Updated March1,2020
New or Used,There Has Never Been Better Time to Shop a手頃な価格のオートバイ
私の最初のオートバイ–1999Kawasaki Ninja500R–は、私が所有していた時までにすでに10歳でした。 それは私に会う前にかなり相当な生命住んでいた、赤くおよび黒いペンキの仕事の”古さび”のほぼ40,000のkmそして沢山の上で悩んだ。,
その年齢にもかかわらず、500Rはほぼ50馬力とあなたがその11,000rpmのレッドラインにそれを巻き上げたときに叫んだエンジンを搭載していました。 正直なところ、街でゆっくりと乗ることになると、私が今まで乗った中で最も楽しいバイクの一つでした。
ああ、それだけで私に$2,500の費用がかかります…これはまた、私は一年後にSV650にアップグレードしたときのためにそれを販売どのくらいであること オイル交換といくつかのガスの外では、忍者は私がそれを所有していた時間のために効果的に無料でした。 その忍者のようなバイクがたくさんありますが、私のお気に入りはここに記載されています。,
バーゲンバイクは美人コンテストに勝たない
これを邪魔にしましょう：あなたができる最高だが最も安いバイクを買うために着手したとき、あなたはいくつかの妥協を受け入れなければならない。 美容上、あなたのオートバイは傷、凹み、擦り傷、および他のマイナー適当な問題の公平な取り分を有することを行っている。
あなたが安く買い物をするとき、あなたが本当に見つけたいのは”ユニコーン”です：美容的にも機械的にも優れた希少な自転車です。, しかし、ユニコーンは本当に本物ではないように、それはあなたがよく維持されたブレーキ、サスペンション、エンジンを持つバイクの多くを見つけることがはるかに可能性が高いですが、化粧品の傷と黒い目または二つ。
オートバイに大いに得るための5つのヒント
これらは私が価値を買い物しているときに私が住んでいるルールです。 私の財布は安く感じているかもしれませんが、私はまだ私ができる最高の自転車を手に入れたいと思っていますが、安全でないものや起こるのを待っている機械的な災害に飛び乗りたくありません。,
私のオプションを絞り込み、右のバイクに磨くために、私はいつもこれらの五つのルールを考慮します：
#1：10歳以上のバイクを購入しないでください
古いものがあるほど、壊れる可能性が高くなります。 これは関係するエンジンがあるとき特に本当である。
私がヴィンテージバイクを愛する限り、彼らは継続的なメンテナンスを必要とする可能性が高くなります（そしてあなたは孤立します）。 私の’07FZ6は昨年の夏に私を取り残しました（これはレッカー車で楽しい乗り物につながりました）、そして私は今シーズンブレーキローターとステーターを交換する, 13歳で、それはそれがより頻繁に軽度-中等度の修理を必要とするその人生のその時に入っています。
ほとんどの初心者のバイクのためのスイートスポットは7-9歳です。 その範囲にあるバイクを買物をすれば、初級レベルの標準およびsportbikes、またあるより小さい変位の巡洋艦を見る。 ABSおよび牽引制御の少数のバイクを見つけるかもしれない。
あなたの予算が$5,000になれば、新しいライダーのために完全である沢山の大きい真新しいバイクがある。, あなただけのそのバイクの気持ちを打つことはできません♥
#2：本当に人気のある両方を見てください&不人気モデル
これは、仕事での古典的な需給です：最も安いオートバイは、巨大な供給を持つもの、または誰もが本当に最初の場所で望んでいなかったモデルになります。
例：初期モデル年スズキSV650の。SV650はすぐに販売感覚ではなかった、とあなたは偉大な価格のための初期モデル年を見つけることができます。 ケリー-ブルー-ブックによると、2004年のSV650は平均2,575ドルである。, 2004年のスズキGS500F–エントリーレベルのスポーツバイクカテゴリーの他のモデルほど人気がなかったモデル-平均$2,175。
新しい買い物をするときに同じ概念を適用します。
#3:40,000マイル/64,000キロメートル以下のオートバイを探してください
40kマイル/64kキロメートルの車は実質的に真新しいですが、同じことはあなたのバイクには当てはまりません。 オートバイはより難しく乗っていて、要素にさらされているので、車の40kは自転車の90kのようなものです（人間と犬の年と考えてください）。,
これは頻繁にまだ大きい動くより高いマイレッジの巡洋艦そして旅行のオートバイを見つけるので、”堅い”規則でない。 使っていガイドとしてがん対応できる小さなメンテナンス(のような清掃チェーン、油の変更等）、私はより高いマイレッジエンジンが要求するより深刻な維持をすることに興味がない。,
#4:公正市場価値を知っている(&あなたの区域の外を見ることを恐れてはいけない)
人々はlowballsがずいぶん得る方法であるが、一般に評判がよくないし、酸っぱいノートで会話を始めるために本当らしいと考える。 大いに得る最もよい方法はあなたがほしいと思うバイクのための公正な市価がであるもの知り、次に右のバイクのそれを支払うために準備される
お住まいの地域で見つけることができない場合は、eBayのようなサイトを見て、近くにあるものを見てください。, オートバイを出荷することは少数の時間だけ離れている何かを見つければ意外にも現実的である。
#5：自転車だけでなく、人を買う
私が買い物をしているとき、それは販売を行うか、または壊す所有者です。 私はメンテナンスに追いついて、良い形でオートバイを維持することに投資している誰かから自転車を購入したいです。 あなたが信頼できる誰かから購入しているサイン：
- 彼らはサービスレコード、部品の領収書などを持っています。
- バイクは審美的によく見えます–小さなへこみ/傷などがあるかもしれません。 しかし、すべてのフェアリングとトリムは全体的に良好な状態です。, 修理があれば、それらはよく行われ、一般に全面的な一見から取らない。
- 彼らは自転車に関する情報を直接的かつ今後のものです（私は質問に答えるときに回避または非コミットである誰かから購入することを,
5素晴らしいブランドの新しいオートバイ下$5,000
2020Yamaha TW200(Dual Sport)
- MSRP:$4,599(USA)/$5,399（カナダ）
- 2020yamaha tw200についての詳細
- メーカーのウェブサイト
あなたは軽い/簡単なトレイル、砂利道、または乗馬のための他の光オフRiadエリアとどこかに住んでいる場合は、デュアルスポーツオートバイの新規性とユーティリティを理解するでしょう。, あなたは安いブランドの新しいものをしたい場合は、TW200は、より良いピックの一つです。
それは唯一の11馬力を持っているかもしれないし、その1987年の導入以来、比較的変わっていないが、TW200は軽いオフロードライディングで驚くほど可能であり、舗装道路でも素晴らしい感じです。 それはどんなレースにも勝つことはありませんが、それは間違いなく始まり、素晴らしい燃費を得て、あなたが（道路が舗装されていなくても）必要な場所に,
2020Yamaha V Star250
- MSRP:$4,359(米国)/$5,299(カナダ)
- 2020Yamaha V Star250
- メーカーウェブサイト
V Star250のクラシックスタイルと249cc v-twinが永続的な組み合わせであることが証明されています。 私が今まで乗った最初のバイクは、2000年代初頭のVスターでした–私が行った乗馬学校は、クラスのためにそれらの束を持っていました。 低い重心のおかげでは、この初級レベルの巡洋艦オートバイに乗る方法を学んでいる新しいライダーのために大きい。,
vツインは約21馬力と15ft-lbのトルクを発揮し、最高速度は推定85mph/140kphです。 V星は70mph/110kphで楽に巡航できるちょうど326のlbsのライト級選手が天恵および呪いであるけれども:ライト級選手は都市でv星を操縦し、敏感にさせる間、また風が（特にハイウェーの速度で）バイクを吹くことができるようにそれをもっと簡単にする。
約200マイル/320キロの範囲で、Vスター250は、おそらくあなたが購入することができます最高のベアボーン通勤バイクの一つです。,
2020Honda Rebel300
- MSRP：$4,499（米国）/$5,499（カナダ）
- 2020Honda Rebel300についての詳細
- メーカーウェブサイト
タップで27馬力で、ホンダの最小クルーザーは乗るのが楽しいです。 敏感な制御、ledの照明および大きいブレーキは反逆者に優秀な毎日の乗馬機械をする。 それはちょうど約あらゆる方法でVスターに優れたマシンですが、それはまた約40ポンド重いです。 ギブアンドテイク、右？,
裸の遺産/クルーザーのスタイリングは動作しますが、286ccの単気筒エンジンは、VスタークロムアウトVツインに比べてかなり弱虫に見えます。, V Star250のように、Rebel300は印象的な78mpgを取得し、200マイル/320キロメートルの範囲に恵まれています
2020BMW G310R
- MSRP：$4,845（米国）/$5,500（カナダ）
- 2020BMW G310R
- メーカーウェブサイト
伝説のbmwのビルドと強力な34馬力の単気筒313ccエンジンは、g310rを毎日の都市乗馬のための素晴らしいオートバイにします。 このBMWはほとんど皆のための大きいサイズであり、411のlbsおよび31.5のシート高で”重量を量る。, それは標準的な/直立した乗馬の位置を有し、終日の乗馬のために非常に快適である。
BMW G310Rは、どのように見えるか、どのように乗るかの両方の点で、ここのリストの中で最もスポーティです。 このモデルは、ABS、スポーティな反転フォーク、ブレンボブレーキが付属しています。 ナイス！,
2020Kawasaki Z400
- MSRP:$4,999(米国)/$5,999(カナダ)
- 2020Kawasaki Z400についての詳細
- メーカーウェブサイト
サイクルワールドによって2019年の最高の軽量ストリートバイクに選ばれた川崎Z400は、客観的に最速かつ最も能力のあるオートバイです。新しいバイク一覧はこちら。 その399ccパラレルツインエンジンは49馬力を下げ、368ポンドの軽い縁石の重量のおかげで、Z400は乗るために絶対的な暴動になります。,
ライディングポジションは、ここで他のバイクよりも少しスポーティであり、それはBMWや上記のホンダやヤマハクルーザーほど快適ではないかもしれませんが、あなたはまだ毎日の通勤や長い、ワインディングロードに費やされるいくつかの熱狂的な時間のためにそれを楽しむでしょう。
最高の&2020のために購入する最も安い中古初心者のオートバイ
あなたはブランドの新しい行くことに熱心ではなく、できるだけ低い予算を維持したい場合は、ここに記載されている10のバイクはすべて素晴らしいオプションです。, ここに述べられるすべてのバイクは信頼でき、現実的である(eBay、ケリーの青い本および自動貿易業者によって点検される価格)。
交渉のためのガイドと出発点としてこれらの価格を使用しますが、あなたが探している場所に基づいていくつかの差異を期待しています。 あなたの状況によって多分私がリストした価格より安いのためのこれらのバイクのいくつかを得られる。
忘れないでください：オートバイギアのためのお金を節約&トレーニング！
バイクを購入するための出発点があるので、ギアのためにお金を節約することは非常に重要です。, オートバイギアは、あなたの体にあなたの肌、あなたの脳の場所、そしてあなたの骨を一つに保つものです。
もちろん、オートバイやギアは適切な訓練がなければ役に立たない。 私はいつも人々が乗る方法についての人の指示に取得することをお勧めし あなたが住んでいる場所に応じて、MSF、ハーレーダビッドソン、および星が提供するコースがあります。 多くの方に研修費用と$100-200と最後にあります。 あなたがそれらでしかし学ぶ技術は寿命を持続させ、安全で、健康なオートバイのキャリアのためにセットアップする。, 私は私のMSFコースでターゲット固定について学んだことは、文字通り複数の機会に私の命を救っています。