Questa settimana, ci rivolgiamo a voi, il nostro pubblico, per la nostra domanda IE. Il nostro nuovo obiettivo è rispondere alle TUE domande sugli argomenti energetici che copriamo. Questa volta, l’età-vecchio: Qual è il modo più efficiente di carburante per battere il calore quando si è alla guida: accendere il condizionatore d’aria, o rotolare giù le finestre?,
“Mi piacerebbe davvero sapere qual è la cosa migliore per il chilometraggio del gas”, ha chiesto la dottoranda divinity Cathy Jaskey, “perché sto cercando di ridurre e diminuire la mia impronta di carbonio.”
Potresti pensare, ” Mythbusters (lo show di Discovery Channel dedicato all’indagine sui miti e sulla conoscenza popolare usando la scienza) non lo ha già fatto?”
La risposta è sì, sì lo hanno fatto. Hanno scoperto che è più efficiente in termini di carburante abbassare le finestre piuttosto che usare il condizionatore d’aria.
Ma non tutti sono d’accordo., Gli esperti di auto preferiti di Public radio Tom e Ray Magliozzi, di Car Talk, hanno anche affrontato questa domanda nel 1990, nella loro rubrica di giornale, e hanno dato la risposta opposta. Ray ha scritto: “La risposta è che ottieni un chilometraggio migliore arrotolando le finestre e usando il condizionatore d’aria.”
Quindi, chi ha ragione? Bene, nel segmento Mythbusters, i ragazzi hanno eseguito il loro test solo con un tipo di veicolo – un SUV Ford Expedition – ad una sola velocità: 45 miglia all’ora. La guida reale, tuttavia, è un po ‘ più complicata.,
Steve Iona, professore di fisica presso l’Università di Denver, dice uno dei motivi per cui è difficile rispondere alla domanda è che ci sono una vasta gamma di variabili che influenzano il chilometraggio del gas. Uno dei più importanti, dice, è la forza che rallenta la tua auto mentre si muove attraverso l’aria. Si chiama drag. “In queste situazioni”, ha detto, ” stiamo cercando di mettere l’auto dove c’è aria. Quindi in qualche modo dobbiamo spostare l’aria fuori strada.”Più trascini, più il motore della tua auto deve lavorare per muoversi.,
La fisica ci dice che il fattore più importante nel determinare la resistenza è la velocità della tua auto. Mentre guidi più velocemente, il trascinamento aumenta, non proporzionalmente, ma in modo esponenziale. Ciò significa che una velocità di crociera autostradale di 65 miglia all’ora funziona con una forza di trascinamento piuttosto pesante, agendo sulla tua auto per rallentarla.
Iona dice che la velocità non è l’unico fattore. Anche la forma e la superficie del veicolo influiscono sulla resistenza. In generale, la forma meno liscia di un oggetto, maggiore è la forza di trascinamento. Quanto più si tira giù le finestre, il meno liscia si effettua la forma della vostra auto., Se stessi nuotando, sarebbe come iniziare con un’uniforme olimpica elegante, poi indossare una maglietta, e poi un maglione, e forse una sciarpa soffice. Tutto questo si aggiunge ad una forza di trascinamento che è maggiore quando si apre le finestre, e aumenta in modo esponenziale come si guida più veloce.
Che dire dell’altro lato della domanda? Cosa succede se chiudi le finestre e accendi l’A/C invece?,
John Rugh, un ingegnere presso il National Renewable Energy Laboratory (NREL) in Colorado, dice in esecuzione il vostro A/C fa male il chilometraggio del gas, prendendo in prestito una parte dell’energia la vostra auto normalmente utilizzare per andare avanti. Il laboratorio di Rugh ha calcolato quanto gas ci costa quel prestito. Secondo un’analisi condotta nel 2002, tutti i veicoli leggeri negli Stati Uniti – che include SUV, minivan e berline – utilizzano circa 7 miliardi di galloni di gas per l’aria condizionata all’anno.
Che funziona a solo circa il cinque e mezzo per cento del consumo totale di benzina, in media, per il paese., Naturalmente, i conducenti negli stati più caldi probabilmente spendono più gas su A / C. Abbiamo usato i dati del censimento del 2000 (lo stesso anno da cui provengono i dati nell’analisi di NREL) per calcolare l’uso a persona di benzina per ogni stato.<| p>
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I dati qui non sono regolati per miglia medie percorse in ogni stato, quindi potrebbe essere che le persone guidino di più negli stati con un alto consumo pro capite di carburante A / C. Sono anche vecchie informazioni: il rapporto NREL è del 2002., John Rugh dice che sono in procinto di aggiornare l’analisi, anche se non sa ancora quando verrà rilasciato il nuovo rapporto.
Ancora, 7 miliardi di galloni di gas è significativo. Ma come si confronta con il gas usato con le finestre abbassate? John Rugh dice che tutto dipende-ancora una volta-dalla velocità. “Potrebbe esserci un crossover”, ha detto, ” dove a bassa velocità potresti guidare con i finestrini abbassati, e se non fa troppo caldo fuori, potresti essere a tuo agio. Ed è quello che faccio.,”Ma ad alta velocità, dice, è probabile che ci sia così tanta resistenza che il tuo A / C è più efficiente di rotolare giù per le finestre.
Come con tanti problemi di energia, ci sono troppe variabili in gioco per dare un numero d’oro, una velocità ideale, per quando passare dalle finestre al tuo A/C. Quindi ricorda questo: rotolare giù le finestre quando stai andando lento, e usare il tuo A / C quando stai andando veloce, è una buona scommessa.