Che cos’è un allineamento?
L’allineamento è il processo di regolazione dei componenti delle sospensioni del veicolo per portare le ruote e i pneumatici in angoli specifici, facilitando la gestione ottimale del veicolo, l’usura dei pneumatici e le prestazioni.
Quanto costa un alignmentcost?
Aspettatevi di pagare 7 70-$100 per un allineamento con un negozio di pneumatici locale o meccanico, ma a seconda di dove si va, può essere un po ‘ di più., Ad esempio, un servizio di allineamento per un’auto di lusso presso una concessionaria può costare fino a $200.
Quanto tempo impiega un allineamento?
In genere circa un’ora. Mentre a volte è considerato un servizio “drop in”, molti negozi suggeriscono di programmare in anticipo. È comune per un negozio avere un solo rack / sistema di allineamento, quindi se devi prendere un posto in linea che prolungherà significativamente la tua visita di servizio.
Come faccio a sapere se la mia auto è fuori allineamento?
I segni di un veicolo fuori allineamento includono:
- Usura irregolare attraverso il contatto / larghezza del pneumatico., L’interno (o l’esterno) dei pneumatici si indossa più velocemente. Si noti che l’usura irregolare può essere limitata a solo un paio di pneumatici, o anche solo uno.
- Pulsare le risposte e scuotendo ofthe volante, o attraverso il telaio (feltro attraverso il sedile). Questo feedback si verifica indipendentemente dalle condizioni della strada e dalle imperfezioni del manto stradale.
- Volante è fuori centro. Quando si guida dritto, la posizione 12 del volante è a sinistra oa destra del centro.
- Tirando a sinistra oa destra., Senza correzione dello sterzo – come in, con le mani dal volante (non suggeriamo di prendere l’abitudine di questo) – il veicolo tira a sinistra oa destra.
Quante volte ho bisogno di un allineamento?
In condizioni di guida normali, si raccomanda un allineamento una o due volte all’anno. Tuttavia, questa raccomandazione è molto fluida. Se guidi su strade particolarmente accidentate, o hai l’abitudine di contattare i cordoli (quelle cose fastidiose escono dal nulla), allora probabilmente dovresti essere su una base di nome con il tuo allineamento professionale.,
Tieni presente che non è garantito un periodo di tempo in cui un veicolo rimarrà allineato. Se colpisci una buca di dimensioni di New York lasciando il negozio, l’allineamento potrebbe essere annullato proprio in quel momento.
Ho bisogno di un allineamento quando ottengo newtires?
Non necessariamente. Ma se è passato un po ‘ di tempo dall’ultimo allineamento, il montaggio di nuovi pneumatici può essere una buona opportunità per affrontare l’allineamento, specialmente se i vecchi pneumatici smontati mostrano segni di usura irregolare. Ottenere un allineamento contribuirà a garantire una corretta usura dei pneumatici e la vita completa dei pneumatici per i nuovi pneumatici.,
Il bilanciamento di ruote e pneumatici è lo stesso di un allineamento?
N. Il bilanciamento comporta la correzione degli squilibri di peso all’interno della ruota e del pneumatico. Piccoli pesi sono posizionati all’interno della canna della ruota per creare una distribuzione uniforme del peso attorno alla ruota.
L’allineamento e il bilanciamento sono a volte confusi perché i sintomi di una ruota / pneumatico fuori equilibrio e i sintomi di un veicolo fuori allineamento possono essere simili, ad esempio le chiacchiere sul volante.
Come leggo una stampa post-allineamento?,
Se il professionista allineamento non prende il comando, si consiglia di chiedere loro di rivedere la stampa di allineamento con voi.
Ogni veicolo ha raccomandato le specifiche di allineamento, che sono referenziate dal tuo negozio al momento dell’allineamento. Dopo il servizio di allineamento, deve essere fornito un rapporto che indichi le specifiche di allineamento (camber, toe, caster) prima e dopo. Se il veicolo era fuori allineamento, la persona di servizio può spiegare come i valori erano fuori specifica in anticipo, e all’interno delle specifiche in seguito., Spesso questo viene mostrato con i valori “out-of-spec” rossi che cambiano in valori “in-spec” verdi nel rapporto di allineamento.
L’usura dei pneumatici può causare disallineamenti?
No, in realtà è il contrario: un veicolo fuori allineamento causerà un’usura irregolare dei pneumatici. Controllare l’usura attraverso la zona di contatto (larghezza) dei pneumatici. Se l’interno o l’esterno di qualsiasi pneumatico si indossano a un ritmo più veloce, questo è un segno di potenziali problemi di allineamento.
Ho bisogno di un allineamento anteriore o a quattro ruote?
Questo dipende dal vostro veicolo, e se ci sono regolazioni posteriori disponibili. Non tutti i veicoli hanno una regolazione posteriore. Se le regolazioni di allineamento anteriore e posteriore sono possibili, allora si vorrà un allineamento a quattro ruote., Con molti negozi, la differenza di prezzo tra i servizi di allineamento anteriore e quattro ruote non è significativa.
Insieme alla rotazione regolare dei pneumatici, mantenere il veicolo allineato e all’interno delle specifiche fornirà una corretta gestione del veicolo e un’usura e una longevità ottimali dei pneumatici. Il tuo installatore TireBuyer locale può eseguire allineamenti del veicolo-usa il link qui sotto per trovarne uno più vicino a te.
Trovare un negozio per allineare i pneumatici
Negozio per pneumatici