CARS.COM -I veicoli con cambio automatico potrebbero non avere una frizione e uno spostamento del bastone, ma possono ancora avere problemi di spostamento. A volte, i conducenti possono avere difficoltà a ottenere l’auto fuori dal parco e in marcia. I problemi con lo spostamento della trasmissione automatica possono provenire da alcuni luoghi diversi, a partire dalla funzione di interblocco del cambio., Questa è la parte di una trasmissione automatica che richiede di calpestare il pedale del freno per evitare spostamenti involontari fuori dal parco. Se si hanno problemi a spostare la trasmissione, l’interblocco potrebbe non funzionare correttamente.
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Se l’interruttore di interblocco è usurato e non si rilascia completamente, o i brakelight non ricevono un segnale dall’interruttore brakelight per illuminare (il che fa pensare alla trasmissione che i freni non sono impegnati), non sarai in grado di uscire dal parco.,
In alternativa, il cavo del cambio o il collegamento che collega la leva del cambio alla trasmissione potrebbe essere gommato con grasso o corroso in modo che non possa funzionare liberamente. Grasso, sporco e umidità possono accumularsi all’interno o sugli interruttori di interblocco e brakelight, nonché sul cavo del cambio e sulle relative parti, ostacolando il loro funzionamento e rendendo difficile lo spostamento in marcia. Quando ciò accade, è molto probabile che tu abbia problemi a spostarsi fuori dal parco quando il motore e la trasmissione sono freddi, ad esempio dopo che l’auto si è seduta per ore., Dopo che il motore si scalda — e anche le altre parti del veicolo si scaldano-il goo potrebbe diventare più morbido e rendere più facile lo spostamento fuori dal parco.
Una trasmissione a basso contenuto di fluido di trasmissione può anche essere difficile da spostare fuori dal parco, anche se ciò potrebbe causare un notevole degrado delle prestazioni complessive della trasmissione, come turni lenti o duri. La sostituzione del fluido è un elemento di manutenzione raro, ma deve ancora essere monitorato.,
Un’altra possibile causa è che quando un veicolo è parcheggiato anche su una leggera pendenza, metterà più carico sul nottolino di parcheggio della trasmissione (una barra che impegna i denti in un ingranaggio di trasmissione per impedire al veicolo di rotolare). Questo è più probabile che accada se non si innesta il freno di stazionamento prima di rilasciare il pedale del freno. Il peso del veicolo che rotola sul nottolino di parcheggio rende più difficile spostarsi fuori dal parco. Per evitare questo, inserire il freno di stazionamento quando su una pendenza prima di spostare in Park o rilasciare il pedale del freno., In questo modo il freno di stazionamento, non il nottolino di trasmissione, sopporta il carico e vi permetterà di spostare liberamente.
Se il veicolo non si sposta fuori dal parco, non essere troppo allarmato — c’è ancora un modo per spostarlo. La maggior parte delle auto ha un mezzo per sovrascrivere il blocco del cambio per mettere l’auto in marcia in modo da poter guidare da un meccanico per le riparazioni piuttosto che rimorchiarlo. Una piccola porta con una copertura si trova spesso sulla console accanto o vicino al cambio stesso. Dopo indiscreti questo coperchio off, si può inserire un cacciavite o una chiave e premere verso il basso per rilasciare il blocco., I veicoli con comandi a colonna (fissati dietro il volante) possono nascondere il rilascio sulla parte superiore del piantone dello sterzo o sul fondo. Il manuale di istruzioni ti aiuterà a identificare la posizione del blocco del cambio nel tuo veicolo.