Sistema frenante di pompaggio
I freni di pompaggio vengono utilizzati quando una pompa è inclusa in una parte del veicolo. Questi tipi di freni utilizzano un motore a pistone a combustione interna per interrompere l’alimentazione del carburante, a sua volta causando perdite di pompaggio interne al motore, che causa la frenata.
Servo Sistema frenante
Servo freno si trovano sulla maggior parte delle auto e sono destinati ad aumentare la quantità di pressione il conducente si applica al pedale del freno., Questi freni utilizzano un vuoto nel collettore di aspirazione per generare pressione supplementare necessaria per creare frenata. Inoltre, questi sistemi frenanti sono efficaci solo mentre il motore è ancora in funzione.
In alcuni veicoli potremmo scoprire che ci sono più di uno di questi sistemi frenanti inclusi. Questi possono essere utilizzati all’unisono per creare un sistema più affidabile e più forte. Purtroppo, a volte, questi tipi di combinazione di freni possono fallire, con conseguente incidenti automobilistici e lesioni.,
Sistemi di frenatura di parcheggio e di emergenza
I sistemi di frenatura di parcheggio e di emergenza utilizzano leve e cavi in cui una persona deve usare una forza meccanica o un pulsante nei veicoli più recenti, per fermare il veicolo in caso di emergenza o di parcheggio su una collina. Questi sistemi di frenatura bypassano entrambi i normali sistemi di frenatura nel caso in cui il normale sistema di frenatura non funzioni correttamente.
Questi sistemi iniziano quando viene applicato il freno, che tira un cavo che passa alla leva intermedia che fa aumentare quella forza e passa all’equalizzatore., Questo equalizzatore si divide in due cavi, dividendo la forza e inviandola a entrambe le ruote posteriori per rallentare e fermare l’automobile.
In molte automobili, questi sistemi frenanti bypasseranno altri sistemi frenanti correndo direttamente alle ganasce dei freni. Questo è utile nel caso in cui il sistema frenante tipico non riesce.