Madame Lelica

走行中のエンジンは、点火コイルを介してローターに大量の電気を送り、ディストリビューターの内部を回ります。 回転子は正しい発砲の順序のエンジンのシリンダーに点火プラグワイヤーを通して特定ののエネルギーを最終的に導く。

ディストリビューターのローターとキャップは、ディストリビューターの内容物をエンジンとは別に保ち、ディストリビューターの作業部品をきれいできれいに保, 点火プラグはエンジンを動かし続けるものがである燃料の混合物を発火させるのにディストリビューターからの火花を利用する。

高圧は、あなたの車の運転中にこの全体のディストリビュータシステムを介して実行されますが、問題がある場合、この電圧は、あなたのエンジンが動くことを確実にするために、正しいスパークプラグに分配されません。 通常故障したディストリビューターの回転子および帽子はサービスが要求されるかもしれない運転者に警告する少数の徴候を

エンジン失火

エンジン失火は、さまざまな理由で発生する可能性があります。, チェーのローターとキャップが見れなければならないとなると、交換は一大きさを調整するためには固体です。

Car doesn’t start

ディストリビューターキャップがしっかりとオンになっていないか、誤動作しているとき、エンジンはシリンダーを動かすために必要な回路全体に火花を送ることができません–最終的に車を走らせます。,

チェックエンジンライトが点灯します

あなたのチェックエンジンライトは、さまざまなものの数を意味することができますが、あなたはここに

過度または異常なエンジン音

ディストリビューターローターとキャップが誤動作している場合、車両は非常に奇妙な音を出すことがあります–特に、シリンダーが発射しようとしますが失敗するためです。 まさかのターと、クリック、またはスパッタリングの音がロータやキャップはない.,

あなたの車で定期的なサービスが行われているときはいつでも、点火システムに欠陥や問題がないかチェックするように依頼してください。 あなたの車を開始するトラブルが発生した場合は、YourMechanicから資格のあるモバイル自動車技術者からの支援を得る。