この問題は危険であるだけでなく、非常にイライラすることもあります。 だから、何がブレーキペダルを固執させ、どのように修正することができますか？ 粘着ブレーキペダルのいくつかの一般的な原因と問題を解決する方法を説明し、この有用なガイドをチェックしてください。,
汚泥を取り除く
あなたのブレーキ液は水を吸収し、これはブレーキシステムに蓄積し、時間が経つにつれて蓄積する汚泥に厄介な原因とな この厄介な蓄積は、あなたのブレーキが失敗しているように感じさせますが、それはおそらくちょうど掃除する必要があります。 チェックブレーキ液を除去してからキャップ構造。 フラットヘッドドライバーを使用して貯水池をこすり、出てくるものを詳しく見てみましょう。 液体が汚れていて、厚く、暗い場合は、洗い流して交換する必要があります。, 十分に取ることができますが車両の認証メカニック合計流体ブレーキフラッシュサービスは、この治療の問題です。
真空損失
あなたの車がパワーブレーキを持っている場合、エンジンの真空は、それが動作するために必要な電力を提供するものです。 この技術を実際に使頃から1950年代初頭で、新しいものではないにも対応している。 このプロセスは、エンジンインテークマニホールドからの真空を使用して動作し、ブレーキペダルに加えられる力を乗算し、完全な停止に来ることを容易に, 前部シールが損なわれれば、この真空システムとの問題を引き起こすことができる。 また、マスターシリンダーのリアシールが故障する可能性があります。 あなたは全体のブースターとマスターシリンダーを交換する必要があることを意味するかもしれないブースターの前面をドロップダウン表示された場合、これ
エンジンとブースターの間にあるホースは、真空効果を作り出すものです。 このホースを点検し、損傷のひびか他の印を捜しなさい。 シリンダーをブースターに固定しているナットを緩めてホースを交換することができます。, 漏れが見えない場合は、エンジンを始動し、ブレーキペダルを軽く押し下げます。 奇妙なヒスノイズのために慎重に耳を傾けます。 聞きすることになり、そこにフロントブースターシールの漏れ及び交換が必要です。 疑問がある場合には常に車両のためのプロフェッショナルなサービスできますのでブレーキを安全に安心して
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