トヨタは、この2007年のツンドラピックアップトラックを解体し、研究しようとしている。シングルオーナーのビクター-シェパードは、十年未満で百万マイル以上を置きました。 それはまだ元のエンジン、伝達およびペンキの仕事と強い立っています。,
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シェパードはちょうどニューオーリンズの近くのディーラーで新しいものとトラックを交換しました。 どうやら彼が今持っている2016ツンドラは、彼が一生の間に所有している16番目のツンドラです。 ブランドの大ファン！
2007年のツンドラは、トラックがまだ今日ロッキングされている第二世代のボディスタイルの最初のものであり、テキサス州サンアントニオのトヨタの工場で完全に建設された最初のツンドラであった。, ツンドラの銘板は2000年に最初に現れ、私の意見ではまだ道路上で最も過小評価されたリグの一つです。
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V8エンジンを搭載したミリオンマイルトラックは、”タイミングベルトの交換、オイルの交換、メーカーの定期的なチェック”以外の特別なメンテナンスなしでこの長い間生き残っていると言います-ups、”プレスリリースで。（*訂正：ディーラーはもともとこのトラックが4を持っていた私に言った。,7V8が、トヨタはそれが実際に4.0V6トラックだった私に知らせました。 その後、ボンネットの下にあるもののビデオは、それが実際にはV8であることを確認しました。）
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明らかにすべての流体、およびタイヤは、トラックの使用中の寿命にわたって数回以上変更されなければならないでしょう。その他のトヨタも有名になっています。,
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“私のトラックは素晴らしく見えます、そして、いくつかの小さなへこみを除いて、それはほとんど新 “買ったときの席もそのままに見えます。 彼らはもちろん、きれいではありませんが、彼らは逮捕されたり疲れたりしていません。”
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この男は、彼の仕事のために”定期的に彼の家（おそらくルイジアナ州）からノースダコタ州、ワイオミング州、バージニア州への長距離旅行を運転する”ことによって、年間100,000マイル以上をラックアップした。
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そして、ここで私は私の古いツンドラは300,000マイルで歯の中で長かったと思いました。
うまくいけば、トヨタは、彼らが配信を取っているこのよく使用されるツンドラについていくつかのビデオ 私はその多くの現実世界の摩耗の後にエンジンの内部がどのように見えるかを見たいと思います。,
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2013年から2020年までJalopnikスタッフ、現在はCar Biblesの編集長