La tentazione di continuare a fare clic sulla pompa della stazione di servizio è forte, ma probabilmente non ne vale la pena. I potenziali danni alla tua auto, alle tue scarpe e all’ambiente sono significativi.
Ecco perché “topping off” è probabilmente meglio evitare:
Si potrebbe danneggiare la vostra auto: Tutte le auto del mercato degli Stati Uniti venduti dal 1971 hanno un sistema a circuito chiuso per intrappolare e poi bruciare i fumi dai loro serbatoi di gas., Una serie complessa di contenitori di carbone, tubi, valvole e sensori comprende un sistema progettato per gestire solo i vapori di benzina, non il combustibile liquido. Jamming troppo carburante in esso ripetutamente può provocare uno stato del motore del controllo che manterrà la vostra auto da superare un test di emissioni e potrebbe costare centinaia di dollari o più per riparare.
Il sistema di recupero del vapore in una moderna auto del mercato statunitense si è evoluto in un sottosistema elaborato (e costoso)., Il contenitore di carbone in particolare non prende gentilmente di essere sopraffatto con combustibile liquido, che può derivare da un normale riempimento eccessivo.
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Sprecherai denaro: quando riempi forzatamente, l’eccesso scorre in un piccolo scarico sotto il collo del serbatoio del carburante e sulle scarpe, o scorre di nuovo nella pompa di benzina nel qual caso stai pagando la stazione di servizio per riprendere un po ‘ del suo gas.
Si rilasciano emissioni: il riempimento eccessivo può sconfiggere gli ugelli di recupero del vapore presenti su molte pompe., Non è un enorme rilascio di fumi, ma perché farlo? Dopo tutto, lo respirerai prima: sei tu quello in piedi proprio lì.
Sembra allettante speronare più carburante nel serbatoio per ritardare il riempimento successivo, ma ho trovato che le mie auto prendono solo un’altra frazione di gallone quando lo faccio, arrotondando a circa 15 miglia in più nella guida del mondo reale. Attenersi a un clic.