Madame Lelica

Quando stai guidando lungo la strada con la tua famiglia al seguito, l’ultima cosa che vuoi vedere è un po ‘ di fumo bianco dal tuo motore o soffiando fuori il tubo di scarico. Il fumo non è mai un buon segno e non è necessario sapere molto sulle auto per sapere che qualcosa di brutto sta accadendo quando quel fumo bianco inizia a sbuffare. La domanda che ti starai chiedendo dopo è cosa sta succedendo e cosa puoi fare al riguardo. Spiegheremo esattamente cosa sta causando quel fumo bianco dal tuo motore e come puoi affrontarlo.,

che Cosa È il Fumo Bianco Dal Motore?

In circostanze normali, un motore a combustione dovrebbe produrre vapore acqueo e anidride carbonica come scarico. Il convertitore catalitico all’interno del tuo scarico è lì per filtrare la maggior parte del sottoprodotto tossico che causa inquinamento e lasciare il tuo scarico relativamente pulito., Quando stai guidando nel traffico, questo è il motivo per cui un’auto che sembra “bruciare” uno strano tipo di carburante è evidente. La maggior parte delle auto non rutta fumo evidente, solo un piccolo po ‘ di scarico. Così, quando la vostra auto sta producendo una nuvola distinta e spessa di fumo bianco, qualcosa è andato storto.

Quando vedi fumo bianco, potresti avere qualche tipo di contaminazione nella tua reazione di combustione. Dovresti bruciare carburante e aria per alimentare il tuo veicolo, ma a volte altre cose possono fuoriuscire nella camera di combustione., Per esempio, se si nota il fumo con una sfumatura di blu ad esso, probabilmente avete una perdita di olio e l’olio che brucia sta producendo fumo blu. Anche il fumo nero è abbastanza comune e può avere diverse cause da troppo carburante bruciato a causa di un sensore di flusso d’aria di massa difettoso a filtri dell’aria intasati. Il fumo bianco, tuttavia, ha cause diverse.

• Vapore bianco sottile: alcune persone possono confondere il normale vapore di scarico per il fumo, soprattutto se è una giornata fredda. Il vapore nello scarico sarà particolarmente robusto in tempo più freddo e questo può dare l’impressione di fumo., Questo è vero soprattutto in uno spazio chiuso come un garage che può amplificare l’effetto. Tuttavia, se è un giorno più fresco e il fumo appare sottile e scompare abbastanza rapidamente, allora probabilmente hai solo il normale vapore di scarico proveniente dalla tua auto e non c’è nulla di cui preoccuparsi.
• Fumo dall’odore dolce: se il fumo è denso e bianco e ha una leggera dolcezza all’odore di esso, è molto probabile che tu abbia una perdita di refrigerante. L’antigelo è noto per essere dolce e in effetti è necessario tenerlo lontano da animali come i gatti perché saranno attratti dall’odore e cercheranno di berlo., Quando si mescola con il carburante e brucia, allora avrai sicuramente uno scarico più spesso del normale e un odore distinguibile. Probabilmente non sarà incredibilmente forte, ma sarà evidente. Ci sono una serie di motivi che possono portare a una perdita di refrigerante, che entreremo a breve per aiutare a spiegare perché questo potrebbe accadere e cosa si può fare al riguardo.
• Fumo bianco regolare: Se non c’è odore al fumo ma ancora galleggia fuori bianco ci può essere stato un accumulo di condensa nel vostro scarico., Questo accadrà al mattino quando avvii per la prima volta la tua auto, specialmente se la notte era più fresca e riscaldata. Proprio come la condensa può formarsi come rugiada sull’erba che può formarsi nel sistema di scarico. Questo dovrebbe bruciare rapidamente come l’auto si riscalda. Se persiste dopo, c’è un altro problema probabilmente correlato a una perdita di refrigerante.

Perché il fumo bianco proviene dal mio motore?

Sapere che il liquido di raffreddamento sta perdendo nella fornitura di carburante è utile per diagnosticare la causa del fumo proveniente dallo scarico, ma questo non spiega come sia arrivato lì in primo luogo., Ci sono alcuni motivi per spiegare come refrigerante trovato la sua strada nel vostro motore.

• soffiato guarnizione testa: Quando si dispone di un soffiato guarnizione testa, avrete perdite di carburante nel vano motore. Una cattiva perdita può gocciolare proprio sotto il collettore del motore ed essere visibile a voi, ma se succede, si otterrà il fumo bianco nello scarico come il carburante si mescola con il liquido di raffreddamento. Questo porterà anche a un surriscaldamento del motore abbastanza rapidamente e può degenerare dal fumo bianco nello scarico al fumo bianco sotto il cofano., Una testa di guarnizione soffiata può essere una riparazione costosa, ma non farlo riparare il prima possibile può portare a danni estesi al veicolo. Questo ha il potenziale per portare a gravi problemi come un motore in stallo, incendi e guasti catastrofici del motore. Per questo motivo, è assolutamente necessario avere questo problema affrontato il più presto possibile.,
• Danneggiato Testa del Cilindro: Se si dispone di rottura della testa del cilindro quindi il liquido di raffreddamento perdite nei cilindri o anche la camera di combustione e la miscela con il carburante durante la reazione di combustione nello stesso modo che una soffiato guarnizione causerà una perdita del refrigerante.In entrambi i casi il liquido di raffreddamento livelli nel vostro veicolo vi darà qualche indicazione di ciò che si sta trattando, basta ricordarsi di controllare i livelli del liquido refrigerante del motore, a freddo. Non si vuole mai rimuovere eventuali tappi o guarnizioni quando il motore è caldo come si rischia di liquido di raffreddamento bollente e si brucia.,
• Iniettore di carburante difettoso: il compito dell’iniettore di carburante è quello di aggiungere la quantità precisa di carburante nella miscela carburante/ossigeno per garantire la massima efficienza del motore durante il suo funzionamento. I motori moderni sono incredibilmente ben calibrati e tutto ciò che altera questa precisione può avere un forte effetto su come la tua auto si comporta e sui costi associati alla sua esecuzione. Se l’iniettore di carburante non funziona correttamente si può essere sempre un mix di carburante ricco, vale a dire troppo carburante e non abbastanza aria., Quel carburante in eccesso non brucerà correttamente nel motore e uscirà dallo scarico come fumo da bianco a grigio.
• Fasatura della pompa dell’iniettore nei motori diesel: proprio come l’iniettore di carburante difettoso in un motore standard, se stai correndo su diesel e la fasatura della pompa dell’iniettore è disallineata, sarai troppo ricco di un mix di carburante. Ciò comporterà la perdita dell’eccesso sotto forma di fumo dal tuo scarico
• Perdite valvole/guarnizioni: se le tue fasce elastiche o le guarnizioni delle valvole sono cattive, allora lasceranno fuoriuscire l’olio in cui può bruciare il tuo motore., Come abbiamo detto in precedenza, perdite di olio tendono a mescolare e bruciare blu, ma, se la perdita non è sostanziale può essere difficile dire la colorazione blu e può apparire bianco in un primo momento.
• Filtro carburante intasato: Anche se più raro di queste altre cause, un filtro carburante intasato può anche causare la vostra auto per iniziare eruttazione fumo bianco. Il fumo non sarebbe l’unico sintomo di questo problema e probabilmente avresti problemi con il veicolo che lotta e perde anche il potere.

Quanto costerà risolvere il problema del fumo bianco?,

Come abbiamo visto, ci sono molte potenziali ragioni per cui la tua auto produce fumo bianco in primo luogo e questo significa che qui ci sono altrettante potenziali fatture di riparazione per andare avanti. Diamo un’occhiata ad alcuni di ciò che abbiamo coperto, e quei costi associati.

• Riparazione del filtro del carburante: se questa è la radice del problema per te, allora stai guardando un costo di riparazione di $50 a $165 a seconda di dove vivi e della marca e del modello della tua auto. Nel complesso, questa è una delle riparazioni meno costose per un problema con fumo bianco che dovrai affrontare.,
• Una testa del cilindro incrinata, come la maggior parte di queste riparazioni, può avere una serie di cause e ciò significa che il prezzo varia per riflettere il modo in cui viene gestito. Per questo motivo, si potrebbe essere alla ricerca di una fattura di riparazione da 5 500 a $1000.
• Valvola / guarnizione che perde: perché questo copre una serie di potenziali problemi. Qualcosa come la valvola di ventilazione del carter positivo deve essere sostituito, si potrebbe essere a partire da $60 a $100. Tuttavia, a seconda della natura della perdita si potrebbe affrontare una fattura di riparazione da $150 a high 1.200.,
• Un iniettore di carburante rotto è una riparazione molto più approfondita e il prezzo lo riflette sicuramente. Se questa è la fonte del tuo problema, potrebbe essere necessario pagare ovunque da $1.100 a $1.500.
• Una pompa iniettore carburante come abbiamo descritto causando un problema per i motori diesel sarà anche una riparazione costosa se è la fonte del fumo bianco. Avendo questa parte riparata o sostituita comporta un costo medio di $1.400 ad alto come $2.000.
• Una testa di guarnizione soffiata può essere un problema estremamente costoso da risolvere,e la gamma è anche difficile da restringere con precisione., Si potrebbe essere a partire da $1.000 e potenzialmente alto come $2.500. Abbiamo dettaglio tutto quello che c’è da sapere su ciò che può causare una testa guarnizione soffiato e come ripararlo qui.

Come puoi vedere, c’è una serie davvero drammatica di costi e cause per un problema di fumo bianco con la tua auto. È proprio perché ci sono così tante cause e sintomi che non possiamo restringere un costo per te molto più precisamente di quanto abbiamo, sfortunatamente., Ma questo significa anche che quando vedi il fumo bianco proveniente dal tuo scarico devi farlo partecipare al più presto perché il problema potrebbe essere molto serio.

Posso guidare con fumo bianco dal mio motore?

In generale, la tua auto probabilmente funzionerà ancora quando vedi il fumo bianco proveniente dallo scarico, ma è un buon segnale di avvertimento che devi agire rapidamente. Questo è ancora più chiaro quando il fumo non viene rilasciato solo dal tuo scarico ma da sotto il cofano stesso., Mentre un refrigerante minore o perdita di olio potrebbe essere una riparazione relativamente semplice, questa può essere la prima indicazione di uno dei problemi molto più grandi che abbiamo menzionato.

Una guarnizione testa soffiata non trattata può portare a un guasto catastrofico del motore se non viene affrontata prima che sia troppo tardi. Può essere necessario qualsiasi cosa, da un albero motore spezzato a una riparazione o sostituzione completa del motore.

Il lungo e corto è che quando vedi il fumo bianco e non è solo il normale vapore di scarico, devi controllare il tuo veicolo il prima possibile., La fattura di riparazione può essere ripida, ma non ottenerlo riparato potrebbe portare a danni ancora più gravi e costi di riparazione, nonché una situazione pericolosa che va dal motore morire al surriscaldamento e anche prendere fuoco se c’è un liquido di raffreddamento o perdita di olio. Questo può essere un serio pericolo per te e per gli altri conducenti sulla strada. È necessario prendere sul serio la presenza di fumo bianco.

Vale la pena fissare il fumo bianco dal motore?

Qualsiasi problema è sicuramente la pena di fissaggio se la vostra auto è ancora in condizioni relativamente buone ed è ancora qualcosa che si vuole mettere sforzo in riparazione., Se si dispone di un veicolo molto più vecchio che ha altri problemi, e la causa del fumo è più grave come una guarnizione testa soffiata, allora questo potrebbe essere qualcosa che vale la pena pensare a pesare i pro ei contro. Un vecchio veicolo fluttuante fumo bianco probabilmente ha altri problemi è necessario essere consapevoli di pure. A seconda del valore complessivo del veicolo, una fattura di riparazione di $2.500 o più potrebbe essere controproducente per voi.

La cosa migliore che puoi fare è controllare il valore della tua auto in base alla marca, al modello e all’anno per vedere cosa vale davvero in questo momento., È possibile cercare il valore della vostra auto su un sito di fiducia come Kelley Blue Book e che vi aiuterà a determinare se investire una seria quantità di denaro in riparazioni è anche valsa la pena.