United Launch Alliance is set to try again to launch a Delta 4-Heavy rocket and a classified U. S., kormányzati kémműhold csütörtökön több mint három hónapos késések után, amelyeket a misszió indítópultjának tartós problémái okoztak.
a misszió indulásra van állítva 6:15 délután EST (2315 GMT) csütörtök pad 37B az újonnan átnevezett Cape Canaveral Space Force Station Floridában. Az előrejelzők közel ideális időjárást jósolnak, 90% – os eséllyel a kedvező körülmények között csütörtök este az indítóablakban.
a floridai indító bázist, amelyet korábban Cape Canaveral légierő állomásnak hívtak, hivatalosan átnevezték szerdán Mike Pence alelnök látogatása során., A közeli Patrick Air Force Base-T Patrick Space Force Base-ként is átnevezték.
az új nevek tükrözik az amerikai Űrerő fejlődésének következő lépését, amelyet közel egy évvel ezelőtt hoztak létre, hogy átvegye a légierő legtöbb űrműveletét.
a Delta 4-nehéz rakéta egy szigorúan titkos hasznos rakományt fog pályára állítani a Nemzeti Felderítő Hivatal, az amerikai kormány kémműhold-ügynöksége számára. A küldetés kódneve NROL-44.
ULA, A Boeing és a Lockheed Martin 50-50-es vegyesvállalata először augusztus végén próbálta elindítani a Delta 4-es nehéz rakétát.,
Az indító cég eredeti indítási dátuma az NROL-44 küldetés augusztus volt. 26. A pneumatikus probléma megakadályozta a rakéta indítását Aug. 27, és Aug. 29 visszaszámlálás megállt, amikor az automatikus indítás sequencer észlelt probléma a nyomásszabályzó a kilövés tervezett áramlás hélium gáz, hogy indítsák rakéta center motor a gyújtás.
a középső motor szabályozója nem nyílt meg, felszólítva a visszaszámláló számítógépes vezérlőjét, hogy állítsa le a visszaszámlálást a motor indítási sorrendje alatt.,
Bruno azt mondta, hogy a mérnökök felújították és tesztelték mind a három nyomásáramlási eszközt a 37B padon, mielőtt folytatták az újabb indítási kísérletet.
ULA set Sept., 26 az NROL-44 küldetés következő indítási kísérletéhez, de a tisztviselők ismét késleltették a küldetést, hogy kivizsgálják a Delta 4-Heavy Tengerparti indító komplexumának a Canaveral-foknál lévő lengőkar visszahúzó rendszerével kapcsolatos aggodalmat. A lengőkarokat, amelyek folyékony hajtóanyagokat és kondicionált levegőt juttatnak a járműbe, úgy tervezték, hogy felszálláskor gyorsan visszahúzódjanak a rakétától.
a rossz időjárás és a hordozórakéta mozgatórugójához kapcsolódó hardveres hidraulikus szivárgás miatt az ULA tisztviselői szeptember végén leállították az indítási kísérleteket.
egy másik indítási kísérlet szeptember., A 30-AT T-mínusz 7 másodperccel állították le, közvetlenül a rakéta három hidrogénüzemű RS-68A főmotorjának meggyújtása előtt. A mérnökök ezt a problémát egy rossz érzékelőolvasásra vezették vissza, amely magában foglalja az RS-68A motorok egyikének szelephelyzetét.
Amíg ez a probléma megoldódott, ULA találkozott mélyebb kérdéseket a swing, karját a pad 37B. Három hinta karok etetés hajtóanyagok, valamint kondicionált levegő, hogy a rakéta, valamint a műholdas hasznos célja, hogy vonja vissza, mint a Delta-4-Nehéz felszáll.,
Tory Bruno, ULA elnök-vezérigazgatója tweetelt, hogy a technikusok 2000 gallon olajat ürítettek ki a hidraulikus lengőkar visszahúzó rendszeréből. A csapatok több tucat szelepet és “számos más fontos elemet” cseréltek, mielőtt a rendszert friss hidraulikus folyadékkal töltötték fel, Bruno tweetelt.
“a küldetés sikere a prioritás” – tette hozzá.,
a Delta 4-Heavy indítóállványának különböző részeivel kapcsolatos ismételt problémák kérdéseket vetettek fel a 37B pad öregedési infrastruktúrájával kapcsolatban, amelyet eredetileg a Saturn rakéta elindításának támogatására építettek az 1960-as években, majd mothballed, amíg a Boeing az 1990-es években átvette a létesítményt a Delta 4 program számára.
A Boeing megépítette a Delta 4 rakéta toronymagas mozgatórugóját, valamint egy új, rögzített köldöktornyot a három hatalmas behúzható lengőkarral.,
ULA további öt kilövés után visszavonul a Delta 4 rakétacsaládból — még hármat Cape Canaveralból és két froom Vandenberg Légitámaszpontból Kaliforniában. A vállalat következő generációs Vulcan Centaur rakétája, amely a jövő év második felében debütál, felváltja az ULA meglévő Delta 4 és Atlas 5 hordozórakétáit.,
Míg a SpaceX ez a Falcon Heavy rakéta jelentősen olcsóbb, de lehet emelni nehezebb rakományának be az alacsony kering, a Delta-4-Nehéz bizonyította, hogy képes a injekciót műholdak közvetlenül a magassági kör alakú geoszinkron pályát több mint 22,000 mérföld (közel 36.000 km) a Föld felett.
az ilyen orbitális befecskendezéshez szükséges manőverek nagyjából hat órán keresztül zajlanak., Míg az NROL-44 küldetés hasznos terhelését titkosították, független elemzők szerint a nyilvánosan ismert paraméterek, például a rakéta képességei, az indítási azimut, és az indítási ablak arra utal, hogy a Delta 4-Heavy egy jel intelligencia műholdat geoszinkron pályára állít.
Ezen a pályán a műhold várhatóan egy hatalmas futballpálya méretű antennát nyit meg, hogy lehallgathassa az amerikai ellenségektől érkező telefonhívásokat és egyéb adatforgalmat.,
a Delta 4-Heavy nagyobb teherbírású, mint a Falcon Heavy, és a Cape Canaveral és Vandenberg-I mobil menedékhelyek lehetővé teszik a földi személyzet számára, hogy a műholdakat függőleges irányban párosítsák a rakétához. SpaceX tervei kínál kibővített hasznos lepel a Falcon Heavy építeni egy vertikális integráció hangárban, a Kennedy Space Center, hogy támogatja a jövőben a nemzeti biztonsági küldetések, hogy jelenleg csak repülni a Delta-4-Nehéz.
írjon e-mailt a szerzőnek.
kövesse Stephen Clark-ot a Twitteren: @ StephenClark1.