“マイクロバースト”として知られている主要な風のイベントは、今朝、マサチューセッツ州イーストハンプトンの何千もの木を平準化しました。 マイクロバーストは弱い竜巻よりも多くのダメージを生み出すことができ、多くの致命的な飛行機の墜落の原因となります。 マイクロバーストとは何で、どのように形成されますか？
彼らは何ですか？
マイクロバーストは、”ダウンバースト”とも呼ばれ、雷雨の底からの突然の下向きの風のバーストです。, 空気は表面に影響を与え、すべての方向で広がる前に60MPHの速度で地面の方に急ぐことができる。 表面の風は、最も強いマイクロバーストで100MPHを超えることがあり、しばしば大規模な樹木や建物の損傷を引き起こす。
名前が示すように、マイクロバーストはほとんどの場合、数平方マイル以下の小さな領域に影響を与える傾向があります。 これらの風の出来事が残す激しい被害は、住民達に竜巻があったと考えさせる原因となります。, 弱い竜巻とマイクロバーストは同様の量の被害をもたらすことができますが、上から見たときに地面に竜巻の破片に顕著な渦巻きがあり、マイクロバーストはスターバーストパターンで損傷をもたらし、衝突点から直線の風が放射されます。
マイクロバーストはどのように形成されますか？
雷雨には、上昇気流と下降気流の二つの主要なコンポーネントがあります。, 上昇気流は暖かく湿った空気を嵐の中に送り込み、下降気流は雨冷却空気を排出し、そのベースから降水量を排出する。 ダウンドラフトとダウンバースト（マイクロバースト）は二つの異なるものであることに注意することが重要です。 一般的に、ラン-オブ-ミルダウンドラフトは、はるかに広い領域にわたって発生し、その風は通常、厳しいレベルに達しません。
マイクロバーストは、乾燥空気の巻き込みと水の負荷の二つのプロセスを介して発生します。 乾燥した空気の巻き込みは、乾燥した空気が雲の中の雨滴と混合するときに発生します。, 乾燥した空気は滴を蒸発させ、蒸発冷却によって空気温度を低下させる。 より涼しい空気のこの区域は落ちると同時に雷雨および利益速度によって沈み始めます。 嵐の下に急な失速率（温度の大きく安定した変化）がある場合、その周りの空気が地面に近いほど暖かく（そして密度が低く）成長するため、空気の冷たい泡がより速く沈むでしょう。 この急速に下降する空気の列は、最終的に地面にぶつかり、60+MPHの風であらゆる方向に広がり、マイクロバーストを作り出します。,
マイクロバーストを作り出すのに役立つ別のプロセスは、水の負荷、または雷雨の雨滴の重さと呼ばれます。 乾いた空気の巻き込みと組み合わせると、雷雨から落ちる数百万と数百万ガロンの水の信じられないほどの重さは、マイクロバーストを作成し、表面に
マイクロバーストの二つのタイプ
マイクロバーストの二つのタイプがあります—ドライマイクロバーストとウェットマイクロバースト—米国の特定の部分,
乾燥したマイクロバースト
デンバーなどの乾燥した気候では、乾燥したマイクロバーストが発生します。 乾燥したマイクロバーストは降水なしに地面に当たり、表面のほこりや汚れを蹴り上げない限り見ることは事実上不可能になります。 ドライエアー巻込みが基本で唯一のプロセスで、この風。
上の画像は、ドライマイクロバーストの信じられないほどの例です。, 激しい風が発生している唯一の手がかりは、マイクロバーストの基部から離れて放射する塵です—
湿ったマイクロバースト
ロッキー山脈の東、特に米国南東部では、湿ったマイクロバーストが支配的です。 湿ったマイクロバーストは、乾燥した空気の巻き込み（冷たい空気を地面に沈める）と水の負荷（雨の重さが空気を引きずる）の両方から形成されます。, 遠くから見ると、湿ったマイクロバーストは逆さまのキノコ雲のように見えます-雲から地面に伸びる狭い雨のシャフトで、風による水と汚れの大きなバーストが表面の衝突点から離れて吹き飛んでいます。
ここでは、雷雨から落ちるときに濡れたマイクロバーストを示すNOAAからの写真です。 それが地面に落ちているように、あなたは水と空気の泡を見ることができます。 それがヒットすると、それは水風船のように、破裂してあらゆる方向に広がります。,
ここでは、それが起こるように濡れたマイクロバースト（と迷惑な子供）を示すオクラホマ州からの素晴らしいビデオです。 再生をクリックしたときにそれがあなたのためにそうしない場合は、ビデオ内の1分35秒にスキップします。 このマイクロバーストが起こったときに、最大82MPHの風がノーマンで測定されました。
航空機への危険
数十年前まで、マイクロバーストは、米国の気象関連の飛行機事故の主要な原因の一つでした。 マイクロバーストが突然起こるので、離陸または着陸している飛行機は、これらの厳しい風に特に脆弱です。,
飛行機が着陸している間、それは安全に着陸するのに十分遅く飛ぶ必要がありますが、それが失速しないように十分に速く飛ぶ必要があります。 飛行機が無意識のうちにマイクロバーストに飛んでいる場合、飛行機の計器は対気速度の突然のスパイクを示し、その後前方速度の急激な低下を示し、失速およびおそらくクラッシュにつながる。,
ほとんどのマイクロバースト飛行機のクラッシュがどのように展開するかのNOAAからの例は次のとおりです。
航空機は空港に最終アプローチしており、地面にゆっくりと低くなっています（ステージワン）。 第二段階では、航空機は、飛行機の前方速度がマイクロバーストの前縁からの対向空気突入に適合するため、示された対気速度の鋭いスパイクを経験する。 パイロットが何が起こっているかわからない場合、彼らは減速するためにスロットルを減らすでしょう。, 航空機がマイクロバーストに飛ぶにつれて、風は航空機に直接押し下げられ、急速に高度を失う原因となります。 パイロットはスロットルを増やし、航空機を安全な高度まで引き上げようとします。 最後の段階では、飛行機は強い追い風を経験し、対気速度を大幅に低下させ、航空機が失速して墜落する原因となります。
米国および世界中のすべての民間航空機および多くの商業空港には、航空機にマイクロバーストの危険性を警告するウインドシア検出システ, より良いトレーニングと技術の大きな進歩のおかげで、マイクロバーストに起因する米国での最後の商業飛行機の墜落は、USAir1016便1994年に戻っていました。
マイクロバーストは危険な厳しい気象現象であり、警告がほとんどまたはまったくない状態で大量の損傷を引き起こす可能性があります。 マイクロバーストから保護する最善の方法は、国立気象サービスによって発行された深刻な雷雨の警告に注意を払うことです。, 気象学者は、マイクロバーストを発生させることができる環境を予測することができ、気象レーダーを使用して、潜在的に発生する数分前に警告を発行することができます。
以前の厳しい気象説明者：
- 熱バースト（マイクロバーストに密接に関連しています）
- Derechos
- スーパーセル
- 棚雲
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