた割り当てがあったことに気づいたとき、彼らは彼らの割引と取引を完全に否定しようとしました。 私は販売スタッフからいくつかの厄介な態度と悲しみを取ったが、私は私の銃にこだわった。 彼らは私のように宿題をしていなかったのは私のせいではありません。 私は常にチェックの進展によBMWの特注サイト。 約二ヶ月後、車はミュンヘンから到着しました。 それはショールームの床に展示されている私を待っていました。, 私は明るい光の下で輝く漆黒の塗料を覚えています、そしてそれは絶対に完璧に見えました。 私はその日私の車で行われた複数の、上記のMSRPオファーがあったと言われたので、どうやら他の人が同じことを感じました。
どのように通常330iを使用していますか？
長年にわたり、車は私の毎日のドライバーとして使用されました。 それは学校や仕事に出入りし、用事を実行するために使用されました。 私は大学の寮や様々なアパートの内外に移動するためにそれを使用しました。 までの間にサンフランシスコロサンゼルスよりも多くのります。, しかし、それは四年前に通勤業務から引退し、現在はガレージの女王です。 それは楽しみのために電池をまたは峡谷で満たすために時折運転されます。
あなたはそれについて最も楽しんでいますか？
私の330iは、単一の才能で壮観ではありませんが、代わりにすべてが得意です。 これはE46世代に普遍的に適用されます。 より速く、よりよい処理、およびこの区分のより刺激的な車があるが、少数はE46ができるものをすることができる。, どのように多くの人に合うことができます,または分解されたエンジンホイストを運ぶ(折り畳み式の後部座席を使用して),熱意を持ってタイトなキャ
私はまだ新しい車に比べてどれだけ私のほぼ二十年の古い3シリーズドライブで、今日は驚いています。 ボディは固体ときしむ無料で、インラインシックスからの電力供給は滑らかで線形であり、シフトは直接であり、ステアリングは、それが実際にフィード
さらに、それはJane Fondaのように非常に優雅に老化しています。, 信用は滑らかなボディライン、ないover-styled設計、有名なHofmeisterのよじれ、および正常サイズの腎臓のグリルに行く(最も最近のBMWの設計とは違って)。 機能していないスクープや偽の通気口や排気口のような無関係な要素はありません。 車のすべてが実際に属しています。
E46は、デザインと機能のバランスを具現化しています。
あなたは何が好きではありませんか？
E46は、新しいときに完璧に動作しますが、必然的に時間をかけて失敗する多くのプラスチック製の内部および機械部品を使用しています。 これは窓の調整装置、サンルーフクリップおよび冷却装置の部品を、特に含んでいる。, しかし、一般的なE46の問題とそれらを修正する方法に関する豊富な情報がオンラインであります。
ほとんどの人はおそらくE46について知らないだろう何かは何ですか？
BMWの元（そして悪名高い）デザインチーフChris Bangleは、E46のデザインに大きく関わっていました。 彼は後に最初のZ4とE65 7シリーズに”バングルバット”を搭載し、他の多くのメーカーが後にコピーすることになった。 多くのデザインに問題があるが、できることを否定するのはE46は正面が美しい車です。
メンテナンスと維持管理はどのように厳しいですか？ 何か大きな驚きは？,
メンテナンスと修理は、BMW marqueが示唆するほど難しくも高価でもありません。 これらは、ツール、スペース、および車で作業する欲求を持っている機械的に傾斜した所有者からの言葉であることを覚えておいてください。 それにもかかわらず、3シリーズはBMWのための大量生産された、パンとバターモデルであるので、部品はまだ豊富でリーズナブルな価格です。 それはまた修理費用を保つのを助ける上限モデルからのより複雑な工学そして複雑な特徴を含んでいない。,
私はBMWの標準的なサービス間隔を半分にしたので、私は7500マイルごとに合成5w-30と良いフィルターでオイル交換を行います。 また、私は伝達および差動液体のような消耗品のための”寿命”の推薦を無視し、50kマイルごとにそれらを変える。 あなたがE46（または任意の車）をよく維持しておけば、それは信頼性に配当を支払うでしょう。
BMWにどのような変更を加えましたか（もしあれば）？
私は指を持っているよりも多くのホイールとタイヤのセットを経験しましたが、今は元のZHPホイールに戻っています。 彼らは素晴らしい見て、滞在します。, 車はまた、いくつかのボルトオンアップグレード、そのようなコイルオーバー、大きなアンチスウェイバー、ステンレススポーツ排気、吸気、および短いシフターを持っ これらは可逆的であり、パフォーマンスと車の感触を向上させます。 追加の変更は計画されていません。 私はそれが工場から来たように多かれ少なかれ車を楽しみたいです。
潜在的なE46買い手は、引き金を引く前に何を知っておくべきですか？
E46sは1999年から2006年にかけて米国でセダン、ワゴン、クーペ、コンバーチブルで販売され、最後のモデルはクーペとコンバーチブルのみで販売された。, それらは少数だけがまだ毎日の運転者として使用されているところに今十分に古くなっている。 見つのブランド、ベスト、低燃費とえば以内。 それが存在しない場合は、予算を増やしてください。 安価ではあるが無視された例のいくつかの適度に高価な修理は、初期の節約を消去するでしょう。
E46は2002年にセダンとワゴンのミッドサイクルリフレッシュを受け、2003年にはすべてのボディスタイルの追加変更が行われました。 6速マニュアルが2003年に発売され、5速オートマチックがオプションとなった。, エンジンは寿命に沿ってより大きく、より強力になった従ってそれ以降の版は通常良い買物である。
前の3つのシリーズの上昇の収集可能性そして価値が徴候であれば、E46価値はそのうちに増加するべきです。 マニュアルトランスミッションとユニークな装備の例（すなわちZHPs）だけでなく、珍しい色のもの-そしてもちろんM3s—収集性のパックをリードします。
BMWの今後の計画は何ですか？
計画は、できるだけ長くそれを清潔に保ち、維持し、私の所有権の下に保つことです。 私の愛着と感傷的な価値は、その金銭的価値を上回ります。, それが目に見える方法で私の人生を著しく改善するならば、私は販売を熟考するだけでしょう。
あなたのE46についていつも覚えていることは何ですか？
私はこの車で多くの”初”を持っていました。 それは私の最初の新しい車、最初のスティックシフト車、私は大学などのために家を出るために使用される最初の車でした。 思い出すには思い出が多すぎます。
車について
- 2003BMW330i ZHPセダン(E46)
- 3.,0リットルインラインシックスシリンダーエンジン（235馬力）
- 6速マニュアルトランスミッション
- 2003年に新しい購入
- 購入以来108kマイル駆動
- 購入価格（新しい）：$44,000
- 現在の値（est。):$12,000
所有者について
Stephen LeeはEdmundsの車両データマネージャーです。 生涯にわたる車愛好家であり、1959年のMGAクーペ-セブリングのレプリカレースカー、1973年のイノチェンティ（イタリア市場）のミニ、1993年のターボチャージャー付きのマツダMX-5ミアタなど、さまざまな楽しさとユニークな車を所有していた。, 彼は新しいから彼のE46を所有していますが、彼は主に少しTLCを必要とする古い隠された宝石を見つけて、それらを生き返らせることを楽しんでい 南カリフォルニアに住んでいる。
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