OriginEdit
ESTOU Geral tinha planejado para vender um civil versão do seu Humvee até o final da década de 1980. Tendo a mesma estrutura e a maioria dos componentes mecânicos, civis e Hummers foram acabados na indústria automotiva pintura de lustro, a adição de automóvel de passageiros acessórios, tais como ar condicionado, isolamento acústico, atualizado estofados, sistemas de som, acabamento em madeira, e pacotes de conveniência., O modelo civil começou em parte por causa da persistência de Arnold Schwarzenegger, que viu um comboio do exército enquanto filmava o policial do Jardim de infância em Oregon e começou a campanha e lobby para que uma versão civil estivesse disponível no mercado.
em 1992, a AM General começou a vender uma versão civil do veículo M998 Humvee para o público sob a marca “Hummer”. Os dois primeiros Hummer H1s a serem vendidos foram comprados por Schwarzenegger.,
a Partir da esquerda: HUMMER H3, H1 e H2
GM purchaseEdit
Em dezembro de 1999, da AM General vendeu a marca para a General Motors, mas continuou a fabricar veículos. A GM foi responsável pela comercialização e distribuição de todos os Hummers civis produzidos pela AM General. Pouco tempo depois, a GM introduziu dois de seus próprios modelos de design, O H2 e H3, e renomeou o veículo original H1. AM General continuou a construir o H1 até que foi descontinuado em 2006, e foi contratado pela GM para produzir o H2., O H3 foi construído em Shreveport, LA ao lado do Chevrolet Colorado e GMC Canyon pickups, com o qual compartilhou a plataforma GMT-355 (modificada e designada GMT-345). Os edifícios de concessionários Hummer apresentavam um telhado de estilo semi-Quonset Hut gigante, temático para as origens militares da marca Hummer.em 2006, o Hummer começou a ser exportado e vendido através de importadores e distribuidores em 33 países. Em 10 de outubro de 2006, a GM começou a produzir o Hummer H3 em sua fábrica de Port Elizabeth na África do Sul para mercados internacionais., Os Hummers construídos lá no início eram apenas de movimentação à esquerda, mas versões de movimentação à direita foram adicionados e exportados para a Austrália e Outros Mercados.o H2 também foi montado em Kaliningrado, Rússia, pela Avtotor, começando em 2006 e terminando em 2009. A fábrica produziu algumas centenas de veículos por ano, e sua produção foi limitada ao consumo local com cinco concessionários na Rússia.,
em 3 de junho de 2008, um dia antes da reunião anual de acionistas da GM, Rick Wagoner, CEO da GM na época, disse que a marca estava sendo revista, e teve a possibilidade de ser vendida, ter a linha de produção completamente redesenhada, ou ser descontinuada. Tal deveu-se à diminuição da procura de veículos utilitários esportivos de grande porte, em resultado do aumento dos preços do petróleo. Quase imediatamente após o anúncio, um par de montadoras indianas, incluindo Mahindra & Mahindra, expressou interesse em comprar a totalidade ou parte de Hummer.,
Em abril de 2009, o Presidente da GM, Fritz Henderson, afirmou que várias partes interessadas tinham abordado a GM em relação ao negócio Hummer.
Failed saleEdit
Em 1 de junho de 2009, como parte do anúncio de falência da General Motors, a empresa revelou que a marca Hummer seria descontinuada. No entanto, no dia seguinte, A GM anunciou que, em vez disso, tinha chegado a um acordo para vender a marca a um comprador não revelado., Depois que a GM anunciou no mesmo dia que a venda era para uma empresa chinesa não revelada, a CNN e o New York Times identificaram o comprador da unidade de caminhões Hummer como Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company Ltd, com sede na China. Mais tarde naquele dia, o próprio Sichuan Tengzhong anunciou o Acordo em seu próprio site.em 6 de janeiro de 2010, o CEO da GM, Ed Whitacre, disse que esperava fechar o negócio com Tengzhong até o final daquele mês., Em 1 de fevereiro de 2010, foi anunciado que Sichuan e General Motors tinham concordado em prorrogar o prazo até o final de fevereiro como Sichuan tentou obter a aprovação do governo chinês. Também foi revelado que o preço da marca Hummer era de US $150 milhões.mais tarde, em 24 de fevereiro de 2010, a GM anunciou que o negócio de Tengzhong tinha colapsado e que a marca Hummer iria logo fechar., Houve relatos de que Sichuan Tengzhong poderia prosseguir a compra da marca Hummer da GM, comprando-a privadamente através da Nova Ja Tengzhong Fund SPC, um fundo de investimento de capital privado propriedade de uma entidade offshore que estava recrutando investidores privados para comprar em seu plano de aquisição. Os mercados financeiros causava problemas para estabelecida mutuários e, ainda mais, para Tengzhong, uma empresa pouco conhecida do oeste da China, ao mesmo tempo, como o valor potencial da marca Hummer continuou em declínio, dado os altos preços dos combustíveis e a fraca demanda dos consumidores.,a empresa anunciou que estava disposta a considerar propostas para a totalidade ou parte dos activos. A empresa americana Raser Technologies, juntamente com vários outros, manifestaram interesse em comprar a empresa. No entanto, em 7 de abril de 2010, esta tentativa falhou também, e General Motors oficialmente disse que estava fechando a marca SUV Hummer e oferecendo descontos ricos em uma tentativa de mover os restantes 2.200 veículos.,
RevivalEdit
Em meados de 2019, rumores começaram a circular de que a General Motors estava pensando em reviver o Hummer placa de identificação em 2021, como o mercado de veículos off-road foi atingindo níveis históricos de vendas. O presidente da GM, Mark Ruess, foi questionado sobre o possível retorno no verão de 2019, e disse: “Eu amo Hummer. Não sei. Estamos a ver tudo.,”Credibilidade aos relatórios anteriores começou a se solidificar, após a conclusão do 2019 General Motors greve, como as negociações do contrato de led para o compromisso da GM em salvar a seu Detroit-Hamtramck facilidade de fechamento por meio do investimento e reformas-lo para construir o futuro elétrica de caminhões e SUVs; os produtos eram para ser construído na GM do futuro “BT1” electric caminhão plataforma., A própria documentação da GM listou três marcas como recebendo produtos da arquitetura: Cadillac (presumivelmente um Cadillac Escalade elétrico), Chevrolet (provavelmente sob a placa de Prata), e uma terceira marca desconhecida referida como a “marca M”.”
a indústria insiders alegou que eles tinham fontes dizendo que a” marca M ” era realmente Hummer, como um renascimento da marca faria um grande sentido de negócio, com o reconhecimento de nome bem estabelecido removendo a necessidade de extensos custos de marketing., O Hummer avivamento no BT1 plataforma era conhecido internamente como Projeto “O,” potencialmente nomeado após o ex-Chefe do Camaro Engenheiro Al Oppenheiser (o homem responsável para o retorno do Camaro em 2010), que foi, curiosamente, e de repente mudou de Camaro desenvolvimento de fiscalizar EV fontes de programas afirmou ser o Hummer revival do projeto. Oppenheiser mais tarde confirmou isso., Em novembro de 2019, proeminente indústria automotiva meteorologistas, tais como AutoForecast Soluções e LMC Automotive, disseram agências de notícias que foi tudo, mas confirmou que Hummer voltaria com dois modelos elétricos, um caminhão e um JIPE, em algum momento, em 2021. GM Se recusou a comentar o assunto. Em 21 de novembro de 2019, a CEO da General Motors, Mary Barra, confirmou em um comunicado de imprensa que a GM estaria de fato lançando uma caminhonete elétrica no outono de 2021, mas curiosamente não nomeou a marca sob a qual ela seria construída.,
A nova linha Hummer não será uma marca independente, como era antes da General Motors declarar falência, mas será um modelo dentro da marca GMC da GM. Isso permitirá que a GM contorne a construção de preços de uma infra-estrutura de concessionários para a Hummer, tudo ao capitalizar a forte imagem de marca GMC.
em 30 de janeiro de 2020, A GM lançou uma série de pequenos vídeos teaser, finalmente revelando o retorno oficial de Hummer. Os curtas exibem um anúncio de 30 segundos do Super Bowl com a estrela da NBA LeBron James., Os teasers confirmam o retorno da placa como um SUV elétrico e sub-marca de caminhão para ser vendido sob a marca GMC. De acordo com os teasers, a produção EV contará com 1.000 cavalos de potência, atingiu 60 mph em 3 segundos, e será revelado em 20 de Maio de 2020 (a data foi mais tarde adiada para 20 de outubro de 2020). O GMC Hummer EV, como será conhecido, enfrentará rivais a pilhas como Tesla CyberTruck, Rivian R1T e Bollinger B1. Um SUV elétrico seguirá em 2022, com a pickup sendo chamada de “Hummer EV SUT”, e o SUV sendo chamado de “Hummer EV SUV”.,o GMC Hummer EV foi oficialmente revelado em 20 de outubro de 2020.