Esta semana, nos voltamos para você, nosso público, para a nossa pergunta IE. O nosso novo foco é responder às vossas perguntas sobre os tópicos energéticos que abordamos. Desta vez, a idade: Qual é a maneira mais eficiente de combustível para vencer o calor quando você está dirigindo: ligar o seu ar condicionado, ou rolar para baixo as suas janelas?,
“eu realmente gostaria de saber qual é a melhor coisa para a quilometragem de gás”, perguntou a estudante de graduação da divindade Cathy Jaskey, “porque eu estou tentando reduzir e diminuir a minha pegada de carbono.”
you might be thinking, ” Didn’T Mythbusters (The Discovery Channel show devoted to investigating myths and folk knowledge using science) do that already?”
A resposta é sim, sim eles fizeram. Descobriram que é mais eficiente em termos de combustível baixar as janelas do que usar o ar condicionado.mas nem todos concordam., Os especialistas em carros favoritos da Rádio pública Tom e Ray Magliozzi, da Car Talk, também abordou esta questão em 1990, em sua coluna de jornal, e deu a resposta oposta. Ray escreveu: “a resposta é que você obtém uma quilometragem melhor, rolando as janelas e usando o ar condicionado.então, quem tem razão? Bem, no segmento dos Mythbusters, os tipos só fizeram o teste com um tipo de Veículo – um Ford Expedition SUV – a apenas uma velocidade: 45 milhas por hora. Mas conduzir a sério é um pouco mais complicado.,Steve Iona, professor de Física da Universidade de Denver, diz que uma razão pela qual é difícil responder à pergunta é que há uma grande variedade de variáveis que afetam sua quilometragem de gás. Um dos mais importantes, diz ele, é a força que abranda o seu carro enquanto se move pelo ar. Chama-se drag. “Nestas situações”, disse ele, ” estamos tentando colocar o carro onde há ar. Por isso, temos de tirar o ar do caminho.”Quanto mais arrastar, mais difícil o motor do seu carro tem que trabalhar para se mover.,
A Física nos diz que o fator mais importante na determinação do arrasto é a velocidade do seu carro. À medida que você conduz mais rápido, o arrasto aumenta—não proporcionalmente, mas exponencialmente. Isso significa que uma estrada de velocidade de cruzeiro de 65 milhas por hora funciona para uma força de arrasto muito forte, agindo em seu carro para abrandá-lo.Iona diz que velocidade não é o único fator. A forma e a superfície do veículo também afetam o arrasto. Em geral, quanto menos suave a forma de um objeto, maior a força de arrasto. Quanto mais você rolar para baixo suas janelas, menos suave você faz a forma de seu carro., Se estivesses a nadar, isto seria como começar com um uniforme Olímpico elegante, depois vestir uma t-shirt, e depois uma camisola, e talvez um cachecol fofo. Tudo isso se soma a uma força de arrasto que é maior quando você abre suas janelas, e aumenta exponencialmente à medida que você dirige mais rápido.e o outro lado da pergunta? O que acontece se fecharem as janelas e ligarem o ar condicionado?,John Rudh, um engenheiro do National Renewable Energy Laboratory (NREL), no Colorado, diz que correr o seu A/C prejudica a sua quilometragem de gás, tomando emprestado alguma da energia que o seu carro usaria normalmente para seguir em frente. O laboratório do Rugh calculou a quantidade de gás que o empréstimo nos custa. De acordo com a análise realizada em 2002, todos os veículos leves nos Estados Unidos – que inclui SUVs, minivans e sedans – utilizam cerca de 7 bilhões de galões de gás para ar condicionado por ano.
que resulta em apenas cerca de cinco por cento e meio do uso total de gasolina, em média, para o país., É claro que os motoristas em estados mais quentes provavelmente gastam mais gás em A/C. usamos dados do Censo de 2000 (o mesmo ano em que os dados da análise da NREL vem de) para calcular o uso por pessoa de gasolina para cada Estado.
obtenha os dados: CSV / XLS / Google Sheets / Source and notes: Github
os dados aqui não são ajustados para milhas médias impulsionadas em cada Estado, de modo que pode ser que as pessoas dirigem mais nos estados com alto consumo de combustível per capita A/C. Também é informação antiga-O Relatório NREL é de 2002., John Rudh diz que eles estão em processo de atualização da análise, embora ele ainda não sabe quando o novo relatório será lançado.ainda assim, 7 mil milhões de galões de gás são significativos. Mas como se compara ao gás usado com as janelas em baixo? John Rudh diz que tudo depende-mais uma vez-da velocidade. “Pode haver um cruzamento”, disse ele, ” onde a velocidades lentas você poderia dirigir com as janelas para baixo, e se não estiver muito quente lá fora, você poderia estar confortável. E é isso que eu faço.,”Mas a altas velocidades, diz ele, é provável que haja tanta resistência que o ar condicionado seja mais eficiente do que rolar pelas janelas.
tal como acontece com tantos problemas de energia, existem demasiadas variáveis em jogo para dar um número dourado, uma velocidade ideal, para quando mudar das suas janelas para o seu A/C. por isso, lembre-se disto: rolar as suas janelas quando estiver a ir devagar, e usar o seu A/C quando estiver a ir rápido, é uma boa aposta.