The T-34 is designed and built by Hawker Beechcraft for the United States Air Force.

A YT-34 showcased at the Castle Air Museum in Atwater, California.,

T-34s during a 2004 air show held at March Air Reserve Base, Riverside County, California.

The T-34 performing its maiden flight, after replacing the North American T-6 Texan II aircraft.,
米国空軍の国立博物館に駐車しているT-34A。
エクアドル空軍で使用されているT-34バリアント、T-34C。,
Nasaは宇宙計画の一環としてミッションを遂行するためにT-34Cを取得しました。

T-34メンターは、米国空軍(USAF)と米国海軍(USN)のためにビーチクラフト-エアクラフト-カンパニー(現在はホーカー-ビーチクラフトとして知られている)によって設計-製造されたシングルエンジンの基本的な練習機である。 これはビーチクラフト-ボナンザ航空機から派生したものである。, 約2,300機のT-34が1953年から1959年にかけて製造された。

チッペワ-エアロスペースは、2010年にNasaのグレン-リサーチ-センターと契約を結び、Nasaが運用するT-34メンターのアビオニクスをオーバーホールした。

T-34練習機のバリアント

T-34には、YT-34、T-34A、T-34B、YT-34C、T-34Cターボメンター、T-34C-1、ターボメンター34Cの七つのバリアントがあります。YT-34はプロトタイプモデルです。

T-34Aは、米空軍のために作られた高度なトレーナーです。 それは単一のライカミングO-470-13ピストンエンジンによって動力を与えられる。

T-34BはUSNによって配備された改良されたモデルです。, で差動ブレーキを助操舵ペダルやウイング二面. 最初のT-34Bは1955年にUSNに納入された。

T-34Cは、最新のターボプロップエンジンを搭載したT-34Bのアップグレード版である。

T-34C-1は、アルゼンチン海軍、台湾空軍、エクアドル空軍および海軍、ガボン大統領警備隊、インドネシア空軍、モロッコ空軍、ペルー海軍およびウルグアイ海軍に輸出するために製造された武装バージョンである。 それは1977年に導入されました。,

T-34の受注と納入

アルジェリア国立パイロット訓練学校は、1979年に3.5mのコストで民間タービンメンター34csを買収し、Nasaのドライデン飛行研究センターは、ターボプロップエンジンの実証のためにオハイオ州クリーブランドのグレン研究センターから1996年にUSNから最初のT-34Csを調達した。 USNはエドワーズ空軍基地とフォートブラッグで航空機を追跡するためにアメリカ陸軍にt-34Csを納入した。

T-34練習機のデザイン

T-34はビーチクラフトボナンザを改造して設計されました。, 設計変更には、ボナンザの胴体を狭い胴体に置き換え、最新のエンジンを取り入れることが含まれていました。 航空機は+10gおよび-4.5gの飛行封筒と置くことができます。

T-34開発

T-34の開発は1940年代にビーチクラフトモデル45の名称で北米のT-6テキサンII航空機を置き換えるために始まりました。 当初は三つの設計コンセプトが提案されていたが、最終的な設計は1948年に発表された。 モデル45の初飛行は1948年に行われた。,

1950年、アメリカ空軍はyt-34試験機を発注し、1953年に生産が開始された。 YT-34は1953年にT-34と改名された。 選定された23カ国の世界への電車プロ軍パイロット. T-34は1954年にアメリカ空軍と共に就役した。

T-34AとT-34Bの生産は1956年と1957年にそれぞれ中止された。 B45はT-34のライセンス版であり、1958年までカナダ、日本、アルゼンチンで生産された。 その生産は1959年に中断されました。

改良型であるT-34Cターボメンターは1973年に製造された。, プラット&ホイットニーカナダPT6A-25Cターボプロップエンジンを搭載し、出力は559kWである。 T-34Cの生産は1990年に中断されたにもかかわらず、多くのT-34はまだサービスに残っています。 ホワイティング-フィールドの訓練中隊はT-34Cに取って代わり、T-6テキサンIIに取って代わりました。

T-34コックピット

T-34は楕円形のガラスキャノピーで囲まれた広々としたコックピットを誇っています。 操縦室は明確な可視性を提供するためにタンデム座席構成の二つの運航乗務員、トレイニーの操縦者および飛行教官を収容できる。, それはLCD表示、DX6i2.4GHzコンピュータラジオ、AR6200受信機、タイマー、サーボモニターおよび進歩的なトレーナーシステムと合う。

武装と弾薬

T-34は7.62mm汎用機関銃で武装しており、毎分500-600発の速度で弾薬を発射することができます。 銃の初速と重量はそれぞれ853m/sと10.5kgです。

それはフレア、火災爆弾、対戦車ミサイルやロケットポッドを含む武器のペイロードの544kgまで運ぶことができます。,

エンジン

T-34は、単一のコンチネンタルE185ピストンエアロエンジンによって駆動され、出力電力の138kWで定格されています。

着陸装置

航空機は、翼に引き戻す二つの単輪メインギアと、離陸時にエンジンルームに引き込む飛行可能なノーズギアからなる三輪車タイプの着陸装置を備えています。

T-34パフォーマンス

T-34は7.5m/sの速度で登ることができます.航空機の最大および巡航速度はそれぞれ518km/hおよび396km/hです。 失速速度は98km/hです。, 航続距離と航続距離はそれぞれ1,311kmと9,145mである。

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