Carpathia、フルロイヤルメール船（RMS）Carpathia、最高の1912年に船タイタニックから生存者を救出するために知られていた英国の旅客船。 カルパティアは1903年から1918年まで就役していたが、ドイツのUボートによって撃沈された。
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カルパティアは、キュナードラインのために白鳥とハンターによって建てられました。 船の建設は10月、1901年に始まり、キールの敷設が始まった。 船体と主な上部構造の完成に続いて、6月、1902年に進水した。 翌年に完成したとき、船の長さは558フィート（170メートル）で、総トン数は13,500トン以上であった。 約1,700人の乗客を運ぶことができました。, 5月、1903年、カルパティアはイングランドのリバプールからニューヨーク市に向かう処女航海に乗り出した。 他の旅客船ほど豪華ではありませんでしたが、最初は一流の宿泊施設はありませんでしたが、この船は観光客と移民の両方に人気がありました。 夏季には主にリヴァプールとニューヨーク間を運行し、冬季にはニューヨークからイタリアのトリエステ、オーストリア＝ハンガリー帝国のフィウメ（現在のクロアチアのリエカ）まで運行した。, 1905年、カルパティアは大きな改装を受け、2,550人の乗客に容量を増やし、一流の旅行者のための宿泊施設を作りました。 数年後、そのサービスは主にニューヨークと地中海都市の間の航海に限定されました。
11月、1912年、カルパティアはニューヨークを出発し、約740人の乗客を乗せてフィウメに向かった。 15日午前12時20分ごろ、タイタニック号から遭難信号を受け、氷山に衝突し沈没していた。 キャプテン。, アーサー-ヘンリー-ロストロンはカルパチア号に約58マイル(107km)離れたタイタニック号の位置に命じ、生存者のために船の準備を始めた。 氷山の存在にもかかわらず、船は最高速度（約17ノット）で移動し、午前3時30分頃に到着しました。 タイタニック号は一時間以上前に沈んだが、カルパティア号は救命ボートで705人を救助した。 同船は18日にニューヨークに帰投した。 ロストロンとカルパティアの乗組員の行動はさらなる人命の喪失を防ぐことになり、ロストロンはアメリカ合衆国議会金メダルを授与された。,
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Library of Congress, Washington, D.C. (file no., LC-USZ62-56453)
アメリカ議会図書館、ワシントンD.c.（ファイルno. LC-USZ62-121013)
第一次世界大戦中、カルパティアは連合国軍と物資を輸送しました。, 昭和17年（1918年）、リヴァプールからボストンへ向かう船団の一部となった。 アイルランドの南岸沖で、船はドイツのUボートから三つの魚雷に命中し、沈没した。 残りの乗客と乗組員はHMSスノードロップによって救助された。