(CNN) E ‘ stato uno spettacolo incredibile nei cieli sopra l’isola giapponese di Kyushu il Mercoledì.
Quel piccolo aeroplano che ronzava a migliaia di piedi era uno Zero giapponese, un tempo l’aereo da caccia più temuto al mondo.
L’aereo dell’era della seconda guerra mondiale ha effettuato due voli di prova dopo un progetto di restauro finanziato da un uomo d’affari giapponese.,
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La Zero aria-aria abilità di combattimento sono stati secondi a nessuno durante gran parte della guerra, il che rende il più famoso simbolo Giapponese dell’aria di alimentazione.
Prodotte dalla Mitsubishi e chiamate ufficialmente “A6M”, queste macchine furono usate nel famigerato attacco del 1941 contro gli Stati Uniti., Flotta della marina a Pearl Harbor, Hawaii.
Era anche una macchina suicida volante.
I piloti kamikaze dell’aeronautica giapponese hanno volato a zero più di qualsiasi altro aereo, secondo il Museo dell’Aeronautica degli Stati Uniti. Migliaia di Kamikaze hanno intenzionalmente guidato i loro aerei contro le navi nemiche durante la guerra.
Durante i 71 anni dopo la resa di Tokyo, la vista di uno Zero nel cielo sopra il Giappone è stata una cosa molto rara — che è ciò che ha reso il volo di mercoledì così notevole. Inoltre, dei 10.815 prodotti, si pensa ancora che meno di 10 Zeri sopravvissuti siano pilotabili.,
Mitsubishi sta ancora facendo aerei. La società Mercoledì ha debuttato il primo jet passeggeri di fabbricazione giapponese in mezzo secolo.
Lo Zero-questo un modello 22-ha fatto il suo volo di prova mercoledì dalla base aerea di Kanoya della forza di autodifesa marittima del Giappone, lo stesso campo d’aviazione dove molti piloti kamikaze hanno iniziato le loro missioni.
I voli di prova sono stati pilotati dal leggendario ex pilota dell’aeronautica statunitense Skip Holm, secondo un portavoce del progetto.
L’aereo è stato originariamente trovato in Papua, Nuova Guinea, nel 1970., Nel 2010, l’uomo d’affari giapponese Masahiro Ishizuka lo ha acquistato da un americano per circa 350 milioni di yen (quasi $3 milioni), ha detto il portavoce.
“Volevo che il popolo del Giappone, e in particolare i giovani, conoscesse questo aereo Zero, così come quelli che sono vecchi che ricordano il passato”, ha detto Ishizuka ai giornalisti mercoledì. “Ognuno di loro dovrebbe avere pensieri e prospettive diverse su questo, ma voglio solo che la gente sappia come il Giappone ha sviluppato la sua tecnologia.”