Madame Lelica

Posso usare acqua normale invece del liquido di raffreddamento del motore nella mia auto?

A volte si mette acqua nel serbatoio del liquido di raffreddamento invece di antigelo? Beh, non sei solo. Un numero sorprendentemente alto di persone sembra pensare di usare acqua distillata pura al posto del refrigerante se vivi in un clima caldo va bene. Dopo tutto, perché usare l’antigelo se non guiderai mai la tua auto in condizioni inferiori a 32 ° F? Giusto? SBAGLIATO!,

Potresti immaginare che l’acqua sia una soluzione più economica ma ugualmente efficace al surriscaldamento, ma questo è un malinteso comune che potrebbe esplodere in faccia, letteralmente! Refrigerante è essenziale nel sistema di raffreddamento della vostra auto. Continuate a leggere per scoprire perché.

Che cos’è il refrigerante / antigelo?

Il refrigerante, altrimenti noto come antigelo, è un additivo miscelato con acqua in un rapporto 50/50 per ampliare l’intervallo in cui l’acqua si congela o bolle. L’acqua di solito si congela a 32 gradi Fahrenheit e bolle a 212 gradi Fahrenheit., Tuttavia, quando mescolato con una parte uguale di antigelo, il punto di congelamento della soluzione risultante viene abbassato a un negativo 35 gradi Fahrenheit, mentre il punto di ebollizione viene esteso fino a 223 gradi Fahrenheit.

Gli ingredienti primari in antigelo sono glicole etilenico (EG) o glicole propilenico (PG). Questi principi attivi sono ciò che consente alla miscela acqua / refrigerante di rimanere in forma liquida a temperature così estreme. Diversi additivi e inibitori sono anche aggiunti per prevenire la corrosione delle parti del motore.

I coloranti vengono anche aggiunti al refrigerante per dargli un colore molto brillante., I colori possono essere verde, giallo, rosa, rosso, arancione o blu. La differenza di colore ti aiuta a identificare il tipo di antigelo più adatto alle condizioni del sistema di raffreddamento della tua auto. Se si cambia il liquido di raffreddamento da soli, assicurarsi di consultare un rivenditore o leggere il manuale del proprietario.

Suggerimento: Conoscere il colore del liquido di raffreddamento può anche aiutare a identificare una perdita esaminando il colore del fluido sul terreno sotto la vostra auto. L’olio è nero, il liquido lavavetri è blu, il liquido refrigerante è dai colori vivaci e il liquido dei freni è tipicamente grasso e chiaro.,

Avvelenamento da antigelo

L’antigelo a base di glicole etilenico è tossico per l’uomo, gli animali domestici e gli animali selvatici se ingerito anche in dosi relativamente piccole. Il glicole etilenico è un liquido viscoso inodore, incolore, dal sapore dolce di cui:

• Due once possono uccidere un cane.
• Un cucchiaino può essere letale per un gatto.
• Due cucchiai possono essere pericolosi per i bambini.

Quando ingerito, il composto si trasforma in acido, che si accumula e forma cristalli di ossalato di calcio nei reni, danneggiandoli. Il danno renale, a sua volta, porta a insufficienza renale acuta.,

Se avete bambini piccoli e animali domestici in casa e sarebbe molto preferiscono giocare sul sicuro, andare per refrigerante a base di glicole propilenico. Questo tipo di antigelo è tossico solo se ingerito in grandi quantità.

Come funziona il refrigerante

Durante la guida, il motore della tua auto produce molto calore e deve essere raffreddato continuamente per evitare danni al motore o, peggio, un’avaria totale al motore. Il sistema di raffreddamento della tua auto funziona dirigendo il flusso del liquido di raffreddamento attraverso i passaggi nel blocco motore e nelle testate dei cilindri., Quando il liquido di raffreddamento passa attraverso questi canali, assorbe il calore dal motore.

Il fluido riscaldato si dirige quindi verso il radiatore nella parte anteriore dell’auto attraverso un tubo di gomma. Quindi scorre attraverso i tubi sottili nel radiatore, dove viene raffreddato dal flusso d’aria che entra nel vano motore dall’ambiente attraverso la griglia di fronte all’auto. C’è anche una ventola del radiatore che soffia direttamente sul radiatore per raffreddarlo. Il fluido ora raffreddato torna quindi al motore per assorbire più calore., La pompa dell’acqua è responsabile della circolazione del liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento.

Suggerimento: se la vostra auto è il surriscaldamento, il colpevole può essere un guasto della pompa dell’acqua. Può anche perdere tubi o un termostato bloccato.

L’importanza del refrigerante

Il calore prodotto dalla normale combustione interna può accumularsi un po ‘ velocemente portando a temperature estreme, che possono causare il colpo della guarnizione della testata, la deformazione della testata o gravi danni al motore. Se si utilizza l’acqua, le alte temperature all’interno del motore sarebbe infine bollire ed evaporare, lasciando l’auto vuoto di un liquido di raffreddamento.,

Allo stesso modo, in condizioni climatiche estreme, si corre il rischio che l’acqua si congeli nel motore. L’acqua ghiacciata nel sistema di raffreddamento della tua auto può causare danni come crepe nel radiatore o nel nucleo del riscaldatore, testata deformata e blocco motore rotto.

Si dovrebbe, quindi, sempre andare con refrigerante poiché rimane allo stato liquido indipendentemente dalla vasta gamma di temperature. Refrigerante aiuta a mantenere il motore della vostra auto senza intoppi per un lungo periodo di tempo., Come richiesto da altri fluidi per auto, il liquido di raffreddamento del veicolo deve essere regolarmente controllato per assicurarsi che ce ne sia abbastanza e che non ci siano perdite.

Inoltre, i metalli utilizzati nei sistemi di raffreddamento differiscono da produttore a produttore. Ogni produttore ha formulato un refrigerante che funzionerà al meglio con il proprio sistema in base ai materiali specifici utilizzati nella produzione delle guarnizioni e dei componenti del motore. I team di ricerca sviluppano un liquido che non consuma gli elementi nelle loro leghe e si comporta in modo ottimale nel loro sistema pressurizzato.,

Si dovrebbe, quindi, prendere il tempo per scoprire quale refrigerante è adatto per la vostra auto e come dovrebbe essere applicato. Utilizzando il liquido di raffreddamento del motore sbagliato può gradualmente portare a corrosione e danni alla pompa dell’acqua, radiatore, tubi del radiatore, e guarnizione del cilindro.

Nota: Sebbene alcuni refrigeranti siano pubblicizzati per essere adatti a tutte le auto, è sempre meglio confermare con il produttore della tua automobile.

Vale anche la pena ricordare che quando si mescola il refrigerante con parti uguali di acqua, utilizzare acqua pura distillata., L’acqua normale è costituita da minerali che tendono ad accumularsi all’interno dei passaggi del radiatore e del sistema di raffreddamento del motore, il che impedisce il corretto flusso del liquido di raffreddamento.

Come riempire il radiatore

Foto : Flickr

La maggior parte dei veicoli moderni ha un sistema di raffreddamento sigillato e non richiede alcun rabbocco (riempimento) a meno che non ci sia una perdita. Tuttavia, è necessario controllare regolarmente il livello del liquido di raffreddamento del veicolo per garantire un adeguato livello del liquido del radiatore.

Come controllare il liquido del radiatore

Segui questi passaggi per controllare il liquido refrigerante., Avrai anche bisogno di guanti e un asciugamano o uno straccio.

Attenzione: NON aprire mai un tappo del radiatore se la temperatura del tappo è troppo caldo per toccare. Questo indica che il calore si è accumulato all’interno del radiatore. Il calore porterà ad un accumulo di pressione. Prendendo un tappo quando caldo rilascerà questa pressione all’interno del radiatore e causare il liquido caldo a spruzzare su di voi, causando lesioni. Ci sono un sacco di video su YouTube che mostrano le persone che hanno fatto questo errore e le cattive lesioni che provoca.

• Assicurarsi che il motore si raffreddi., Metti l’auto nel parcheggio, spegni il motore e lascia riposare l’auto finché il radiatore non si raffredda. Senti il cofano per confermare se l’auto si è raffreddata.
• Aprire il cofano e individuare il tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento. La maggior parte dei modelli di auto più recenti hanno etichettato tappi radiatore. In alternativa, è possibile controllare il manuale del proprietario per la sua posizione esatta.
• Rimuovere il tappo del radiatore. Posizionare un asciugamano o uno straccio spesso prima di aprirlo, poiché il tappo del radiatore sarà sotto pressione. Non aprirlo se è caldo poiché il sistema di raffreddamento di un’auto è pressurizzato e il gas pressurizzato può causare gravi ustioni.,
• Controllare il livello del fluido all’interno del radiatore. Il serbatoio di troppo pieno del radiatore è solitamente trasparente, quindi è possibile controllare il livello del liquido di raffreddamento leggendo i segni sul lato del serbatoio.

Come aggiungere più liquido radiatore

Se è necessario aggiungere refrigerante, ecco come farlo. Avrai bisogno di refrigerante, acqua distillata, un imbuto e guanti. Non è necessaria acqua distillata se si acquista un refrigerante premiscelato.

Nota: Fare riferimento al manuale di istruzioni della vostra auto per vedere le specifiche del liquido di raffreddamento per il vostro veicolo.

• Individuare il serbatoio di espansione., Il serbatoio di espansione / troppopieno è un piccolo serbatoio sul lato del radiatore che raccoglie qualsiasi fluido che scivola fuori quando il sistema trabocca. Mentre il refrigerante si riscalda, si espande. Per questo motivo, non si dovrebbe riempire il serbatoio di troppo pieno tutta la strada.

Nota: Se il livello del liquido di raffreddamento nel radiatore è basso, ma il serbatoio è pieno, si potrebbe avere un cattivo tappo del radiatore e overflow problema di sistema. Chiedi a un meccanico di controllare il sistema il prima possibile.

• Miscelare il refrigerante con acqua distillata., Mescolare i due in un rapporto 50/50 riempiendo una bottiglia di liquido radiatore vuota a metà strada con acqua e rabbocco con liquido radiatore. Una miscela contenente fino al 70% di refrigerante funzionerà ancora, ma un mix fifty-fifty è più efficiente.
• Versare la miscela di liquido del radiatore nel serbatoio di troppo pieno. Se l’auto non ha un serbatoio di troppo pieno o se il serbatoio non si svuota nuovamente nel sistema di raffreddamento, versare il liquido di raffreddamento diluito nel radiatore, assicurandosi che non superi il segno “pieno”. Assicurarsi di rimettere il tappo del radiatore prima di avviare il motore.
• Avviare il motore., Ascolta eventuali suoni insoliti e controlla che il sensore di temperatura e la ventola di raffreddamento del motore funzionino bene. Se si sente clunking o ronzio rumori, la ventola di raffreddamento può avere difficoltà di funzionamento, che potrebbe anche causare insufficiente raffreddamento del motore.
• Cercare eventuali perdite. Ispezionare i tubi del radiatore per eventuali fori, che possono essere più evidenti con il nuovo refrigerante che scorre nel sistema di raffreddamento. Se si nota che si sta rapidamente perdendo refrigerante anche dopo l’aggiunta di liquido, potrebbe esserci una perdita interna., Nel qual caso, dovresti portare l’auto da un meccanico certificato per un’ispezione approfondita.

Come smaltire in sicurezza il refrigerante

Come accennato in precedenza, il glicole etilenico e il glicole propilenico, gli ingredienti primari del refrigerante/antigelo, possono essere tossici sia per l’uomo che per gli animali. Molti stati hanno quindi delineato procedure specifiche per lo smaltimento di gas e antigelo vecchi o usati., Tieni a mente queste regole per essere al sicuro:

Non scaricare l’antigelo dei rifiuti nello scarico

Gli animali potrebbero ancora avere accesso al punto in cui il fluido scorre attraverso una fogna e berlo poiché ha un odore e un sapore dolce. Anche il refrigerante non deve essere versato in un sistema settico.

Non versare l’antigelo a terra

Se si scarica l’antigelo a terra, potrebbe penetrare nelle acque sotterranee e contaminarlo. Nel caso in cui si versa un po ‘ fuori, attenersi alla seguente procedura:

• Indossare guanti protettivi e indossare una maschera per evitare di respirare l’odore.,
• Coprire la fuoriuscita con un materiale assorbente come sabbia, bicarbonato di sodio o lettiera.
• Coprire il materiale con carta assorbente e lasciarlo riposare per non più di tre ore.
• Pulire il materiale e gli asciugamani di carta con asciugamani di carta asciutti e gettarli nella spazzatura. Assicurarsi di sigillare il sacchetto della spazzatura e lavarsi accuratamente le mani.
• Pulire la zona con acqua e sapone e lavare eventuali macchie rimanenti via con più acqua.
• Per quanto possibile, lasciare asciugare l’area umida. In alternativa, sovrapporlo con fogli di giornale o asciugamani di carta.,

Porta il tuo antigelo scaduto o contaminato in un centro di riciclaggio, in una stazione di servizio o in un negozio automobilistico

Alcuni negozi di servizi accettano, trattano, smaltiscono o riciclano antigelo, olio motore, fluido di trasmissione, ecc. Una volta trovato un luogo di scarico, seguire queste raccomandazioni:

• Separare l’antigelo contaminato e vecchio e conservarli separatamente in quanto richiedono diversi trattamenti di smaltimento. L’antigelo contaminato può contenere metalli pesanti ed è considerato un rifiuto pericoloso, quindi solo le strutture che offrono tali servizi lo prenderanno.,
• Portare l’antigelo all’impianto di smaltimento appropriato o noleggiare un trasportatore commerciale di rifiuti per trasportarlo all’impianto.
• Per il refrigerante vecchio ma inutilizzato, alcune posizioni hanno macchine per il riciclaggio del refrigerante che rimuovono il glicole dal vecchio refrigerante con un additivo, rendendolo riutilizzabile. Tuttavia, il processo richiede che l’antigelo sia privo di contaminanti come l’olio, altrimenti non funzionerà.

Conclusione

Sì, è possibile utilizzare l’acqua come refrigerante in caso di emergenza., Tuttavia, non è consigliabile farlo poiché l’acqua non funzionerà ben oltre i suoi punti di congelamento e ebollizione. Ciò potrebbe anche causare costosi danni al motore. Quindi, usalo solo in situazioni inevitabili. Ricorda anche di controllare regolarmente il livello del liquido di raffreddamento e la ventola di raffreddamento per evitare problemi futuri con il tuo sistema di raffreddamento.

Suggerimento: non fare affidamento solo sulla luce della temperatura del cruscotto in quanto può fallire.

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