már repült Singapore Airlines számtalan alkalommal, mielőtt, beleértve sokszor saját lakosztály és első osztályú. Repültem a régi A380 Lakosztályukkal, és repültem az új A380 Lakosztályukkal. A régi 777-es első osztályukat is repültem.
az elmúlt években azonban a légitársaság bevezetett egy felfrissített 777 első osztályú kabint, mindössze négy üléssel, és ez volt az első alkalom, hogy ezt a konfigurációt repültem.
Ah, Singapore Airlines!, Egy jó napon ez valami nagyon különleges a levegőben, és általában a beszállástól számított egy percen belül meg lehet mondani, hogy milyen lesz az élményed. Nagyon-nagyon jó nap volt, hála az első osztályú légiutas-kísérőknek, Jennifernek és Benedictnek.
egy jó napon Singapore Airlines szolgáltatás páratlan, Jennifer és Benedict voltak szupersztárok. Az ajtóban bemutattam a beszállókártyámat, azonnal név szerint szólították, és kísérték a helyemre.
a Singapore Airlines ‘ 777 első osztályú kabinja mindössze négy ülésből áll, 1-2-1 konfigurációban., Az ülések, mint olyan nem élvonalbeli, de a kabin biztosan érzi intim és privát.
a Singapore Airlines nagyon ügyes munkát végzett a kivitelezéssel is — szeretem a mintázat a válaszfalon, a sötét bőrön és a varráson.
Singapore Airlines 777 első osztályú kabin
az Együtt utazóknak két ülőhely van a központban, amelyek ideálisak, mivel élvezheti a tapasztalatot egy barátjával vagy szeretteivel.,
Singapore Airlines 777 első osztályú ülések
Singapore Airlines 777 első osztályú ülések
mivel egyedül utaztam, az 1F ülést választottam, az ablakülést a kabin jobb oldalán.
Singapore Airlines első osztályú seat 777
a Singapore Airlines első osztályú ülése nagyon széles, annyira, hogy gyakorlatilag nem használhatja mindkét karfát egyszerre.,
Singapore Airlines első osztályú seat 777
ezután az ülés elülső oldala oszmán, tárolórekesz és nagy szórakoztató képernyő.
Singapore Airlines első osztályú seat 777
az ülés hatalmas oszmán volt, amely az ágy részévé válik, amikor az ülést ágy üzemmódba helyezik.
Singapore Airlines első osztályú oszmán
csak az ülés bal oldalán van egy zárt tárolórekesz, amely két állvánnyal rendelkezik.,
Singapore Airlines első osztályú ülés tároló
nagyon szeretem a tálcaasztal kialakítását. A tálca asztal kicsúszik az első konzolról. Ez nagyszerű, mert ez azt jelenti, hogy könnyen felkelhet az étkezés során, ha csak csúsztatja a tálcát előre.
Singapore Airlines első osztályú tálcaasztal
a többi ülésfunkcióhoz képest az ülés jobb első oldalán található a tápcsatlakozók, köztük a 110V és az USB.,
Singapore Airlines első osztályú tápkábel
ezután az ülés oldalához több vezérlő tartozik, beleértve egy gombot a szórakozás kikapcsolásához, valamint a világítás és az üléshelyzetek vezérléséhez.
Singapore Airlines első osztályú ülésvezérlő
az ülés bal oldalán volt a szórakoztató vezérlő, amelynek volt egy zsinórja, hogy meg lehessen húzni és a kezedben tartani.,
Singapore Airlines első osztályú szórakoztató vezérlők
az ülés jobb oldalán egy kis rekesz volt, ahol valami telefont vagy szemüveget helyezhetett el.
Singapore Airlines first class seat storage
tekintettel arra, hogy karácsony előtt repültem, a kabin díszek voltak, ami mindig aranyos érintés a Singapore Airlines-on.,
Singapore Airlines karácsonyi díszek
Ez határozottan nem egy élvonalbeli első osztályú ülés, bár mennyire intim a kabin valóban növeli az érzést. Megjegyzem, hogy bár nincsenek ajtók vagy bármi, az ablakülésben ülve úgy éreztem, hogy szinte teljes magánéletem van, tekintettel arra, hogy az ülések csak kissé eltolódnak, a középső ülések távolabb vannak.
Singapore Airlines first class privacy
egy másik érdekes dolog megjegyezni., A 777-300er első és második ajtói között a Singapore Airlines Négy első osztályú üléssel (egy sor) és 12 business class üléssel (három sor) rendelkezik. Eközben Szingapúr korábbi konfigurációja (amely azonos típusú ülésekkel rendelkezett) nyolc első osztályú üléssel (két sor) és nyolc üzleti osztályú üléssel (két sor) rendelkezett.
tehát érdekes, hogy a légitársaság valójában nem növelte az ülések számát, miközben csökkentette az első osztályú ülések számát. Biztos nagyon rossz hozamok voltak az első osztályban.,
Singapore Airlines business class cabin 777
vissza a fedélzeti szolgáltatáshoz. A beilleszkedés pillanatától kezdve Jennifer eljött hozzám, hogy bemutatkozzon, megismerkedjen az üléssel, tájékoztasson a repülési időről, és adjon nekem egy italt. Kértem egy pohár pezsgőt, különösen a Krug 2004-et, amelyet a Singapore Airlines jelenleg kínál. Nyami.
Singapore Airlines első osztályú Krug 2004
egy pillanattal később meleg törülközőt kínáltak nekem.,
Singapore Airlines első osztályú meleg törölköző
a következő néhány percben az első osztályú kabin megtelt. A két középső ülésen egy idősebb Ausztrál pár utazott Penangba, a másik ablakban pedig egy Szingapúri srác volt.
amennyire más felszereltség megy, várakozás a helyemen beszálláskor voltak fejhallgató Bang & Olufsen, amelyek kiválóak voltak.,
Singapore Airlines első osztályú fejhallgató
szintén a helyemen voltak a szép kényelmi Singapore Airlines első osztályú. Ehhez erős papucs, zokni és szemhéjfesték is tartozott.
Singapore Airlines első osztályú szolgáltatások
akkor volt egy kényelmi készlet a Lalique termékeivel, bár nem tudok segíteni, de egy kicsit furcsa. Ahelyett, hogy a hagyományos kényelmi, Singapore Airlines helyett van néhány dolog, amit hazavihet, mint egy gyertya, szappan., Eközben a hagyományos szolgáltatások (mint a fogászati és borotválkozó készletek) állnak rendelkezésre a mosdóban.
Singapore Airlines first class amenity kit
I is bemutatott Lalique pizsama.
Singapore Airlines első osztályú pizsama
Aztán ott volt a menü, bemutatott egy gyönyörű bőr kötőanyag.,
Singapore Airlines első osztályú menü
mindössze 10 perccel a felszállás után a kapitány üdvözölte a fedélzeten bejelentést, tájékoztatva minket a 7hr5min repülési idejéről, valamint az általában sima utazásról. 10: 20-kor becsukódott az ajtó, és egy perccel később visszatoloncoltunk. Ekkor vetítették le a biztonsági videót.
megjegyzem, hogy míg más légitársaságok elveszi a szemüveg a második az ajtó zárva volt, felajánlottak egy utántöltő, ahogy toljuk vissza.
10: 30-kor elkezdtük a taxit a kifutópályára.,
Air New Zealand A321 Melbourne Airport
Emirates A380 Melbourne Airport
Taxiing Melbourne Airport
volt egy gyors taxi, és 10-ig:35: 00 felszállást engedélyeztek. Volt egy kis aprítás az első kimászáskor, de öt percen belül sima lett az út, és kikapcsolták a biztonsági öv jelét.,
nézet a Melbourne-ből való felszállás után
a Melbourne-ből való felszállás utáni nézet
amint a biztonsági öv jelét kikapcsolták, megnéztem a kabin elején lévő mosdókat, amelyekből kettő volt. Elég tágasak voltak, és mindig aprólékosan tiszták. Minden használat után a legénység bement, és feltakarította őket.,
Singapore Airlines first class lavatory
Singapore Airlines first class lavatory
Az első osztályú ülések mögött van egy sétány, így könnyen eljuthat a két folyosó közé.
Singapore Airlines first class walkway
10 perccel a felszállás után Benedict szolgálta fel az első pohár Krugomat, néhány dióval együtt. Szeretem, hogy a Singapore Airlines következetesen olyan gyorsan szolgál fel italokat felszállás után., Néhány légitársaságnál 45 + perc, amíg meg nem kapja az első italt, ami feleslegesnek tűnik.
Singapore Airlines first class champagne and nuts
takarót is kértem, és pillanatokkal később Jennifer is visszatért vele. Más légitársaságoknál csak odaadták a becsomagolt táskát. Jennifer kivette a takarót a táskából, feltépte, majd rám helyezte, még akkor is, ha olyan messzire megy, hogy a lábam alá dugja a kényelem érdekében. Ez egy olyan szintű szolgáltatás, amelyet csak a Singapore Airlines-on kap.,
egy pohár pezsgővel a kezében, átnéztem a Singapore Airlines szórakoztató rendszerét, a KrisWorld-et. Az Emirates ICE rendszere után a KrisWorld-et a világ egyik legjobb szórakoztató rendszerének tartom, így csak jó dolgokat tudok mondani.
Singapore Airlines entertainment system
Singapore Airlines entertainment system
Singapore Airlines’ 777s van Wi-Fi, és az első osztályú utasok is kap 100 MB ingyenes adat. Sajnos ennek a repülőgépnek volt az OnAir Wi-Fi rendszere, amely felháborítóan lassú.,
ami furcsa, hogy a múltban repült 777-es évek gyorsabb Panasonic Wi-Fi-vel rendelkeztek, tehát nem vagyok biztos benne, hogy a Szingapúri 777-esek százaléka rendelkezik Onairrel, de ez óriási különbséget jelent.
az ingyenes Wi-Fi 100 MB-jának kihasználásához csak be kell írnia a nevét és az ülésszámát.
Singapore Airlines Wi-Fi
összehasonlítási pontként az árazás általában 6,99 USD 15 MB adatra, 12,99 USD 30 MB adatra, 19,99 USD pedig 50 MB adatra. Ez nagyon meredek.,
Singapore Airlines Wi-Fi
Singapore Airlines Wi-Fi
ahogy Jennifer tartotta az ital tetején le megkérdezte, mikor akartam ebédelni. Kértem, hogy egy kicsit több mint egy órával a felszállás után, és biztosan elég, éppen ezen a ponton kezdődött az étkezés. Ezen a ponton repültünk északnyugatra Ausztrália felett.,
The wine list read as follows:
The rest of the drink list read as follows:
75 minutes after takeoff my table was set for lunch, and I was offered a selection of bread., Kiválasztottam néhány kenyérrudat és fokhagymás kenyeret. Van valami, hogy azt mondta, hihetetlen ellátás, valamint a pontosság, amellyel Singapore Airlines crews végezze el a szolgáltatás, de az is nyilvánvaló, amikor látod, hogyan állítsa be a táblázatok.
Singapore Airlines first class lunch — table setting
Showtime! Először a Singapore Airlines kiváló malossol kaviárja volt fűszerekkel.
Singapore Airlines első osztályú ebéd — kaviár
Yum, és milyen szép bemutató is!,
Singapore Airlines első osztályú ebéd — kaviár
Next up megrendeltem a sült töklevest gnochetti tésztával és pesto mártással. A leves hihetetlenül ízletes volt, a tökéletes hőmérséklet.
Singapore Airlines first class lunch — soup
következő volt a homár thermidor, amit megrendeltem a Singapore Airlines” book the szakács ” menü, ahol előrendelhető egy nagyobb választék.,
Singapore Airlines első osztályú ebéd — homár
végül desszert volt a meleg csokoládé torta vanília fagylalttal.
Singapore Airlines első osztályú ebéd — desszert
az egész étkezés abszolút tökéletes volt. Ez igaz az ételek minőségére, az italokra, és különösen a Szolgáltatásra. Jennifer és Benedict annyira figyelmesek voltak, hogy nem voltak erőszakosak, és hihetetlenül bájosak is voltak.
mire az étkezés megtörtént, körülbelül 4hr30min maradt Szingapúrba., Megkértem, hogy készíttessem az ágyam, amiről Jennifer azonnal gondoskodott.
Singapore Airlines first class bed
Singapore Airlines first class bed
az ágy mellé egy üveg vizet és egy mackót helyezett a párnára. Milyen aranyos ez?!
Singapore Airlines
Singapore Airlines is egyike azon kevés légitársaságok a világon, ahol a “behajt” szolgáltatás első osztályú. Lefeküdtem, és Jennifer rám tette a takarót, és még körülöttem is dugta., Kínos vagy félelmetes? Azt mondom, ügyetlenül félelmetes!
a Singapore Airlines első osztályú ágyát a háttámla “átfordításával” alakítják ki. Ez azt jelenti, hogy nem igazán csak kissé visszahúzhatja az ülését, de alapvetően minden vagy semmi. Míg a Singapore Airlines ágyneműje jó, maga az ülés túl nehéz a kedvemért. Bárcsak lenne egy jelentősebb matracpárna, mivel számomra az ágy kicsit olyan, mintha a padlón aludna.
mivel ez egy nappali járat volt, csak egy kicsit több mint egy óra alvást kaptam. Úgy ébredtem, hogy körülbelül három óra van hátra Szingapúrig.,
Airshow enroute to Singapore
Airshow enroute to Singapore
amikor felébredtem, kimentem a fürdőszobába, és visszatértem, hogy felfrissüljön az ágyam, és egy új üveg víz került a székem mellé. Ismét tökéletes szolgáltatás.
folyamatosan felfrissített ágy
úgy döntöttem, hogy néhány TV-műsort nézek, majd körülbelül 60 perccel a leszállás előtt Benedict megkérdezte, hogy akarok-e valamit enni a leszállás előtt.,
a menü a következőképpen olvasható:
úgy döntöttem, hogy megrendelem a pho bo-t. Ez kiváló volt, bár nem olyan, mintha éhes voltam egy ilyen nagy étkezés után, csak néhány órával korábban.
Singapore Airlines első osztályú leszállás előtti étkezés
mindazonáltal gondoltam, hogy tartozom nektek. Rendeltem egy sajtlapot is, csak a képhez, ha semmi más. 😉
Singapore Airlines első osztályú sajtlap
végül kávét rendeltem, mivel még mindig hosszú napom volt előttem.,
Singapore Airlines first class coffee
30 perccel a leszállás előtt a kapitány bejelentette, hogy hamarosan leszállunk, és 2:45 körül kell leszállnunk, jóval a menetrend előtt. Körülbelül 20 perccel a leszállás előtt a biztonsági öv jelét bekapcsolták, a személyzet pedig felkészítette a kabinot a leszállásra.
mint általában, a szingapúri megközelítésről alkotott nézetek érdekesek voltak.
a leszállás során Jennifer és Benedict is eljött, hogy megköszönje, hogy a Singapore Airlines-szal repültem., Egy érdekes dolog megjegyezni-a kabin vezetője ezen a járaton volt az egyik leginkább eltávolított vezetők már volt a Singapore Airlines, mivel nem köszöntötte az első osztályú utasok. Örültem, hogy a szolgáltatás nagyszerű volt, annak ellenére, hogy milyen kézenfekvő volt.
nézet közeledik Singapore
nézet közeledik Singapore
megtekintés közeledik Singapore
nál nél 2:45 Mi megérintette le a kifutópálya 2L a 2L Changi repülőtér. Nézd azt a gyönyörű Szingapúri 787-10-et!,
leszállás a Changi repülőtéren
onnan csak egy rövid öt perces taxi volt az érkezési kapuig.
Taxiing a Changi repülőtéren
miután leszálltam a repülőgépről, a privát helyiség felé indultam az elbocsátásomhoz, ahol a következő részletben felvesszük.,
Singapore 777 első osztályú alsó sorban
szeretem, hogy a Singapore Airlines ‘ 777s csak négy első osztályú ülések (feltételezve, hogy lehet gubanc egy díjat egy — nem szeretem, hogy ez azt jelenti, kevesebb díj elérhetőség), amely létrehoz egy bensőséges hangulatot és figyelmes szolgáltatás. Azonban nem szeretem az üléseket, különösen, hogy milyen nehéz.
minden más a Singapore Airlines kivételes, bár — az élelmiszer, az italok, a szolgáltatás. Ha jó Singapore Airlines legénységet kapsz, akkor nincs olyan légitársaság a világon, amely versenyezhet, véleményem szerint.,
lehet, hogy nem rendelkeznek a legmodernebb kemény termékkel,de Istenem, ez a légitársaság megkapja az első osztályú puha terméket.
Ha a közelmúltban repült a Singapore Airlines első osztályával, milyen volt a tapasztalata?