Jerry Seinfeld e Jay Leno sono due dei più famosi (e più ricchi) comici e celebrità del mondo. Jerry è naturalmente meglio conosciuto per il suo lavoro su Seinfeld e come stand-up comedian, mentre Jay è meglio conosciuto per essere il sostituto di Johnny Carson e il 21-anno show-runner del Tonight Show sulla NBC, e come stand-up comedian se stesso., Sono entrambi incredibilmente ricchi, con il patrimonio netto di Seinfeld stimato in million 900 milioni e Leno a million 350 milioni. Oltre alle loro radici televisive e comiche, hanno anche un’altra cosa in comune
Sono entrambi enormi collezionisti di auto. Jay Leno ha circa 286 veicoli, tra cui 169 automobili e 117 motocicli, con un valore stimato da qualche parte tra $50 milioni a million 150 milioni. La collezione di Jerry Seinfeld è un po ‘ più modesta (in confronto), poiché ha “solo” circa 150 auto. MA ha la più grande collezione Porsche del mondo, con oltre 80 delle auto, e ha un $1.,4 milioni, 3 piani sogno complesso a New York dove ospita la sua collezione. Ha anche recentemente venduto 17 auto all’asta (15 Porsche e 2 Volkswagen) per oltre $22 milioni.
Quindi, come puoi vedere, entrambi questi ragazzi sono seri, seri appassionati di auto. Hanno anche spettacoli dedicati a loro: il Garage di Jay Leno, dove mette in mostra, parla e guida le sue auto, e i comici di Seinfeld in auto a prendere il caffè.
Il nostro lavoro qui è quello di scegliere 10 delle migliori auto da ciascuna delle collezioni di questi signori e confrontarle tra loro. Chi ha la collezione migliore? Ecco Jay Leno vs., Jerry Seinfeld: la cui collezione di auto è migliore?
20 Meglio: 1973 Porsche 911 Carrera RS di Jerry
Di tutte le 47 Porsche di Jerry Seinfeld, questa deve essere una delle più cool. La Porsche 911 è in circolazione dal 1963 in molti sviluppi diversi, ma un fattore continuo è sempre stato il motore boxer V6 montato posteriormente e le sospensioni indipendenti., L’auto è stata utilizzata per le corse (come puoi vedere da Jerry nella foto qui), i rally e la strada. Nel 1999 la Porsche 911 è arrivata quinta in un sondaggio internazionale che ha determinato l’Auto del secolo.
Se 911s sono già speciali, Jerry’s è in un altro campionato del tutto. Questo è stato probabilmente uno dei suoi investimenti più solidi in termini di automobili. Solo 49 unità sono state prodotte di questo particolare modello. Ha un motore raffreddato ad aria da 210 CV e un cambio manuale a cinque marce, ed è considerato da molti come una “macchina da corsa per la strada.,”
Questa macchina è stata utilizzata durante un episodio di Jerry’s Comedians in Cars Getting Coffee, ed è stata anche parte di un fender-bender del 2014 negli Hamptons, ma è sopravvissuta. L’auto vale circa 5 500.000 a million 1,4 milioni. Ottiene il vantaggio sulla prossima auto di Jay a causa delle condizioni in cui è stata mantenuta, il suo fantastico banner da corsa #59, la sua disponibilità in edizione limitata e il suo fattore di freddezza generale.
19 Peggio: di Jay 1963 Porsche 356 Carrera 2
Anche se l’auto di Jerry ha un leggero vantaggio rispetto a quella di Jay, questo non vuol dire che questa macchina sia peggiore o meno bella della 911 del ’73. In realtà, potrebbe anche essere più bella e in condizioni migliori di Jerry. Questo 356 è stato prodotto lo stesso anno la 911 prima uscì, e Porsche li ha fabbricati dal 1948 al 1965. È stata la prima automobile di produzione Porsche, ed è stato progettato dalla stessa azienda austriaca che ha progettato il maggiolino Volkswagen (Porsche Konstruktionen GesmbH).,
Questa vettura è stata descritta in un intero episodio del Garage di Jay Leno. Dopo aver acquistato l’auto, Jay ha contattato Jerry Seinfeld per fare alcune domande a riguardo, perché voleva ripristinarlo.
Nel 1963, questa era la Porsche stradale più veloce che si potesse acquistare, e costava circa 7 7.000 all’epoca, che era quasi quanto una Lamborghini Miura. Molte di queste vetture sono state ridotte in peso e modificate per dare loro una migliore maneggevolezza e prestazioni nelle gare., Restaurato da John Willhoit (che in realtà possedeva questa macchina esatta e l’ha venduta alla persona che alla fine l’ha venduta a Jay), il suo prezzo è aumentato un po’, per non dire altro. Il valore stimato su questa bella macchina è ora di circa million 1,5 milioni.
18 Meglio: 1967 Lamborghini Miura P400 di Jay
Parlando della Lamborghini Miura, eccola: la prima supercar con motore centrale posteriore e layout a due posti., In realtà è considerata la supercar preminente al mondo e da allora è diventata lo standard pionieristico delle supercar e dei veicoli ad alte prestazioni in tutto il mondo. Quando fu rilasciata nel 1966, era l’auto più veloce sulla strada, e solo 764 furono costruiti prima che la produzione della Miura fosse chiusa nel 1973.
Questo è un classico esempio del primo modello della Miura, il P400, che è stato prodotto tra il 1966 e il 1969. E ‘ costato $20.000 (equivalente a $150.851 nel 2017), che era piuttosto ripida al momento, naturalmente., 275 modelli sono stati prodotti durante la sua corsa di tre anni, tutti con un motore V12 montato trasversalmente dando alla vettura 345 CV.
Leno possiede anche un’altra bellissima Miura, una Miura S del 1969, ma consideriamo questo il classico definitivo. Entrambi i Miura di Leno valgono circa million 3,5 milioni. Jerry possiede anche una P400, e l’ha definita la “macchina più bella che abbia mai visto”, quindi non dovrebbe sorprendere che vinca questa rissa. Jerry ha mostrato la sua Miura sul suo Getting Coffee show, con Chris Rock come ospite, che ha detto, “potrebbe non essere l” uomo più bello che abbia mai visto.,”
17 Peggio: 1959 Porsche 718 RSK Spider di Jerry
Questa è stata un’altra decisione difficile, poiché noterai che questa macchina è completamente fantastica e un classico definito a sé stante. Ma siamo qui per prendere le decisioni difficili, e grazie al suo stile iconico, la Miura vince questo incontro.
La Porsche 718 era una vettura da corsa prodotta tra il 1957 e il 1962., È una costruzione RennSport, e con un passo più corto rispetto ai predecessori tipici (”Kurz ” in tedesco), dandogli il nome RSK.
Ha 142 cavalli provenienti dal suo 1.6 litri, quad-cam, 4 cilindri flat-four motore, che è stato introdotto nella Porsche 550A.
Ha fatto il suo debutto nelle corse nel 1957 24 Ore di Le Mans, ma non è riuscito a finire a causa di un incidente. Nel 1958 arrivò terzo a Le Mans, primo alla Targa Florio e primo al Campionato Europeo in salita sia nel 1958 che nel 1959.,
Ciò che rende questa vettura ancora più speciale è che è stata solo la 19a mai costruita. Questa vettura ha dimostrato che una piccola auto con un piccolo motore poteva competere (e vincere) contro auto più grandi con motori più grandi. A proposito di quest’ultima affermazione, il comico Kevin Hart è stato ospite di Jerry quando ha introdotto questa macchina. Questa macchina venduta di recente all’asta di Jerry per $2.860.000.
16 Meglio: Jerry’s 1958 Cadillac Eldorado Seville
La Cadillac Eldorado è un classico americano, prodotto per cinquant’anni (dal 1952 al 2002) e oltre dieci generazioni. Ha gareggiato con auto come la serie Lincoln Mark, la Buick Riviera, la Oldsmobile Toronado e la Chrysler Imperial Coupé but ma ci dici, quale di quei nomi è più riconoscibile? Senza dubbio è l’Eldorado. Tra il 1957 e il 1960 (terza generazione, con questa vettura a metà di quegli anni), la Eldorado fu il modello più costoso della Cadillac.,
Questa vettura faceva parte della terza generazione, dove erano disponibili sia gli stili di carrozzeria cabriolet che Seville hardtop. È stato rivisto per introdurre un design posteriore con un basso, fenderline downswept coperto da una pinna a punta, in-board. I parafanghi posteriori sono stati indicati come ” guance chipmunk.”Questa vettura è arrivata un anno dopo che GM ha messo fuori uno dei loro disegni più memorabili, la serie 70 Eldorado Brougham del 1957, che costava un unprecedented 13,074 senza precedenti (il doppio del prezzo di qualsiasi altra Eldorado e più di una Rolls-Royce Silver Cloud dello stesso anno) ed era un’auto ultra-lusso.,
L’Eldorado Siviglia era l’invidia di ogni pilota negli anni ‘50, non c’è dubbio che. Era alimentato da un motore V8 da 335 CV, poteva raggiungere 0-60 mph in 10 secondi, il che non era veloce, ma questa vettura trasudava classe e lusso, non velocità.
15 Peggio: Jay 1961 GAZ-21 Volga
Questa è un’altra bella macchina, e un’altra decisione difficile, ma per bilanciare alcuni dei prossimi periodi, e perché l’Eldorado è un classico assoluto con riconoscimento immediato del nome, abbiamo dato questo a Jerry. Tuttavia, anche la GAZ M21 Volga è un’auto assolutamente sbalorditiva. È stato prodotto dalla GAZ (“Gorkovsky Automobiljni Zavod”) in Unione Sovietica tra il 1956 e il 1970., A differenza del “low-lungo-elegante” look of Western auto al momento (come l’Eldorado), il Volga è stato costruito con elevata altezza da terra, una robusta sospensione, motore forte, e antiruggine che era inaudito negli anni ‘50.
Il Volga è nella stessa vena come altri veicoli di lusso, in America, al momento, e, come tale, ha avuto molte delle stesse caratteristiche: reclinabile sedile anteriore, accendisigari, riscaldamento, lavavetri, e 3-onda radio. Funzionava su un motore I4 da 2,4 litri (fino al successivo GAZ-23, che funzionava su un motore V8 da 5,5 litri), che produceva 70 cavalli.,
Questa vettura fa parte della collezione “Eastern Bloc” di Jay Leno, che ovviamente si riferisce alle sue auto dell’Europa orientale, che sono sezionate nella loro parte del garage. Leno trovò di notevole interesse la costruzione del carro armato e la tecnologia antiquata.
14 Meglio: la McLaren F1 del 1994 di Jay
Togliamo questo problema—in base al prezzo e alla statura leggendaria di questa macchina da sola, sarebbe fondamentalmente difficile per qualsiasi altra macchina “batterla” in un testa a testa, contro partita. Questa è l’auto più costosa di Jay Leno, del valore stimato di million 12 milioni (in base alle recenti aste), e sarebbe difficile metterla contro qualsiasi cosa, davvero, e per essere una lotta leale.
La McLaren F1 è la supercar originale degli anni ‘90 che ha fatto saltare tutti gli altri fuori dall’acqua., Ha stabilito il Guinness World Record per l’auto di produzione più veloce del mondo nel 1998, raggiungendo 240.1 mph, che ha mantenuto fino al 2005. Jay Leno ha detto che non ha un’auto preferita, ma se un tornado o un disastro naturale colpissero il suo garage, la sua McLaren F1 sarebbe la prima auto che ha salvato. Quindi è fondamentalmente la stessa cosa-e dubitiamo che sia a causa del suo prezzo di price 12 milioni (anche se probabilmente ha qualcosa a che fare con esso). È anche perché questa macchina è una bestia certificabile e un classico., Jay pensa che sia “una delle auto più belle di tutti i tempi” e ama il modo in cui è stata costruita: mentre altre supercar hanno costruito i loro corpi e la meccanica in seguito, la F1 ha avuto il telaio e il motore e tutto costruito prima, con il corpo poi montato su di esso.
13 Peggio: Jerry 1990 Porsche 962C
Bene, abbiamo dovuto cercare e trovare un auto che dovrebbe almeno dare la McLaren F1, una corsa per i suoi soldi, e pensiamo che questo super dolce Porsche 962C fa il trucco abbastanza bene., Questa vettura è una vettura da corsa sport-prototipo che è stato costruito da Porsche in sostituzione della 956. Ha avuto una grande, lunga carriera in pista, durata dalla sua introduzione nel 1984 fino alla metà degli anni 1990, attraverso proprietari privati e piloti.
La 962C correva su un motore Porsche Type 935 twin-turbo flat-six da 3,0 litri che produceva circa 580 CV. Una versione stradale fu costruita anche verso la fine della vita agonistica della vettura, quando team privati e sintonizzatori iniziarono a convertire la 962s, sperando di trasformarla in una supercar su strada.,
Una versione road-ready costruita da Vern Schuppan, chiamato Schuppan 962CR, è stato costruito per i clienti giapponesi nel 1991, e hanno venduto per £830.000, o million 1.128 milioni al momento, o oltre $2 milioni in denaro di oggi. Questa vettura è stata venduta in Jerry’s bit 17-car asta di recente, per $1,650,000. E pur avendo 28 anni, sembra ancora bello come sempre, un po ‘ come un’astronave, con il suo stile bianco e nero “storm trooper” a cui Jerry Seinfeld è così affezionato nelle sue Porsche.,
12 Meglio: Jerry’s 1964 Morgan Plus 4
Questa vettura è un cliente fresco. La Morgan Plus 4, o + 4, è un’automobile prodotta dalla Morgan Motor Company tra il 1950 e il 1969. Si tratta di una versione più potente e più lunga del precedente modello 4/4 della società, che era stato introdotto dopo la seconda guerra mondiale. Una versione ad alte prestazioni del +4 è stato annunciato nel 1953, con lo stesso motore 1991cc I4 in esso che è stato utilizzato dalla Triumph TR2., Le versioni da corsa sono state poi create nel 1962, con motori sintonizzati e corpi leggeri, anche se queste auto non assomigliano a ciò che immaginiamo le auto da corsa al giorno d’oggi.
Questa macchina è la definizione di cool, motivo per cui stiamo pensando che Jerry Seinfeld abbia scelto Stephen Colbert come suo ospite durante l’episodio di Getting Coffee che questa macchina è stata descritta. Queste auto britanniche sono piuttosto rare negli Stati Uniti, il che le rende ancora più speciali quando le vedi sulla strada., Quindi aggiungi Jerry baby blue paint job, e il suo motore manuale a 5 marce da 105 CV, e hai l’aspetto di un classico tra le mani. Curiosità: anche il telaio di questa vettura è realizzato in legno di frassino!
11 Peggio: 1954 Jaguar XK120M Coupe di Jay
A volte è difficile scegliere le auto tra due collezionisti, perché le auto che possiedono sono così diverse., Ad esempio, Jay Leno ha un bel po ‘più di auto di Jerry, e ama le sue nuove ed eleganti supercar, ma gli piacciono anche le sue vecchie auto degli anni ‘20 e ‘ 30. Jerry, d’altra parte, ama le sue Porsche. In questo particolare faccia a faccia, abbiamo deciso di accoppiare Jerry’s Morgan contro la Jaguar XK120M di Jay del 1954, non perché siano auto simili, ma perché sembrano simili.
Questa vettura fu la prima vettura sportiva della Jaguar dopo la SS 100, che cessò la produzione nel 1940. È stato prodotto tra il 1948 e il 1954, e quello che abbiamo qui è una versione dell’ultimo anno., L’auto è stata introdotta per la prima volta come banco di prova per mostrare il nuovo motore Jaguar XK. La vettura di prova roadster è stato un tale successo con il pubblico, e ha causato una tale sensazione, che Jaguar fondatore William Lyons mettere la vettura in produzione. Le prime 242 auto del 1948 avevano corpi biposto aperti con cornice in legno e pannelli in alluminio. Questa vettura è stata una delle auto sportive di maggior successo della sua epoca, grazie ai suoi elementi stilistici sinuosi che hanno davvero iniziato la tendenza curvy per Jaguar per i prossimi 60 anni.,
10: Jay 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupé
Questo potrebbe facilmente essere di Jay Leno macchina più cool è utilizzato nella billboard per promuovere il suo show televisivo di Jay Leno Garage, per Pete’s sake. Fu la prima iterazione della classe SL grand tourer, ed era anche la vettura di produzione più veloce della sua epoca. Fu introdotta nel 1954 come due posti con le caratteristiche porte ad ala di gabbiano, un tocco che non è mai passato di moda., Questa vettura, su misura per gli appassionati di prestazioni benestanti, era un’auto da Gran Premio tonica.
E ‘ stata anche la prima auto di produzione con iniezione diretta di carburante Daimler-Benz AG. Così, con le sue porte distintive, la sua prima iniezione di carburante e la velocità massima più veloce del mondo, la 300SL è diventata un’icona.
Oggi, questa macchina vale circa 4,62 milioni di dollari, anche se abbiamo la sensazione che Jay non si libererà mai di questo bambino. E ‘ una macchina troppo bella., Il gullwinged, 200 mph, 571 hp Mercedes-Benz SLS AMG del mercato di oggi è considerato il successore spirituale della 300SL. Ma non toccherà mai l’originale in termini di stile e freschezza. Non molte macchine potrebbero.
Jay ha trovato questa macchina nel deserto senza motore e senza trasmissione, e ha pensato che non gli sarebbe piaciuto guidarla perché sembrava “pesante”, ma dopo un po ‘ di ripristino e messa a punto, ha cambiato idea.
9 Peggio: 1955 Porsche 550 Spyder di Jerry
Nonostante abbia una storia piuttosto tragica che ha rovinato lo status iconico di questa vettura, è ancora un veicolo leggendario e una piccola Porsche dall’aspetto fantastico. La Porsche 550 era una vettura sportiva prodotta tra il 1953 e il 1956. Solo 90 sono stati prodotti durante quei tre brevi anni. Era alimentato da un motore boxer da 1,5 litri, raffreddato ad aria, a quattro piani noto come “Motore Fuhrmann”.”Il primo motore prodotto solo 110 CV, ma era ancora una macchina super veloce che ha fatto bene—vale a dire, la vettura ha vinto la sua prima gara nel maggio 1953 Nurburgring Eifel Gara., Nel corso dei due anni successivi, il team Werks Porsche divenne un nome familiare e riconoscibile, e ebbe un successo eccezionale sui circuiti di corsa dell’epoca. Grazie al loro successo, Porsche è diventata la prima casa automobilistica ad ottenere sponsorizzazioni di gara, che era attraverso Fletcher Aviation.
La più famosa delle prime 90 550 fu “Little Bastard” di James Dean, che si schiantò mortalmente contro la Ford Custom di Donald Turnupseed del 1950 sulla California Route 46/41 Cholame Junction il 30 settembre 1955.
Ancora, secondo Gooding & Co.,, la rara 550 Spyder “si colloca tra le auto sportive più desiderabili mai costruite”, e il cartellino del prezzo su questo bambino mostra: è stato il momento clou della recente asta di 17 auto di Jerry, all’asta per più di qualsiasi altra auto sul lotto a $5,335,000.
8 Meglio: di Jerry 1958 Porsche 356A 1500 GS/GT Carrera Speedster
Si può dire che Jerry Seinfeld è un fanatico Porsche in base alle auto scelte in questa lista: per competere con alcune delle auto più cool di Jay, dobbiamo trovare alcune delle più cool di Jerry, che solo così capita di essere molto rare, Porsche molto cool. La Porsche 356A 1500 GS / GT Carrera Speedster del ‘ 58 è un boccone, ma non fa eccezione.
Solo per darti un’idea di quanto questa vettura sia arrivata dalla sua produzione, ecco una statistica interessante: il prezzo originale per una coupé 356 del 1948 era di $3.750., Questa vettura, una versione specializzata del 1958 della stessa auto, recentemente venduta per $1.540.000 al famigerato Gooding 17-car & Co. asta. La 356 fu la prima vettura Carrera mai prodotta da Porsche (Carrera era spagnola per ” race “e ” career”, dal nome del successo di Porsche nella Carrera Panamericana).
La 356 del ’58 fu anche il primo modello convertibile, caratterizzato da un parabrezza più alto e più pratico, finestrini laterali in vetro arrotolabile e sedili più comodi. L’auto di Jerry era un verde bambino unico (verde foresta?,) colore, sembrava assolutamente incontaminata, e questo è in parte il motivo per cui ha venduto così tanto all’asta. Abbiamo l’idea che se Jerry avesse potuto riprenderselo, forse non si sarebbe liberato di questo ragazzaccio.
7 Peggio: 1956 Porsche 356A Speedster Fuorilegge di Jay
Proprio come la macchina 356A di Jerry, quella di Jay non è niente da starnutire. Con la sua colorazione cromata argento e lo stile classico del corpo, l’auto di Jay potrebbe effettivamente sembrare più fresca di quella di Jerry (almeno per quanto riguarda il colore). Vale anche una stima di $1.,5 milioni, ed è stato descritto in un episodio di Garage di Jay Leno. Questa macchina, secondo Leno, è chiamata ” Fuorilegge “perché” prendi quella che era una Porsche e la modifichi.”L’auto è stata restaurata magnificamente da Chuck Olenyk, che ha trascorso oltre 500 ore a riparare la ruggine dall’auto (è stata originariamente trovata nel Michigan, e chiamata “alimentatore di cervi” sembrava così male).
Negli anni ‘90, Chuck cercò di venderlo per circa $1.000 sulle pagine gialle, ma non riuscì a venderlo. Questo è stato abbassato, dato un B-trasmissione, pavimenti fissi e rockers, ed è stato chiamato un ” Speedster.,”Il parabrezza e la capote della vettura provenivano da repliche, ridisegnate perché le 356 Speedster originali erano costruite da “unobtainium” (il che significa che sono quasi impossibili da trovare). Questa macchina è stata trovata nel cuore dei costruttori e degli appassionati di auto (Michigan), costruita completamente in metallo (senza fibra di vetro), e alla fine Jay ha trovato l’auto e ha attirato la sua attenzione, tanto che ha dovuto averla.
6 Meglio: di Jay 2015 Porsche 918 Spyder
Per i nostri ultimi due accoppiamenti Porsche sulla lista, finiamo la nostra esplosione dal passato e torniamo a fissaggi più moderni, come la Porsche 918 Spyder di Jay Leno del 2015. Dove come le altre Porsche (specialmente quelle più vecchie) in questa lista potrebbero essere considerate iconiche, o belle, o eleganti, questa è solo una cazzuta.
La Porsche 918 Spyder è una supercar ibrida plug-in a motore centrale di Porsche alimentata da un motore V8 da 4,6 litri, che produce 608 CV e due motori elettrici che producono 279 CV aggiuntivi, per un totale di 887 CV., L’auto ha un prezzo di partenza di $845.000 e la produzione sull’auto è cessata nel 2015. È stato mostrato per la prima volta all’80th Motor Convention di Ginevra nel 2010. Nel 2013, una 918 con l’opzione “Pacchetto Weissach” ha stabilito un tempo sul giro Nurburgrin di 6: 57 sul percorso stradale di 12,8 miglia, rendendolo la prima vettura stradale di serie a rompere la barriera dei 7 minuti.,
Anche se questa vettura ha avuto tre diversi richiami nel corso degli anni, prima nel 2014 per “bracci di controllo dell’asse posteriore che possono rompersi, causando difficoltà nel controllo del veicolo”, contro nel 2014 per “i bracci di controllo anteriori inferiori possono fratturarsi” e nel 2015 per “il cablaggio per il radiatore posteriore sinistro può contattare il calore del motore”, è ancora un’auto incredibile, e Jay Leno
5 Peggio: 2000 Porsche Carrera GT Prototipo di Jerry
La Porsche Carrera GT è un’auto sportiva con motore centrale che è stata nominata la #1 “Top Sports Cars of the 2000s” da Sports Car International e #8 nella loro lista “Top Sports Cars of All Time”. Inutile dire che è un’auto molto compiuta e incredibile. Jay Leno ne possiede anche uno del 2005, ma Jerry’s here è ancora più speciale perché è un prototipo e uno dei primi 20 mai costruiti. Non siamo sicuri di come Jerry sia riuscito a ottenere un prototipo della vettura mentre era in fase di sviluppo, immaginiamo a causa del suo amore e fedeltà a tutte le cose Porsche. Ma eccolo qui., Doveva essere alla sua asta di 17 auto, ma non è finita per essere venduta. Dato che è un prototipo, c’è un accordo sul fatto che chiunque acquisti questa macchina non deve mai guidarla. Una stipula piuttosto pesante per un proprietario di auto che vuole solo guidare worth Vale circa million 1,5-million 2,3 milioni, e come altre Porsche, purtroppo ha un’altra tragica storia alle spalle: una Porsche Carrera GT era ciò che l’attore Paul Walker stava guidando quando è morto.,
C’erano solo 1.270 di queste auto prodotte tra il 2003 e il 2007, e se sei abbastanza fortunato da possederne una, ti aspetta un grande giorno di paga se hai voglia di liberartene… anche se non lo raccomanderemmo.
4: Jay 1962 Maserati 3500 GTi
La Maserati 3500 GT è un’icona di auto prodotte tra il 1957 e il 1964, e Jay Leno ha un ridicolmente polvere splendido blu nel suo garage, che siamo molto invidioso di., Questa vettura è stata un enorme passo avanti per Maserati in quanto è stato il primo tentativo di successo dell’azienda nel mercato Gran Turismo e nella produzione di serie.
L’auto gira su un motore a sei cilindri a corsa lunga da 3,5 litri appositamente progettato dall’ingegnere capo Ciulio Alfieri per i test di resistenza., All’epoca la Maserati era una piccola azienda, ma grazie a questa vettura che presto sarebbe cambiata change Anche se hanno freneticamente dovuto provare a sviluppare questa cosa durante la loro partecipazione al campionato del mondo di Formula 1 del 1956-57, alla fine sono arrivati e hanno creato questo capolavoro su ruote dopo aver acquistato tutti i migliori componenti che potevano trovare in Europa.
Questa particolare vettura è stata trovata in un fienile e completamente restaurata da Leno per includere l’iniezione di carburante. E ‘ stato un restauro di due anni dopo essere stato rinchiuso in magazzino dal 1981., Ha pagato 2 20.000 per questo e ha lasciato cadere un sacco di soldi per ripristinarlo. Questa vettura originariamente è iniziata a $13.000, o circa $97.000, che per mettere in prospettiva, una Corvette dello stesso anno è andata per soli 5 5.000.
3 Peggio: Jerry’s 1967 Austin-Healey 3000 Mk III
Un’altra vettura sportiva britannica super cool, la Austin-Healey 3000 è stata costruita dal 1959 al 1967. È il più noto modello di auto” big Healey”, il suo corpo realizzato da Jensen Motors., L’auto ha iniziato come un’auto sportiva aperta e si è conclusa come una decappottabile sportiva. Oltre il 90% di tutti gli Austin-Healey 3000 sono stati esportati, principalmente in Nord America. Questa vettura ha avuto un enorme successo per il suo giorno, e ha vinto la sua classe in molti rally europei e competizioni di auto d’epoca.
La Mark III come mostrato qui ha avuto un aumento di potenza rispetto ai modelli precedenti, aumentato a 150 CV (da 136), ed è stata la prima versione della vettura a mostrare il tachimetro e il contagiri direttamente davanti al guidatore.,
Oltre 17.700 di questi Mark IIIs sono stati prodotti, e Jerry possiede uno dei modelli dello scorso anno. Questa macchina era fondamentalmente una versione più economica delle Jaguar del tempo—era per le persone che volevano un’auto sportiva britannica ma non volevano pagare un sacco di soldi. Anche al giorno d’oggi, un fresco Mark III può essere avuto per circa $60.000 a 8 80.000, che non è molto considerando quanto sia dolce questa corsa. Quindi, se vuoi ANCORA una bella macchina sportiva britannica ma non vuoi spendere sei cifre, dai un’occhiata a uno di questi cattivi ragazzi.,
2 Pareggio: Jerry 1965 Aston Martin DB5
alla fine Di questo articolo, ci sono due auto che sono così cool e in modo estremamente vicini suggestione che sono davvero incomparabile, quindi abbiamo dato una cravatta. Per prima cosa abbiamo l’Aston Martin DB5 di Jerry Seinfeld del 1965, una grand tourer di lusso con cui qualsiasi osservatore di cinema è probabilmente molto familiare., L’auto (e la serie DB) prende il nome da Sir David Brown, il proprietario di Aston Martin dal 1947 al 1972, ma non è da qui che proviene la fama dell’auto
La DB5 è famosa per essere l’auto di James Bond più riconosciuta della storia, apparsa per la prima volta in Goldfinger (1964). Grazie all’esperto di effetti speciali premio Oscar John Stears, che ha creato la mortale silver-birch DB5 nel film, questa vettura è diventata una delle auto più famose al mondo. L’auto utilizzata nel film era il prototipo DB5 originale, mentre una versione standard è stata utilizzata per le acrobazie., Fu commercializzata alla Fiera mondiale di New York del 1964 come ” l’auto più famosa del mondo”, per promuovere il film, e funzionò, poiché le vendite successive della vettura salirono alle stelle.
A prendere il caffè, Jerry ha girato la città in macchina con il suo ospite, l’ex co-star Julia Louis-Dreyfus. Il 280 CV, dritto-sei DB5 e corpo in alluminio è stato sufficiente per girare la testa per tutto il giorno.
1 Cravatta: Jay’s 1963 Jaguar XKE
Ora riesci a capire perché questa è stata una decisione così impossibile?, La Jaguar XKE era un’auto sportiva prodotta dalla Jaguar in Gran Bretagna tra il 1961 e il 1975. Grazie alla sua combinazione di bellezza, alte prestazioni e prezzi, l’auto è un’icona assoluta nel mondo dell’automobilismo.
Con la sua velocità massima di 150 mph, l’accelerazione 0-60 mph a meno di 7 secondi, la costruzione monoscocca, i freni a disco, lo sterzo a pignone e cremagliera e le sospensioni anteriori e posteriori indipendenti, la XKE ha stimolato i cambiamenti a livello di settore in tutto il mondo., Alla sua prima uscita nel 1961, Enzo Ferrari la definì “l’auto più bella mai realizzata”, che proveniva da un concorrente e leggenda come Enzo, è un bel risultato a sé stante. È stato nominato #1 nella lista di Sports Car International del 2004 “Top Sports Cars of the 1960s “e #1 nella lista del Daily Telegraph delle” 100 auto più belle di tutti i tempi.”Mentre la DB5 aveva James Bond, la XKE aveva un posto di rilievo in Mad Men (e Austin Powers…) Un articolo di Business Insider del 2017 ha dichiarato che la XKE “è l’auto più bella mai realizzata da mani umane sulla Terra.,”E potremmo essere d’accordo con loro. Almeno sappiamo che Jay Leno potrebbe.