（CNN）
その小さな飛行機は、世界で最も恐れられていた戦闘機かつて、日本のゼロでした。
第二次世界大戦時代の飛行機は、日本のビジネスマンによって資金提供された修復プロジェクトの後に二つのテスト飛行を行いました。,
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ゼロの空対空戦闘能力は、戦争の多くの間に誰にも負けないものであり、日本の空気の最も有名なシンボルとなっていますパワー。
三菱製で正式に”A6M”と呼ばれるこれらの殺害機は、悪名高い1941年の米国への攻撃で使用されました, 真珠湾、ハワイで海軍艦隊。
それはまた、飛行自殺マシンでした。
米空軍博物館によると、日本空軍の神風パイロットは、他のどの航空機よりもゼロを飛ばしました。 数千人の神風は、戦争中に意図的に敵船に彼らの飛行機を導いた。
東京の降伏から71年の間に、日本の上空にゼロの光景は非常にまれなものでした-それは水曜日の飛行をとても驚くべきものにしました。 また、生産された10,815機のうち、生き残ったゼロは10機未満であり、まだ飛行可能であると考えられている。,
三菱はまだ飛行機を作っています。 同社は半世紀ぶりに国産旅客機として初めてデビューした。
ゼロ-これはモデル22-は、多くの神風パイロットが任務を開始した同じ飛行場である海上自衛隊の鹿屋飛行場から水曜日に試験飛行を行った。
プロジェクトのスポークスマンによると、テスト飛行は伝説の元米空軍のパイロットスキップホルムによって操縦されました。
この飛行機は1970年代にニューギニアのパプアで発見されました。, 2010年、日本の実業家石塚雅弘がアメリカ人から約350万円（約3万ドル）で購入した。
“私は、日本の人々、特に若者に、このゼロ飛行機について知ってもらいたかっただけでなく、過去を覚えている古い人たちにも知ってもらいたかった”と石塚は水曜日に記者団に語った。 “それぞれの考え方や視点は異なるはずですが、日本がどのように技術を開発してきたのかを知ってほしいだけです。”