ボウリングレーンに測定するものがたくさんあります！ あなたも実現するよりも多くの方法が、それらはすべて大きな違いを生む標準化された測定値です。
ほとんどのボウラーは、それがヘッドピンにファウルラインから60フィートだが、彼らは全体の多くを知らないので、それに飛び込むことができますこと
基本的なレーンの寸法と仕様
レーンの仕様は、それが得るとして基本的なものです。,
ファウルラインはヘッドピンの中心に60フィートであり、ピンデッキはそれを超えて追加の2フィート10 3/16インチを拡張します。
ボウリングレーンは39ボード幅の合計41.5インチで、各ボード幅は1.06インチです。
車線の左側と右側には、車線表面から1 7/8″下げられた二つの溝があります。 各溝は少し余分小刻み部屋とのそれらのボーリングの球に合う幅の完全な9 1/4″である。,
ボウリングアプローチエリアの寸法
すべてのボウリングアプローチエリアは、規制の目的のために遵守しなければならない同じ特性を持っていますが、各センターが少し異なることを行う余地があります。
手始めに、アプローチは少なくとも車線の幅でなければならず、ファウルラインから少なくとも15フィート後ろに伸ばさなければならない。
アプローチの後ろの近くに二つの点があります。 最初のセットはファウルラインから15フィート、第二のセットはファウルラインから12フィートです。,
各ドットは次のように対応します。5, 10, 15, 20, 25, 30, そして、矢印がそうであるように35ボード。
彼らはまた、ボウラーが上にスライドしたり、リリースの瞬間にボールを下に置くために適切なボードを配置するのに役立つファウルラインから2-4インチ離れた同じボード上のドットの第三のセットです。
あるアプローチと別のアプローチを区別する最も一般的なものは、ボールリターンの幅と、セッティエリアからアプローチへのステップ（またはその欠如）です。
一部のセンターは段差での出会いを大切に社員全員4-5インチステップです。,
ボールリターンに関しては、いくつかはボウラーのスタンスや歩行パスにかなり広い侵入することができますが、いくつかは他のものよりもファウルラ
それは彼または彼女が車線のコンディショナーの変数に調節するのと同じようにこれらの変更の変数を取扱う山高帽子の責任である。
ボウリングレーン上の矢印
レーン上のすべての次元の矢印は正確ではない変数です。 ボウリングの車線の指定はこの区域の処理のための部屋を残す。,
USBCは、実際には、遵守しなければならないこれらの寸法の範囲についてのガイダンスのみを提供しています。
矢印は、ファウルラインから12フィート以上開始しなければなりません。 彼らはおよそ一つのボード幅（約1.08″）であり、幅が1.25″を超えることはできません。
各矢印の長さに関するガイダンスはありませんが、それらは6インチ以上の長さにすることはできません。
中央の矢印の終わりは、車線の16フィートよりも遠くにすることはできません。
このため、ほとんどの寸法は矢印が車線の下に約15フィートあることを表していますが、一部のセンターでは最初の矢印は12フィートに近いかもしれま,
それらは標準的な板にしかし置かれます、5, 10, 15, 20, 25, 30, そして、”V”の形をした35枚のボード。 中央の矢印は、最も遠いダウンレーンです。
ここでは、平均的なボウリングセンターで見つかった可能性の高いシナリオです：
最初の矢印は、5ボードと35ボード上に位置しています14フィートのマークで始まり、14.5フィートで終わります。
の第二のセットは、10ボードと30ボード上に位置する矢印であり、14.5フィートのマークで始まり、15フィートで終わります。,
矢印の第三のセットは、15ボードと25ボード上に配置されています15フィートのマークで始まり、15.5″で終わります。
最後の矢印は、20ボード上にあり、15.5フィートのマークから始まり、16フィートで終わります。
ロケーションマーカー（ブレークポイントマーキング）ダウンレーンの場所
ボウリングレーンに暗くなったハッシュマーカーを含める必要はありませんが、それらの多くはありませんが、最近の現代のレーンの大部分がそれらを含めるよりも賭けるでしょう。
ドットや矢印とは異なり、それらの唯一の四つがあります。,
最初のセットは、15と25のボードにあり、34フィートから始まり、37フィートのダウンレーンで終わります。
第二のセットは、10と30のボード上に位置しています40フィートで始まり、43フィートダウンレーンで終わります。
ボウラーは、ボールの主要なブレークポイントに関連して、与えられたパターン上のボール終了位置の基準点としてこれらのマークを使用するのが一般的です。
彼らは車線がこれらのマークを持っているか、正確な配置に付着するというルールではありませんが、ハッシュマークを使用する事実上すべてのボウリン,
ピンデッキに関連する寸法と仕様
ピンデッキは、車線を超えて余分な2フィート10 3/16インチを拡張します。 ピンデッキの後、ファウルラインからピンセッターマシンまでのボウリングレーンの全長をなんと65′-10 3/16″にするテールプランクの余分な三インチです。
もちろんヘッドピンは60フィートの車線の中央に座っており、各ピンは正三角形の形をした隣接するピンの中心から離れて12インチ離れています。
各ピンが4であるため。,75″それの最も広いポイントで広い7.25″の各隣接するピン間にギャップがあります、ちょうど十分なボウリングの球が二つのサイド-バイ-サイドピンの間で渡り、それらを両方に当るために。
ピンの四行があり、最初の行はヘッドピンのみで構成されています。 後ろの後ろのそれに続く各列はヘッドピンの中心から次の列のピンラインの中心に測定される余分な10-3/8″インチの背部を坐らせる。,
単一行内の各ピンは、中央に正確に10ボード離れています1&5ピンが20ボードを中心とし、3&9ピンが15ボードを中心とし、2&8ボードが25ボードを中心とし、6ピンが10ボードを中心とし、10ピンが5ボードを中心とし、4ピンが5ボードを中心としている。30番目のボード、および7ピンは35番目のボードを中心としています。,
最後に、ピンデッキとテールプランクの後ろにピンセッターカーテンは別の14インチバックに座っていますが、下げられたピットは車線の表面の下に約四インチに座っています。 これらの最後の測定は、ボウリングのスポーツを監督する統bodyであるUSBCによってハードに定義されていないため、ある程度異なります。,
あなたが見ることができるかもしれないように、ボウリングレーンの仕様のほとんどは、世界中のすべての標準ですが、いくつかのセンターが良くも悪くも運ぶことが知られている理由であるかもしれない柔軟ないくつかのポイントがあります。