1991年、連邦航空局（FAA）はルイビル空港改善プログラムの一環としてルイビル-モハメド-アリ国際空港の拡張を承認し、スタンディフォード、プレストニア、ハイランド-パーク、チューベローズの4,000人以上の1,581戸の移転と150社の100戸の事業用物件を含んだ。, また、その時、空港当局はエッジウッドの136の住宅所有者に自発的な住宅移転プログラムとなったものに参加する機会を与えました。
任意住宅移転プログラム
1994年、faa Part150プログラムの下で、空港拡張および騒音関連移転プログラムから騒音関連移転プログラムのみに焦点を切り替えました。 そのプログラムの下では、空港の65DNL（昼夜平均騒音レベル）内に住む人々が移転の対象となりました。, FAAは1994年にこのプログラムを承認し、当初はアシュトン-アデアとエッジウッドの別の673家族の移転を含めた。 1995年、空港当局は防音からマイナーレーン地区の買収に焦点を変更することを要求し（承認された）、移転をさらに1,064世帯に拡大した。,
1997年、FAAはエッジウッドとプレストン-ハイウェイ沿いの地域のバランスのとれた286世帯へのプログラムの拡張を承認し、合計2,159世帯が自主的な住宅移転プログラムで取得することが承認された。
ヘリテージクリークプログラム
騒音の影響を受けた地域から家族を移転することに成功したことは、独自の問題を生み出しました。, 空港区域家族のために利用できるローカル不動産市場の対等な家の数の減少によって少数の家は買って利用でき、その価格の部門の家の価格は市場の他の家より速く上がった。 同等の代替住宅を作成する方法がなければ、騒音軽減プログラムは、多くの家族として再配置することができなかったでしょう。
これらの問題に対処するために、空港当局は、FAAと連携して、革新的な住宅プログラムを開発しました。, このプログラムは1997年と1998年にFaa革新的な資金調達グラントで10万ドル、当局によって10万ドルと一致した。 これらの資金で、当局はヘリテージ-クリークとなった287エーカーのサイトのインフラを購入し、開発しました。 の遺産アークリークプログラムは、空港当局償家の新築の家庭遺産のクリークがあります。
同時に、マイナー-レーン-ハイツ市は空港からジェファーソン郡の新しい場所に移動できるようにする法律を開発していました。, ケンタッキー州議会はこの移転を承認し、1999年にマイナー-レーン-ハイツ市は新しい都市のためにヘリテージ-クリーク地域を正式に併合した。
今日のプログラム
今日、任意住宅移転プログラムは、二つの異なるコンポーネント、伝統的な購入プログラムとヘリテージクリークプログラムを持ってい いずれの場合も、家族は騒音の影響を受けた家から移動する機会を提供されます。 空いた家はその後取り壊されます。,
当局の任意住宅移転プログラムの詳細については、(502)368-9833の空港移転事務所にお問い合わせください。
土地の再利用成功
空港拡張のために取得した土地は、空港、都市、州の利益のために再利用されています。
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