Colmare le lacune
Ci sono molti modi per riparare le crepe in fibra di vetro-quale è il migliore?
Le crepe da stress, le crepe da ragno e le crepe da attaccatura dei capelli nei ponti delle barche più vecchie non sono, ovviamente, rare. A volte, sono solo cosmetici, il che significa che non penetrano nel gelcoat. A volte, vanno più in profondità e minacciano un laminato sottostante, che in molti casi è animato., Poiché quest’ultimo scenario può evolvere in una proposta molto costosa (sostituire i materiali di carotaggio in un mazzo esistente è un lavoro disordinato e costoso che è meglio lasciare ai professionisti del tuo giardino), ha senso affrontare tutte le crepe sospette a bordo della tua barca il prima possibile, specialmente in aree che si sentono un po ‘ spugnose (probabilmente a causa di problemi di carotaggio)
Prima di iniziare, tuttavia, una parola di avvertimento. Ci sono numerosi prodotti economici sul mercato in questi giorni che pretendono di essere facili correzioni per l’attaccatura dei capelli e altre fratture nei laminati in fibra di vetro., Ho provato personalmente due dei più popolari del lotto—MagicEzy Hairline Fix e Captain Tolley’s Creeping Crack Cure-e, anche se certamente facile da usare, nessuno dei due si avvicina ad essere un sostituto per fare il lavoro nel modo giusto, come segue:
Passo 1 Capire cosa ha causato le crepe per cominciare. Emanano da una base di montante che si flette? Si diffondono da un raggio che vibra o si torce in un mare? Circondano un’area che sembra solo un po ‘ spugnosa, come già notato? Pensaci.,
Passaggio 2 Quindi indurire il laminato che contiene la fessura o le fessure solidificandolo, addensandolo con più fibra di vetro, sostituendo i materiali di carotaggio o aggiungendo struttura. Se non lo fai, molto probabilmente appariranno nuove crepe, probabilmente non troppo tempo dopo aver appena finito di riparare quelle vecchie.
Passo 3 Ora, una volta rimosso tutto l’hardware, le unghie dei piedi e altri accessori che potrebbero ingombrare o interferire, rompi uno strumento Dremel con una punta conica., Poi seguire ogni crepa separata con il Dremel come se si stesse brandendo una matita. Utilizzare la massima velocità possibile, poiché basse velocità possono causare il bit per catturare o deviare dannosamente dal percorso previsto. E lascia che il Dremel faccia il lavoro: diversi passaggi poco profondi produrranno un lavoro più pulito e più accurato rispetto a una singola marcia profonda e forzata.,
Passo 4 non appena il crack è stato canalizzato fuori, pulire con un solvente come l’acetone e, utilizzando una plastica spatola, colore-riempire con gelcoat abbinato al colore dell’ambiente circostante (se il canale non è troppo profonda); poliestere filler (se il canale è di media profondità); o resina di poliestere e fibra di vetro fili (se il canale è molto ampio e profondo). È una buona idea, a proposito, mescolare un paio di piccoli lotti di gelcoat per aiutarti a approssimare il colore che ti serve., Inoltre, la resina epossidica può essere utilizzata al posto del poliestere in alcune situazioni,anche se tende ad essere molto più dura del poli e quindi più difficile da levigare e rifinire. E non dimenticare di coprire temporaneamente tutte le riparazioni di gelcoat con pellicola di plastica: il gelcoat non si cura completamente se esposto all’aria.
Passo 5 La finitura è l’ultimo aspetto di una correzione corretta. Quando si tratta di gelcoat, si consiglia la levigatura a secco seguita dalla levigatura a umido, con gradi di carta sempre più raffinati e levigati (a partire dalla grana 220 e fino alla grana 600 super fine), seguita da una buona cera o smalto., Quando si tratta di un poliestere o resina epossidica riparazione, numerose crepe sono di solito coinvolti, e si può essere alla ricerca di un lavoro di vernice di qualche tipo in un prossimo futuro.