Pan American World Airways è conosciuta come un simbolo dei giorni storici dell’aviazione. Mentre la compagnia aerea era il più grande vettore internazionale negli Stati Uniti fino alla sua scomparsa nel 1991, era un membro fondatore della IATA. Al suo apice la compagnia aerea ha anche stabilito due record in tutto il mondo, entrambi utilizzando il B747. La compagnia aerea era abbastanza vecchia quando cessò le operazioni a causa del fallimento. Fondata nel 1927, la compagnia aerea sarebbe stata 91 se fosse sopravvissuta fino ai giorni nostri. Invece, ha cessato le operazioni nel 1991 a 64 anni., Il nome Pan Am vive, tuttavia, ed è stato ora adottato da una società di trasporto ferroviario privato.
Humble Origins
Pan Am è stata originariamente costituita da Pan American Airlines il 14 marzo 1927. La compagnia aerea è stata fondata come una società di comodo il che significa che non aveva beni o dipendenti, solo un nome e un conto bancario., Avendo raccolto $250.000 nel capitale iniziale, la compagnia aerea ha iniziato le operazioni il 19 ottobre dello stesso anno con un floatplane Fairchild FC-2.
Pan Am ha continuato ad aumentare la sua rete accettando nuovi contratti di posta aerea del governo. Nel 1930, la compagnia aerea ha iniziato ad offrire voli passeggeri più lontano con nuovi floatplanes noti come clippers. Nel 1937, la Pan Am si assicurò i contratti per iniziare i voli transatlantici.,
Jet Operations
Fast forward circa 20 anni, e Pan Am inizia a operare aerei a reazione. Questo ha segnato l’inizio di una stretta relazione con il produttore di aeromobili statunitense Boeing. Infatti, nel 1955, Pan Am fece un ordine per 20 Boeing 707, diventando il cliente di lancio dell’aereo. Nel 1958 la Pan Am iniziò a operare voli da New York a Parigi con una fermata di rifornimento in Canada.
Nel 1966, 11 anni dopo il loro primo ordine B707, Pan Am divenne il cliente di lancio per il Boeing 747. La compagnia aerea ha effettuato un ordine del valore di million 525 milioni (circa billion 4 miliardi in denaro di oggi) per l’aereo. L’ordine è stato effettivamente finalizzato durante una battuta di pesca che gli amministratori delegati di Boeing e Pan Am hanno preso.
Eventuale recessione
Nonostante un certo numero di anni di grande successo nel corso del 1970, la compagnia aerea alla fine ha dovuto finire. Pan Am, dopo essersi definita “la compagnia aerea più esperta del mondo”, alla fine ha chiesto la protezione fallimentare nel gennaio 1991. A causa dell’aumento dei costi del carburante, nonché dell’incapacità di operare rotte nazionali, la compagnia aerea stava iniziando a correre in perdita., La compagnia aerea ha anche sofferto di diversi successi nelle relazioni pubbliche nel 1988. Questo è stato l’anno che ha visto un incidente Pan Am B747 a Lockerbie, scatenando una causa da million 300 milioni, oltre a un’ulteriore multa da parte della FAA per 19 carenze di sicurezza.
Delta ha affermato che la Pan Am stava perdendo circa $3 milioni al giorno di attività negli ultimi mesi del 1991. Richiedendo million 25 milioni solo per continuare a volare per un’altra settimana, Pan Am è stata in grado di convincere un giudice fallimentare che erano vicini a fare un accordo per quanto riguarda le operazioni continue con TWA il 3 dicembre., Come tale, la compagnia aerea ha aperto per affari come al solito il 4 dicembre, tuttavia, è stata chiusa entro un’ora. Circa 7.500 dipendenti hanno perso immediatamente il lavoro.
Anche se diverse compagnie aeree hanno cercato di far rivivere il marchio Pan Am nel corso degli anni, alla fine nessuno ha avuto successo. Oggi l’eredità di Pan Am vive come uno dei più grandi nomi nella storia dell’aviazione.
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