Che cos’è una licenza di pilota sportivo?
La licenza del pilota di sport, o certificato, è l’aggiunta più recente del FAA alla line-up del certificato del pilota. Sviluppato nel 2007, lo scopo del certificato pilota sportivo è quello di rendere il volo più accessibile e facilmente accessibile a tutti. Ora gli studenti che non sono ancora in grado di permettersi l’investimento di tempo o il costo di una licenza di pilota privato hanno un’alternativa rapida e poco costosa.
Incuriosito?, Continuate a leggere per scoprire se una licenza di pilota sportivo può essere giusto per te.
Chi ha diritto a una licenza di pilota sportivo?
Al fine di qualificarsi per un certificato di pilota sportivo, è necessario:
- Avere almeno 16 anni quando si inizia l’allenamento
- Avere almeno 17 anni quando si prende il test
- Essere in grado di leggere, scrivere, parlare e capire l’inglese
- Avere un valido, patente di guida (a meno che non voliate solo alianti o palloncini)
- Ottenere un certificato di pilota studente
- Registrare un numero designato di ore di volo e tempo di addestramento
- Superare una prova scritta e pratica
Che tipo di aerei posso volare con una licenza di pilota sportivo?
I piloti in possesso di un certificato di pilota sportivo sono autorizzati a pilotare aerei sportivi leggeri.,
- lorda massima al decollo peso: meno di 1,320 lbs (o 1,430 kg per idrovolanti)
- Massima velocità di stallo: 51 h (45 nodi CAS)
- velocità Max a livello di volo (Vh): 139 mph (120 nodi CAS)
- numero massimo di posti a sedere: 2
- Massimo numero di motori: 1
- Elica: A passo fisso o a terra regolabile
- Cabina: Bloccaggi
- carrello di Atterraggio: Fisso (tranne che per gli idrovolanti e gli alianti)
Luce di sport aerei sono disponibili in molteplici categorie, tra cui:
Volete un’idea migliore di che aereo si può volare con il vostro sport del certificato di pilota?, Dai un’occhiata all’elenco degli aerei sportivi leggeri attualmente certificati dall’AOPA.
Quali restrizioni di volo ha una licenza di pilota sportivo?
Come licenza di pilota entry-level, e uno che è veloce per guadagnare, la FAA pone alcuni parametri di sicurezza sui tipi di voli si ha diritto a volare.,l>
Qual è la differenza tra uno sport licenza di pilota e ricreativo licenza di pilota?,
Come le due opzioni di certificato pilota entry-level, ci sono molte somiglianze tra una licenza di pilota sportivo e una licenza di pilota ricreativo. Entrambi sono meno costosi e richiedono meno ore per guadagnare rispetto a una licenza di pilota privato standard. In entrambi i casi, i piloti sono limitati a un passeggero e non possono volare nello spazio aereo torreggiato senza ulteriori istruzioni di volo.,/p>
Le principali differenze tra il pilota sportivo e ricreativo pilota sono:
Sport Pilot
- FAA certificato medico: Non è richiesto nella maggior parte dei casi
- dimensioni degli Aerei: Limitato a 1.320 lb max peso lordo e 2 posti
- Minima di volo, il tempo di formazione: 20 ore
- volo di Notte: Non ha mai permesso
Ricreative Pilota
- FAA certificato medico: Classe 3 certificato richiesto
- dimensioni degli Aerei: Limitata a 180 hp max e 4 posti a sedere
- Minimo di addestramento al volo tempo: 30 ore
- volo di Notte: Add-on di certificazione/valutazione può essere guadagnato., Non sono ammessi passeggeri.
Come puoi vedere, i vantaggi della licenza di pilota sportivo sono che molto probabilmente non avrai bisogno di ottenere e rinnovare un certificato medico, in più ci vogliono 10 ore in meno di allenamento per soddisfare i requisiti. Ciò consente di risparmiare non solo tempo ma anche denaro.
Il compromesso è che con un certificato di pilota sportivo, le tue scelte di aeromobili sono diverse e non c’è alcuna opzione per fare il volo notturno. Se ti piacciono gli aerei leggeri e non hai intenzione di volare di notte, il percorso pilota sportivo è una buona misura.,
Qual è la differenza tra una licenza di pilota sportivo e una licenza di pilota privato?
Una licenza di pilota privato è la certificazione iniziale più comune che gli studenti piloti optano per. Come si confronta con la certificazione sport pilot? Diamo un’occhiata.,
di Pilota Privato
- FAA certificato medico: Classe 3 certificato richiesto
- dimensioni degli Aerei: Illimitato (potrebbe essere necessario abilitazioni per tipo per alcuni aeromobili)
- volo Minimi durata del corso: 40 ore
- volo di Notte: Ammessi
- numero Massimo di passeggeri: Nessun limite
- Volo di fuori degli Stati Uniti: Ammessi
- Voli in Classe B, C o D spazio aereo: Ammessi
- Voli con meno di 3 miglia di visibilità: Ammessi in incontrollati spazio aereo
che Cosa significa questo per voi?, Se non si prevede di volare al di fuori degli Stati Uniti, di notte, con più di 1 passeggero o in condizioni con visibilità inferiore a 3 miglia, e si è soddisfatti con la busta prestazioni di un aereo leggero-sport, un certificato di pilota sportivo può essere l’opzione più veloce, più facile, meno costoso che si sta cercando.
Quanto costa una licenza di pilota sportivo?
Come abbiamo appena detto, uno dei punti di forza per una licenza di pilota sportivo è il costo inferiore., In confronto alla media $6.000 – 7 7.000 per una licenza di pilota ricreativo, e ancora di più per una licenza di pilota privato, la licenza media di pilota sportivo può essere guadagnata per 4 4.400-5 5.500. Questo è almeno un risparmio di savings 1.500 – savings 1.600.
Come posso ottenere una licenza di pilota sportivo?
1. Assicurarsi di soddisfare i requisiti
Prima di iniziare il processo, controllare i requisiti di certificazione e assicurarsi che si qualificano. Come promemoria, devi avere almeno 16 anni per iniziare l’allenamento e 17 anni per fare il test., Devi essere in grado di leggere, scrivere, parlare e capire la lingua inglese. È inoltre necessario disporre di una valida patente di guida degli Stati Uniti (a meno che non sarà solo volare alianti o palloncini).
2. Richiedere un certificato di pilota studente
Come per tutti gli altri certificati di pilota, prima di poter iniziare il tuo addestramento di pilota sportivo, devi prima richiedere e ricevere un certificato di pilota studente. Il modo più veloce per farlo è quello di compilare una domanda online sul integrato Airman Certification and Rating (IACRA) sito web, ma è anche possibile stampare e compilare il modulo FAA 8710-1.,
Il passo successivo è quello di inviare il tuo 8710-1 stampato o la prova di archiviazione digitale a una parte approvata. Hai un sacco di scelte qui, tra cui un Flight Standards District Office (FSDO), un istruttore di volo certificato (CFI), un esaminatore pilota designato dalla FAA (DPE) o un rappresentante di certificazione airman della scuola di volo parte 141.
Chiunque invii la tua domanda la elaborerà e la inoltrerà al ramo di certificazione degli aviatori per la revisione. Si dovrebbe ottenere il certificato stampato per posta nelle prossime 3 settimane.
3., Ottieni il tuo certificato medico di 3a classe (se necessario)
Ogni altro livello di certificazione pilota richiede di passare attraverso un processo di certificazione medica e quindi rinnovare tale certificazione su base regolare. La buona notizia è che la maggior parte dei piloti sportivi sono esenti da questo.
Si va invece dalle restrizioni sulla patente di guida degli Stati Uniti (cioè – se avete bisogno di lenti correttive per la guida, ci si aspetta di indossare loro per volare pure) e si autocertifica che si soddisfano i requisiti per essere un pilota sicuro.,
Ora, abbiamo detto che “la maggior parte” dei piloti sportivi sono esenti perché in alcuni casi, dovrai comunque vedere un medico legale dell’aviazione (AME) per un esame medico e una certificazione.,
Se una qualsiasi delle seguenti circostanze si applicano a voi, è necessario ottenere un certificato medico:
- È già stato applicato per un certificato medico e la più recente applicazione è stato negato
- in precedenza ha tenuto un certificato medico e la maggior parte ha recentemente emesso il certificato medico è stato sospeso o revocato
- se Si dispone di una condizione medica conosciuta che possono influire negativamente sulla capacità di operare in sicurezza di un light-sport aerei
Se avete bisogno di ottenere un certificato medico, log in MedXPress per iniziare il processo di applicazione., Successivamente, individuare un medico legale dell’aviazione (AME) e prenotare un appuntamento. L’AME esaminerà la tua domanda, ti farà alcune domande e condurrà una visita medica per determinare se sei medicalmente qualificato per volare. Supponendo che tu sia, l’AME ti rilascerà un certificato medico.
4. Addestramento a terra completo
Per il tuo addestramento, puoi scegliere uno specifico istruttore di volo certificato (CFI) o iscriverti a una scuola di piloti. Il tuo istruttore o la tua scuola ti forniranno formazione a terra su argomenti operativi, aeronautici, meteorologici e procedurali., Scuola di terra si prepara a sostenere l’esame scritto e ti dà la conoscenza di base è necessario prima di arrivare in aria.
5. Prendere e superare il tuo esame scritto FAA
Questo può essere il certificato pilota entry-level, ma questo non significa che non c’è bisogno di dimostrare la vostra conoscenza. Aspiranti piloti di sport devono studiare e superare una prova scritta che dimostra la loro comprensione accademica di importanti principi, concetti, procedure e regolamenti.
6., Flight training
Ora che hai superato la prova scritta, sei pronto per applicare ciò che hai imparato e acquisire competenze del mondo reale.
È necessario registrare un minimo di 20 ore di volo prima di avere diritto a prendere il vostro giro di controllo, anche se lo studente medio prende più vicino a 33 ore prima che il loro CFI è pronto a firmare loro fuori per il test. Quindici di queste ore devono essere con un istruttore e devi avere almeno cinque ore di volo in solitaria prima del test.
7., Check ride
Una volta che il tuo incontra i tuoi minimi di allenamento e il tuo CFI ti sente pronto, lui o lei firmerà le tue abilità e ti aiuterà a pianificare il tuo giro di controllo con un pilota esaminatore designato (DPE). Il DPE amministrerà un esame verbale e pratico, spesso indicato come un giro di controllo. Questo è il tuo giorno per dimostrare di aver imparato le abilità e acquisito le conoscenze necessarie per essere un pilota sportivo sicuro.
Dimostrare la vostra competenza per l’esaminatore e una volta che il test è finito, che vi aiuterà a presentare il vostro lavoro di ufficio finale per la FAA in modo da essere ufficialmente un pilota di sport con licenza.,
Prendi una copia del Gleim 2020 Sport Pilot FAA Knowledge Test per iniziare a preparare il tuo esame scritto oggi.
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