Last Updated on December5,2020
加速するときにエンジンのためらいがあるとき、これは車を動かすのに十分なパワーを発生させることができないことを意味します。 これは、アイドリングしているとき、外に寒い温度があるとき、または重い荷物を運んでいるときに発生する可能性があります。
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これが起こっている間に車が動いている場合、ためらいは一貫性がなく予測不可能であるため、非常に危険です。 事故を起こしたり、どこかに立ち往生する危険を冒したくありません。
エンジンのためらいの原因を理解する方が良いので、すぐに修正することができます。 それ以外の場合は、単純な問題は、あなたが以前にそれの世話をした場合よりも修復するために多くのお金を要することができる主要なものに変わ,
目次
加速するときのためらいのトップ5の原因
以下は、あなたが加速するためにガスを踏むときにあなたの車が躊躇する最も一般的な理
#1-故障した燃料ポンプ
車両は、燃料タンクまたはそのすぐ外側に建てられた燃料ポンプで作られています。 燃料ポンプの仕事は、燃焼のために必要なときに燃料をエンジンに供給することである。
燃料ポンプは、それが供給する燃料の量が正確でなければなりません。 これは、これを行うには適切な圧力が必要であることを意味します。,
しかし、燃料ポンプが磨耗したり、破損したり、故障したりすると、誤った量の燃料がエンジンに送られます。 これは特に傾斜の上で加速することを試みているとき、エンジンのためらいを引き起こす。
#2-質量気流セニョール
各車両には、エンジンに入る空気の量を検出できる質量気流センサー（MAF）があります。 この情報を取得すると、車両のメインコンピュータに送信されます。,
そこから、燃料噴射装置と通信して、理想的な空気/燃料比のために適切な量の燃料を供給します。 しかし、質量気流センサーが故障したり磨耗したりすると、適切な量の空気を検出できず、内部燃焼プロセスに問題が発生します。 結果はエンジンのためらいです。
#3-不良燃料噴射装置
内燃室のシリンダーは、燃料を噴霧するために燃料噴射装置に依存します。, そうすればは部屋の空気と、燃料の右の量混合でき、次に点火プラグは混合物を発火できます。しかし、燃料噴射装置が故障している、磨耗している、または単に汚れている場合、適切な量の燃料をシリンダーに注入することができません。 これが続くにつれて、エンジンのためらいは徐々に再発するものになります。
#4-スロットル位置センサー
車両のコンピュータは、スロットル位置センサーに依存して、アクセルにかかる圧力の量とスロットルの開き方を伝えます。, この情報に基づいて、コンピュータは燃料と空気の混合物を修正して、正しい量がエンジンに入るようにします。
スロットル位置センサーの破損または不良により、間違った情報がコンピュータに送信されます。 その後、エンジンはアイドリングや加速などのさまざまなアクションを処理できません。
#5-詰まった燃料フィルター
燃料フィルターの仕事は、内部燃焼室に入る前に錆や汚れなどの粒子が燃料と混ざるのを防ぐことです。, 加速時のためらいは、燃料フィルターの詰まりの一般的な症状です。
車の所有者は、一定数のマイルを運転した後、定期的に燃料フィルターを交換することが重要です。 車内の燃料フィルターが変更されていない場合、デブリ粒子は最終的にフィルター上に蓄積し、それが詰まる原因となります。
それが詰まっていると、燃料はフィルターを通過するのに苦労するでしょう。 これはエンジンが燃料の適切な量を得ないし、従ってエンジンに躊躇させることを意味します。, あなたの燃料フィルターを取り替える費用は安い従ってそれを大事にしない理由がない。