Madame Lelica

• Tamu Smith-Kohls
• 16 luglio 2020
• Aviazione

Pilota Parlare: l’Aviazione Terminologia di Conoscere (e la Sua Importanza)

Aviazione terminologia è fondamentale per i piloti di comunicare efficacemente con quelli in aviazione, ecco perché.

Uno dei primi modi in cui un controllore del traffico aereo può differenziare un pilota dilettante o nuovo da uno professionista o esperto è la capacità di utilizzare e comprendere la terminologia aeronautica. Per la maggior parte, questi consistono in acronimi., All’inizio possono sembrare intimidatori e confusi, ma più si vola, più velocemente “il discorso dell’aviazione” diventa una lingua secondaria. Quando un pilota scivola questi termini in una conversazione con qualcuno che non ha familiarità con l’aviazione, il divario di esperienza diventa rapidamente evidente.

Alcuni di questi termini appaiono sull’esame che i piloti privati devono sostenere per ottenere il loro certificato. Molti di loro diventano rapidamente una seconda natura in quanto vengono utilizzati su ogni volo., Altri richiedono la memorizzazione o il riferimento al Manuale di informazioni aeronautiche (AIM), la pubblicazione della Federal Aviation Administration (FAA) che dettaglia la terminologia e le informazioni dell’aviazione che tutti i piloti devono conoscere e capire.

Terminologia dell’aviazione generale

Questi sono acronimi e termini che tutti i piloti dovrebbero riconoscere e apparire in quasi ogni volo o operazione. Conoscere le condizioni generali è essenziale per viaggiare in sicurezza e comunicare efficacemente con altri piloti e controllori del traffico aereo., Questi sono di solito i primi termini che gli studenti piloti capiscono dal momento che appaiono così spesso. Mentre è necessaria una certa memorizzazione, in particolare con l’alfabeto fonetico, questi sono spesso padroneggiati rapidamente.

ATC: controllo del traffico aereo o controllore del traffico aereo. Questo si riferisce al sistema di dipendenti federali che lavorano nelle torri aeroportuali, nei centri di controllo del traffico aereo o nei centri di controllo dell’area negli Stati Uniti, supervisionati dalla FAA, che mantiene gli aerei separati in modo sicuro sia a terra che nel cielo.

Climb: sollevare l’aereo a un’altitudine specificata; andare “su”.,

Prop chiaro: Frase chiamata da un pilota prima di alimentare il motore. Ha lo scopo di avvertire quelli nella zona che l’elica sta per muoversi.

Discesa: Quota decrescente, per evitare il tempo o per atterrare; andando “giù”.

Alfabeto fonetico: L’alfabeto fonetico è anche chiamato Alfabeto ortografico internazionale di radiotelefonia. È conosciuto come l’Alfabeto fonetico dell’Organizzazione Internazionale dell’aviazione civile (ICAO) e l’alfabeto fonetico dell’Organizzazione del Trattato del Nord Atlantico (NATO)., L’alfabeto fonetico è costituito da parole distinte assegnate a ciascuna lettera dell’alfabeto inglese. Quando i piloti, i controllori del traffico aereo e gli spedizionieri dell’aviazione devono scrivere parole o comunicare lettere tra loro, ad esempio negli identificatori degli aeromobili e nei designatori delle piste. È stato specificamente progettato per tagliare il contatto statico e radio e rimanere efficace indipendentemente dall’accento o dalla chiarezza del canale.,

Mentre l’alfabeto ortografico è stato utilizzato in diversi modi attraverso la storia dell’aviazione, della comunicazione navale e della comunicazione radio, l’alfabeto ortografico internazionale della radiotelefonia è uscito intorno al 1951. Alcuni di questi sono familiari al pubblico attraverso film, comunicazione delle forze dell’ordine o filmati d’archivio. Sono: Alfa, Bravo, Charlie, Delta, Eco, Foxtrot, Golf, Hotel, India, Juliett, Chilo, Lima, Mike, Novembre, Oscar, Papa, Quebec, Romeo, Sierra, Tango, Uniforme, Victor, Whisky, X-ray, Yankee, e Zulu.,

Termini FAA

Questi acronimi e titoli della terminologia aeronautica si riferiscono a frasi di uso comune su designazioni, valutazioni e certificati FAA.

C di A: Certificato di Aeronavigabilità; questo è rilasciato per consentire un aereo per l’uso in volo.

CFI: Istruttore di volo certificato, un pilota autorizzato a istruire gli altri su come volare.

Valutazione commerciale: Un certificato avanzato di FAA che permette che un pilota voli per paga.

“Double I”: Slang per il CFII, un certificato che consente a un istruttore di volo di addestrare gli studenti nella valutazione dello strumento.,

Scuola di terra: La parte di addestramento di volo che consiste dell’istruzione dell’aula sui principi di aviazione di base e sulle regole e sulle aspettative di FAA. Può avvenire online o di persona e amministrato in un ambiente di classe da un CFI.

Valutazione dello strumento: Come in “lo strumento, “” il vostro strumento,”: Una valutazione dal FAA che permette che un pilota voli nelle condizioni atmosferiche sfavorevoli.

Pilota in comando (PIC): In un velivolo a pilota singolo, PIC è il pilota., In un equipaggio di due o più, il PIC è il capitano, o il pilota responsabile di prendere o approvare tutte le decisioni riguardanti l’aviazione, le azioni e la sicurezza.

Privato: Come in “il privato”, “il tuo privato”, La certificazione da parte della FAA che permette ai piloti di aviate in un piccolo aereo in determinate condizioni. Si ottiene per coloro che volano ricreativo, così come un primo passo per coloro che desiderano volare per la paga.

Termini aerospaziali

I termini aerospaziali sono di solito incontrati per la prima volta dagli studenti piloti durante la scuola di terra., Di solito comprendono riferimenti alla fisica, all’ingegneria, agli strumenti della cabina di guida e alle parti degli aerei.

Altimetro: Uno strumento che trasmette l’altitudine dell’aeromobile.

Fusoliera: Il corpo dell’aeromobile in cui siedono i passeggeri.

Payload: Tutto il peso combinato di un aereo-l’aereo stesso più carico e le persone in esso, compreso l’equipaggio.

Spinta: La potenza creata dal motore del velivolo per spostare l’aereo lungo la pista o attraverso l’atmosfera.

Peso e bilanciamento: il centro di gravità di un aeromobile.,

Termini di controllo del traffico aereo

Questo tipo di terminologia aeronautica è essenziale per un pilota per comunicare con i controllori del traffico aereo. Per volare in sicurezza, il pilota deve comprendere gli acronimi e le informazioni che il controller sta trasmettendo.

Aviatore / Aviatori: Qualsiasi pilota, maschio o femmina.

ADIZ: Zona di identificazione della difesa aerea; un’area sicura che richiede un’autorizzazione speciale per i piloti per entrare.

Identificatore dell’aeroporto: il codice di tre lettere assegnato a un aeroporto. A volte questi riflettono la posizione o il nome dell’aeroporto (ad esempio, l’aeroporto internazionale di Denver è DIA.,) Altri riflettono la storia dell’aeroporto come installazione militare (ad esempio, l’aeroporto di Orlando è MCO, ed era precedentemente noto come McCoy Air Force Base.)

Clearance: autorizzazione fornita dalla FAA per il pilota ad agire su un piano di volo all’interno di uno spazio aereo specificato.

NOTAM: avvisi agli aviatori, o annunci ai piloti in arrivo o in partenza da un aeroporto. I NOTAM contengono informazioni specifiche sull’aeroporto o sullo spazio aereo.

Squawk: Un codice temporaneo fornito da ATC a un pilota o equipaggio che fornisce l’identificazione di un aeromobile. Consiste di quattro cifre., I piloti ricevono uno squawk diverso per ogni volo.

Pensiero finale

Terminologia aeronautica è essenziale per i piloti di imparare. Dalla FAA ai termini di controllo del traffico aereo, conoscere il corretto “discorso del pilota” garantirà un volo sicuro e costante.