Madame Lelica

Tipico cremagliera e pignone costo di sostituzione

Cremagliera e pignone costo di sostituzione varia da anno, marca e modello, nonché quale motore è nel veicolo. Le dimensioni del motore possono cambiare i prezzi di un po ‘ poiché i motori più grandi limitano l’accesso del tecnico a le linee del servosterzo a pignone e cremagliera e i bulloni di fissaggio., Infatti, se la vostra auto ha un motore V-6, è probabile che il tecnico dovrà abbassare una parte della culla del motore per rimuovere la cremagliera e pignone sterzo. Ogni volta che si abbassa la culla, è necessario eseguire un allineamento completo a 4 ruote. Se il tecnico può rimuovere la macchina di governo senza abbassare la culla del motore, è necessaria solo una regolazione della punta.

Come rimuovere e sostituire una macchina di governo a pignone e cremagliera

La rimozione inizia all’interno del veicolo con il tecnico che scollega l’albero intermediodall’albero di ingresso sulla macchina di governo., Innanzitutto, il tecnico blocca il volante in posizione per impedirne la rotazione dopo la disconnessione. Il bloccaggio del volante impedisce la rotazione della molla dell’orologio. Successivamente, il tecnico rimuove il pinch bolt alla base del piantone dello sterzo dopo aver rimosso il pannello “hush” sotto il cruscotto.

Successivamente, il tecnico disconnette le estremità del tirante dallo sterzoknuckle utilizzando uno speciale estrattore. Quindi il tecnico disconnette le linee di servosterzo ad alta e bassa pressione dallo sterzo a pignone e cremagliera.,

Infine, il tecnico rimuove i grandi bulloni di fissaggio che fissano il pignone e la cremagliera in posizione e fa scorrere l’intero ingranaggio attraverso un pozzo ruota. L’installazione è il contrario della rimozione.

Costo di sostituzione pignone e cremagliera

A seconda di dove avete il lavoro fatto e quali parti di ricambio si sceglie, cremagliera e pignone costo di sostituzione può essere eseguito tra $900 e $2.200. Ecco alcuni esempi di costo di sostituzione a pignone e cremagliera per tre veicoli 2009:

Sostituzione a pignone e cremagliera su Audi A4 2009. Dealer lavoro ca., $820 più$, 1400 per vera parte Audi ($2,220). Circa 8 800 per un aftermarket ricostruito cremagliera e pignone.

Sostituzione pignone e cremagliera su Dodge Grand Caravan 2009. Dealer lavoro ca. $375 più 5 500 per genuino Dodge parte (9 900). Circa $350 per un aftermarket ricostruito cremagliera e pignone.

Sostituzione pignone e cremagliera su una Toyota Camry del 2009 (V-6). Dealer lavoro ca. $1,125 più 9 900 per vera Toyota parte ($2,025). Circa 4 400 per un aftermarket ricostruito cremagliera e pignone.,

Costi aggiuntivi di sostituzione del pignone e cremagliera

Acquista nuove estremità del tirante: il rack di ricambio non viene fornito con l’esternoestremità del tirante. Non ha senso riutilizzare le vecchie estremità del tirante poiché si incorrerebbe in un po ‘ più di lavoro per rimuoverle dal vecchio rack per trasferirle al nuovo rack.

Sostituire perdite linee di servosterzo ora. Rimuovere le linee del servosterzo dal pignone e cremagliera è difficile a causa dello spazio limitato. Se il vostro attuale linee di servosterzo sono perdite, ORA è il momento di sostituirli.,

Avere la pompa del servosterzo e le linee lavate e aggiungere un filtro del servosterzo: Un rack guasto e pignone sterzo può gettare particelle metalliche in tutto il sistema. Tutti i ricostruitori richiedono l’installazione di un filtro per evitare che i detriti usurino il rack ricostruito.

Come prevenire danni allo sterzo a pignone e cremagliera

Controllare i soffietti a ciascuna estremità del rack e sostituirli immediatamente se sono strappati o i morsetti si sono spostati.

Utilizzare sempre il giusto fluido servosterzo., Non esiste un fluido servosterzo “universale”. Fidati di me, anche se devi comprare il fluido da un rivenditore, uscirai comunque in vantaggio sull’acquisto di un fluido universale che può causare una pompa del servosterzo prematura e un guasto allo sterzo a pignone e cremagliera.

Ecco un esempio di come è possibile ottenere nei guai con fluidi servosterzo.

Questa bottiglia di liquido servosterzo “universale” di Advance Auto parts dice che soddisfai requisiti prestazionali di General Motors, Ford e Chrysler., Quindi è elenca le specifiche del fluido incontra:

General Motors-GM9985010 (GM part #1050017);

Ford-ESW-M2C128-C&D;

Chrysler-MS-5932

Ma il GM utilizza due diversi fluidi: GM specifica del fluido 9985010 per la maggior parte dei veicoli nuovi. Ma la specifica per i veicoli più vecchi è il fluido di trasmissione Dexron.

Ford specifica anche due diversi fluidi; ESW-M2C33 che è in realtà Mercon V ATF. Ma i veicoli più vecchi utilizzano fluidi ATF di tipo F per il servosterzo.,

Chrysler ha utilizzato quattro diversi fluidi nel corso degli anni.

Fare riferimento al manuale del proprietario per trovare il fluido servosterzo esatto per il vostro veicolo e insistere il negozio utilizza il fluido corretto quando essi a filo e installare il nuovo cremagliera e pignone sterzo.,

Per ulteriori informazioni sul fluido del servosterzo, leggere questo post

Per ulteriori informazioni sulla cremagliera e pignone dello sterzo marce, leggere questo post

Per ulteriori informazioni sui tiranti, leggere questo post

Per ulteriori informazioni su tirante costo di sostituzione, di leggere questo post

©, 2017 Rick Muscoplat

Posted on febbraio 4, 2017 da Rick Muscoplat