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ウィスコンシン州の法律によれば、ウィスコンシン州の四歳と五歳の幼稚園を含む私立の小学校または高校に通う生徒は、一定の基準が満たされていれば、学生が居住する公立学区によって提供される輸送を受ける権利がある。,
以下の情報は、輸送サービスのための生徒の適格性、私立学校の出席エリアと輸送を提供する許容方法について説明します。
瞳孔の適格性
セクション121.54(2)(b)1. ウィス 統計。,私立学校の生徒が住んでいる学区から輸送サービスを受ける資格を得るためには、以下の基準のすべてを満たさなければならないことを指定します:
1. 生徒は、彼/彼女が通っている私立学校から2マイル以上に住んでいます;
2. 生徒は私立学校の承認された出席エリア内に居住し、
3。, 私立学校は、生徒の居住者の学区の境界内にあるか、通常走ったルートに沿って測定された学区の境界を超えて5マイル以下にあります。 基礎となる小学校区を持つユニオン高校学区では、地区の境界から5マイルは、小学校区の境界のそれぞれからではなく、ユニオン高校学区の境界から測定されます。
一般的に、学区は、上記の基準のすべてを満たす私立学校の生徒に輸送を提供する必要があります。, ただし、市の全部または一部を含む特定の学区は、資格のある公立および私立学校の生徒を輸送しないことを選択することができます。 交通要件に対するこの例外は、以下の”都市オプション”の下で議論されています。
私立学校に在籍する生徒に輸送を提供する義務は、生徒が居住する学区にのみ適用されます。 学区は、生徒が出席する私立学校がその学区内にある場合でも、非居住者の私立学校の生徒に輸送を提供する必要はありません。,
各私立学校は、輸送の資格を得ることができる生徒を特定する必要があります。 セクション121.54(2)(b)4. ウィス 統計。”遅くとも毎年15月までに、各私立学校は、そのような教育委員会によって提供される輸送を有する資格がある場合、すべての生徒の名前、学年レベルおよび場所を各教育委員会に通知しなければならない。 . . そして、今後の学校期間中にそのような私立学校に通うことを計画しています。 教育委員会は、通知の期限を延長することができます。,”このプロセスは、公立学区が予算上の考慮事項に対処し、すべての資格のある生徒のための輸送サービスの可用性を確保するための十分な時間を許
私立学校の出席エリア
s.121.51(1)の下で、Wis。 統計。 私立学校の出席エリアは、”その生徒が出席し、私立学校が位置する地区の教育委員会によって承認されたエリアとして私立学校の統治機関によって指定された地理的領域”と定義されています。,”
私立学校の管理者は、出席領域を確立するために、それぞれの統治機関と協力しています。 私立学校の統治機関の構造は異なる場合があります。
セクション121.51(1),Wis. 統計。”同じ宗派に属する私立学校の出席領域は、一方の学校が同じ性別の生徒に入学を制限し、他方の学校が異性の生徒に入学を制限するか、または両性の生徒を認めない限り、重複してはならない。,”ウィスコンシン州最高裁判所は、この”重複しない”ルールは、彼らが本質的に世俗的または宗教的であるかどうか、すべての私立学校に適用されることを （状態ex rel. ヴァンコ対カール、52Wis。 2次元206)
私立学校の出席エリアを承認する際には、私立学校の出席エリアが同じ宗派の他の私立学校の出席エリアと重複しないようにすることは、公立教育委員会の責任である。, 出席エリアは私立学校がある地区の教育委員会によって承認されているため、その教育委員会が隣接する公立学区と協議して重複しない出席境界を確認することが重要である。
s.121.54(2)(b)(3)に従って、Wis. 統計。,”nnually,April1までに,各私立学校は、提案された出席エリア内の領土を持つ各学区の教育委員会にその後の学年のための提案された出席エリアを提出しなければなりません., 1月までに提案が提出されなかった場合、既存の出席エリアは、その後の学年のために有効なままであるものとします。”私立学校が位置する地区は、提案された出席エリアを承認する責任がありますが、私立学校の指定された出席エリアに領土を持つ各教育委員会は、私立学校の統治機関または私立学校の管理者から情報を受け取ることです。, したがって、提案された出席エリア指定を受けている各公立教育委員会は、上記で説明したように、私立学校の出席エリアの重複がないことを確認す 正式な理事会の行動は、提案された出席エリアの承認に関して取られるべきである。
出席エリアには、一般的に領土の説明および/または地図が含まれます。 1月には、アンケート調査を実施することになりました。 その期限が満たされていない場合、既存の出席エリアは次の学年の有効なままです。,
これは、公立学区（複数可）と重複出席エリアに関与する私立学校が解決策を考え出すためにあらゆる努力をすることをお勧めします。 解決策に達することができない場合は、s.121.51(1)、Wis。 統計。”私立学校と教育委員会が出席エリアに同意できない場合、州の監督は、私立学校と理事会の要求に応じて、出席エリアの最終決定を行うものとします。”
都市オプション
セクション121.54(1),Wis. 統計。, 学校区が対象となる公立および私立学校の生徒に交通を提供することを要求する州法の規定は、”彼らが出席する学校が市の外ではなく、学区の境界内にある場合を除き、市の全部または一部を含む学区に居住する生徒には適用されない。”輸送要件からのこの免除は、輸送が共通のキャリアを介して利用可能でない限り、人口を超える1、2、または3クラスの都市の全部または一部を含む学区には許可されていません40,000。,
いくつかの学区は、特定の学年の生徒にのみ市のオプションを呼び出すことを選択しました。 たとえば、学区はk-8年生の生徒には輸送を提供することができますが、9-12年生の生徒には輸送を提供することはできません。 ただし、学区は、公立学校ではなく私立学校に通う学生への交通を拒否するために市のオプションを使用することはできません。
スクールバスのルートとスケジュール
セクション121.56、Wis。 統計。、公立学区は、スクールバス路線の設立、管理およびスケジューリングに関して法定権限を有することを指定する。, しかし、公立教育省は、公立学校または私立学校に通うかどうかにかかわらず、学区と私立学校が地区に住むすべての生徒の利益のために協力して働くことを奨励している。 この法律では、”公立および私立学校の生徒の輸送は、生徒の安全と福祉を確保するために効果的に調整されなければならない”と規定されている。”
不要な輸送と合理的な均一性
学区は、輸送が法律で要求されていない人のために生徒に輸送を提供することを選択することができます。 セクション121.54(2)(c),Wis. 統計。,”n共通または連合高校の年次または特別会議、または統一学区の教育委員会は、輸送する必要のない生徒に輸送を提供することを選択することがで”学校区がそのような生徒の一部（すべてではない）に輸送を提供することを選択した場合、法律は”公立および私立学校に通う生徒が輸送される最小距離に合理的な均一性があるものと規定している。,”例えば、最寄りの公立学校から1マイル以上に住む生徒に輸送を提供することを選択する学区は、彼らが出席する学校から1マイル以上に住み、s.121.54(2)(b)1の下で輸送の対象となる私立学校の生徒にも輸送を提供しなければならない。 ウィス 統計。さらに、s.121.545(1)、Wis。 統計。, 学区は、公立学校または私立学校に通う生徒に輸送を提供することができ、地区がその生徒の親または保護者からの要求を受け取った場合に輸送 学区は、そのような生徒のための輸送を提供することができるが、必要とされないが、輸送を提供する費用のための料金を請求することができる。 学区は、支払うことができないすべての人のために料金、またはその一部を放棄することができます。 法律は、学区がそのような輸送のための州のカテゴリ輸送援助を受けていないことを指定しています。,
生徒の輸送サービスを提供する方法
公共教育省は、生徒を輸送する最も安全な方法はスクールバスであることを認識しています。 しかし、州法では、学校区が輸送サービスを提供するために様々な方法を使用することが許可されてい セクション121.55(1),Wis. 統計。,”choolボードは、次のいずれかの方法で輸送を提供することができると述べています:
(a)共通のキャリアとの契約により、,タクシー会社または他の当事者.
(b)親または後見人の生徒との契約により輸送されます。,
(c)他の教育委員会との契約により、協力的な教育サービス機関または任意の私立学校または私立学校協会の適切な職員の制御のボード。
(d)2つ以上の教育委員会と個人または共通のキャリアとの間の契約によって。
(e)自動車の購入および操作によって。”
したがって、生徒の輸送サービスは、黄色のスクールバスや代替車両、または子供の親/保護者との契約に基づく金銭的支払いを含む様々な方法を利用して、学区によって提供されることがあります。, 交通の方法は、学生の親/保護者ではなく、教育委員会によって決定されます。
代替車両
セクション121.555(1),Wis. 統計。 学校区および私立学校は、”代替車両”またはスクールバス以外の車両を使用して生徒の輸送サービスを提供することを許可します。 代替車両は二つのカテゴリーに分類されます:
1. オペレータに加えて9人以下の乗客を輸送する自動車。
2., オペレーターに加えて10人以上の乗客を輸送し、私立学校の教育委員会または統治機関が、定期的な輸送が利用できないために緊急事態が存在すると判断するために運輸長官に要求したときに、生徒の輸送を提供するために一時的に使用される自動車。 このような車両の使用には、運輸長官の書面による承認が必要です。
セクション121.555(2),Wis. 統計。、保険および点検に関する特定の要件を満たすために9人以下の乗客を輸送する代替車両が必要です。, 代替車両の運転手は、オペレーターのライセンスにスクールバスの承認を持っている必要はありません。 ただし、ドライバーは18歳以上であり、有効なオペレーターのライセンスを所有し、身体状態に関する一定の要件を満たしている必要があります。 さらに、運転者は、自動車の運転に関連する特定の犯罪で有罪判決を受けてはならない。 要件に関する追加情報は、次のリンクをクリックして入手できます：代替車両ドライバーの要件。