ホイールは、私たちが日常生活で使用する最も基本的な発明の一つです。 黄銅石時代の4500-3300BCEの間にいつか発明されたホイールは、輸送から現代の機械まで、そしてその間のほとんどすべてを生み出しました。
車輪のアイデアは、多くの発明がそうであるように、自然の影響を受けている可能性があります。 自然界の車輪に最も近い証拠は、糞の甲虫の家です。 糞カブトムシは糞に卵を産み、それをボールに転がすことによってそれを輸送する。, 自然の中で見つかった別のホイールは、タンブルウィードです。
ホイール自体は有望ですが、あまり有用ではありません。 ドーナツのように、その最も重要な特徴は中央の穴です。 車軸を使って安定したプラットフォームを取り付けるのに適していなければ、車輪はその端に転がるシリンダーに過ぎないでしょう。 古代エジプトでは、大きな物体を移動するために使用されていた可能性がありますが、拡張された使用や輸送方法は許可されていませんでした。
車軸を追加するというアイデアは単純なものではありません。 システムが動作するためには、車輪は車軸の周りを自由に回転する必要があります。, これは動きの間に継続を最大にするために車輪の中心の車軸に直接合うことによって達成される。 さらに、摩擦を減らすために車軸および穴の直線は垂直でなければなりません。 なお、車軸はまだ負荷を支えられている間表面積を減らすためにできるだけ薄く残るべきである。
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ここから、克服すべき唯一の摩擦は、内側の車輪と車軸の間の摩擦です。, 車輪の内面および車軸の外面がより滑らかであるほど、システムが克服しなければならない摩擦は少なくなる。
この構造が機能するためには、これらすべてのパラメータを満たす必要があるだけでなく、すべて同時に満たす必要があります。 このような単純な概念が牽引力を得るのに時間がかかったのはこの理由のためかもしれません。
簡単な歴史
ホイールが起源は謎ですが、その使用はユーラシアと中東に急速に広がりました。, 車輪のカートの最も初期の画像は、地域がその最初の使用のいくつかを見たかもしれないことを示唆し、ポーランドで浮上しました。
フィンランドのヘルシンキ大学のインド学者であるAsko Parpolaは、車輪が現代のウクライナのTripolye人々に由来することを示唆している。 これは、”車輪”という言葉が彼らの言語から派生しているという事実に基づいています。
車輪が戦車に適合するように適応される300年前に、メソポタミアでろくろの車輪に最初に使用されたことを示唆する証拠があります。,
手押し車は、しかし、最初に600-400BCEの間に古代ギリシャで登場したと考えられています。 中国はいつか後に続き、最終的には中世ヨーロッパへの道を見つけました。 手押し車は当時は高価格の商品でしたが、労働者の作業負荷を大幅に削減したため、数日以内に支払うことになりました。
メキシコのベラ-クルスの考古学者は、小さな動物の形で陶器のおもちゃを発掘しました。 動物のた装車なのでしょう子どもたちに押し込んでください。, しかし、この地域はヨーロッパの入植者が到着するまで輸送に車輪を利用することはありませんでした。
広大な砂漠の土地がある中東と北アフリカでは、ラクダは紀元600年まで依然として好ましい輸送手段でしたこれは、敵対的な地域が砂の中に沈むことなく薄い木製の車輪を支えることができなかったためである可能性があります。 リチャード-ブリエットは1975年の著書”The Camel and The Wheel”でいくつかの理由を挙げている。 中東の社会は、灌漑、製粉、陶器などの慣行のために車輪を利用し続けました。,
このすべての後、車輪のように堅牢なものの基本的なデザインが6000年以上にわたって変わっていないことは驚くべきことではありません。
車輪は常に移動のために使用されていませんでしたが、実際には、車輪をカートに取り付けるのは約300年後になってからでした。 最初の車輪は製粉の目的のためになされ、石から組み立てられた。 いくつかの車輪は、陶工の旋盤でも使用されました。
ここでは、ホイールについてのいくつかのより多くの事実です。