Vita
az égési sérülés gyakori egészségügyi probléma, de a súrlódás miatti égési sérüléseket, a leggyakoribb nem termikus formát figyelmen kívül hagyták és figyelmen kívül hagyták. Ez valószínűleg azért van, mert a betegek többségében a súrlódási égési sérülések általában súlyosabb mechanikai sérülésekkel járnak. Ezért az égést figyelmen kívül hagyják, a mechanikai sérülés pedig elsőbbséget élvez.
Friction5az a nem konzervatív ellenállási erő, amely akkor fordul elő, amikor két felület egymás ellen mozog, érintkezésbe kényszerítve. Ez fizikai deformációt és hőképződést okoz., A súrlódás azon erők függvénye, amelyek a felületüket együtt nyomják, valamint a súrlódási együttható az objektummal( Ff = Fpµf), ahol Ff a súrlódási erő, Fp az érintkezési felületre merőleges erő, µf pedig a súrlódási együttható. A súrlódási együttható egy skaláris érték, amelyet két tárgy közötti súrlódási erő kiszámításához használnak.
a súrlódási együttható5az érintett anyagtól függ. Például a fém jég nagyon alacsony súrlódási együtthatóval rendelkezik, míg a padlón lévő gumi nagyon magas súrlódási együtthatóval rendelkezik., Hasonlóképpen, amikor az emberi test egy része kemény tárgyhoz dörzsölődik, a súrlódási együttható nagyon magas, így nagy mennyiségű hőenergiát termel.
A legtöbb súrlódási égés kisebb, felületes első fokú égési sérülések, míg a csúszó súrlódás miatt közúti balesetekben elszenvedett égési sérülések, amelyek nagyon magas hőenergiát eredményeznek, teljes vastagságú vagy harmadik fokú mély égési sérülésekhez vezetnek, amelyek debridementet és fedél lefedettséget igényelnek.
az égés súlyossága függ a mozgó jármű sebességétől és attól a felülettől, amelyen a beteg testrésze csúszik., Minél nagyobb a mozgó jármű sebessége, annál súlyosabb lesz az égés. Továbbá, ha a testrész durva felületen dörzsölődik, súlyos sérülést okozhat. Az égés súlyossága kisebb, ha a kemény felületre dörzsölő testrészt ruházat borítja. A délután bekövetkező balesetek súlyosabb sérüléseket okoznak, mivel az út felszíni hőmérséklete magasabb, ami nagyobb hő felhalmozódásához, ezért súlyosabb égési sérülésekhez vezet.
Al-Qattam6jelentett 25 esetben az autó-gumiabroncs súrlódási sérülések gyermek láb., A lábsérülés súlyosságát öt osztályba sorolták, és a kezelési tervet ezeknél a betegeknél az akut sérülés mértéke vezérelte.
vizsgálatunkban hat beteg teljes vastagságú égési sérüléseket szenvedett az alsó vagy a felső végtagban. A sebeket egy hipogasztrikus lebeny (füge) segítségével rekonstruálták.6a, b), egy disztálisan alapú felületes sural arteria flap, egy gastrocnemius izom lebeny, és egy helyi átültető szárny (füge.7a, b).
Adani et al.7reported egy esetben, ha a hátsó kéz sérülés ronthatja a bőr ín, amelyben végzett, egy színpadon javítás a sziget radiális artéria fasciotendinous fedelet a hátsó kéz rekonstrukció. Ono et al.8. a mellkasfal súrlódási égés által okozott teljes vastagsági hibájának esetét jelentették, amelyben a mellkasfal rekonstrukcióját egy kombinált teres major és latissimus dorsi szárny segítségével sikerült elérni.,
a közúti közlekedési balesetekben és sporttevékenységekben elszenvedett súrlódási égések magas előfordulási gyakorisága mellett vannak olyanok is, amelyeket a futópad okoz, amely az elmúlt években népszerűvé vált. Az ilyen típusú berendezések hozzáadása az otthoni környezethez égési sérülések kockázatát okozza, különösen gyermekeknél. A futópadhoz kapcsolódó égési sérülések elsősorban a gyermekek kezét érintik. Ezek az égési sérülések általában nem igényelnek sebészeti beavatkozást, általában megelőzhetők. Borschel et al.,4A futópad kézi súrlódású égési sérüléseivel járó kilenc gyermek esetét jelentették be-hatot konzervatív módon kezeltek, kettő pedig osztott vastagságú oltást kapott.