Maynard Field, a PTI repülőtér elődje és az egyik első kereskedelmi repülőtér délen, 1919.December 6-án szentelték fel, Greensborótól nyugatra, Oak Ridge közelében. A két egymást keresztező kifutópálya 1890 láb (580 m) és 1249 láb (381 m), hangár tér, sőt egy korai megfelelője egy fix bázis operátor, amely gondoskodott arról, hogy a fáklyák világítottak alkonyatkor, Maynard Field nevezték tiszteletére egy fiatal észak-karolinai pilóta nevű lt.Belvin Maynard., 1922-ben a Winston-Salemi Miller Fielddel és Charles Fielddel versenyzett nyugaton, egy olyan légitámaszponton, amelyet elsősorban barnstorming-ra, valamint a Charles család felszállására és leszállására használtak.
a Piedmont Triad nemzetközi repülőtér 1927-ben indult, amikor a Tri-City repülőtéri Bizottság 112 hektárt (45 ha) választott ki a barátság közössége közelében egy repülőtér számára, és petíciót nyújtott be, hogy megálljon a New Yorkból New Orleansba tartó, hivatalosan engedélyezett légipostai útvonal mentén., Roscoe Turner versenypilóta kapitány a Piemont Triad nemzetközi repülőtér jelenlegi helyét “a déli legjobb leszállópályának” nevezte.”Barátság, Greensboro közelében, a szomszédos Winston-Salem felett került kiválasztásra, amely később megtagadta a repülőtéri építéshez való hozzájárulást, és érvénytelenítette a Tri-City repülőtéri hatóság együttműködési erőfeszítéseit.
Greensboro és Guilford County közösen vásárolta meg Paul C. és Helen G. Lindley barátságát, majd 1927 májusában Lindley Fieldnek nevezte el 12 000 fős látogatottsággal., A pályán aztán nem volt kifutópálya, sem világítás, sem hangár, sem utasállomás. Charles Lindbergh megállt a Lindley Field-nél a “St. Louis szelleme” -val a sífutó turnéján, amely 1927.október 14-én ünnepelte a repülés fejlődését. A rendszeres postai szolgáltatás 1928-ban kezdődött.
A Pitcairn Aviation, Incorporated szerződést kapott a légipostai útvonal repülésére, az Egyesült Államok második hivatalos légipostai útvonalára, a Pitcairn Aviation pedig 1928.május 1-jén tette meg az első légipostát Észak-Karolinában., Sid Malloy, a repülőgép pilótája két csomag postán landolt, és három csomag csomagot vitt Atlantába. A Nagy Depresszió rövid bezárása után a repülőtér 1937.május 17-én nyílt meg újra két időjárási kifutópályával. Idővel a Pitcairn Aviation hangárt épített, Greensboro utasállomást épített, az Egyesült Államok kormánya meteorológiai irodát hozott létre, a Kereskedelmi Minisztérium pedig rádiótornyot állított fel. A személyszállítási szolgáltatást a Dixie Flying Service nyitotta meg 1930. November 6-án, egy útvonalon Washingtonba.., A Pitcairn Aviation új neve alatt vette át az útvonalat Eastern Air Transport, amely később Keleti Légvezetékekké vált.
1942 júliusában a Repülőtérért a Greensboro-High Point Airport Authority felelt, melynek tagjai Greensboro, High Point és Guilford megye képviselői voltak. Nem sokkal később a légierő használta a repülőtér, illetve a létesítmények háború használat légiposta, illetve személyszállítási szolgáltatás megszűnt. A Hadtest meghosszabbította a kifutópályákat és új utasterminált épített., A polgári szolgálat a háború után folytatódott, bár a növekedés mérsékelt volt a közeli Smith Reynolds repülőtér sikere miatt Winston-Salemben.
1958-ban megnyílt egy új utasterminál, amely a második világháború óta szolgáló ideiglenes létesítményt váltotta fel.a terminál egy modern üveglapos szerkezet volt, egyetlen mólóval. A PTI-t ezután Keleti, piemonti és Tőkés szolgálta (amely 1961-ben egyesült a Uniteddel). Az 1957.áprilisi hivatalos légiforgalmi útmutató minden hétköznap keleti (17), Piemont (9) és főváros (7) indulásokat mutatott.,
Az 1970-es években a repülőteret Greensboro–High Point repülőtérnek, majd később Greensboro–High Point-Winston-Salem regionális repülőtérnek nevezték át. Az új létesítmény építése 1978-ban kezdődött, és a repülőtér nagyobb hangsúlyt kapott a keleti parton, a Delta Air Lines, a Piemont Airlines, a United Airlines és a Eastern Air Lines személyszállítási szolgáltatásait kínálva. A teherfuvarozók, köztük a postai szolgáltatás, a textilgyártók és a Federal Express–egy új éjszakai levél–és csomagküldő szolgálat-évente tonna árufuvarozást szállítottak. 1975-re a repülőtéri tisztviselők új terminált terveztek., A Piedmont Airlines bejelentette azon szándékát, hogy konszolidálja működését a Greensboro-ban, de az ezt követő hónapokban ehelyett egy csomópontot nyitott Charlotte-ban.
az új terminálkomplexum 1982-ben készült el, tervezője Reynolds, Smith & Hills and AHM Architects. A következő évben a Marriott 16 millió 300 szobás szállodát nyitott a repülőtéri ingatlanon. A létesítményt 1987-ben Piemont Triad Nemzetközi Repülőtérnek nevezték át.,
A TIMCO Aviation Services (ma Haeco Americas) 1990-ben nyitotta meg világközpontját a PTI-n, és a világ egyik legnagyobb független repülőgép-karbantartó, – javító és-javító (MRO) szolgáltatójává nőtte ki magát. 1993-ban a Continental Lite létrehozott egy csomópontot a PTI-nél, de 1995-re a hub elvesztette anyavállalatát, a Continental Airlines 140 millió dollárt, a Continental pedig megszüntette a hub működését a PTI-nél. 1998-ban a FedEx Corporation bejelentette szándékát, hogy Közép-Atlanti csomópontot épít a PTI-nél, amely az ország mindössze öt FedEx csomópontjának egyike., A hub mellett a projekt egy párhuzamos, 9000 méteres futópálya építését is magában foglalta.
Delta Connection carrier a Comair karbantartási hangárt épített a PTI-nél, hogy 2005-ben elvégezze a CRJ-k munkáját. A reptér az Északi csomópontot is kibővítette, amely további 40 000 négyzetméterrel bővítette a terminált, és 25-re növelte a kapuk számát. 43 000 négyzetméteres bővítést is nyitott a főpályaudvarra, hogy az északi és a Déli pályaudvar biztonsági kapuit befogadja.,
A FedEx 2003-ban nyitotta meg Közép-Atlanti csomópontját a repülőtéren, 2006-ban pedig a Honda repülőgépgyártó vállalat a PTI-t választotta globális központjának.Az Allegiant Air 2007. május végén kezdte meg szolgálatát az Orlando Sanford Nemzetközi Repülőtér és a Szentpétervár–Clearwater Nemzetközi Repülőtér között.
a repülőtér 2010-ben új, 9000 méteres párhuzamos kifutópályát hajtott végre., 2011-ben PTI kezdődött felújítási projekt, amely tartalmazza az új berendezés, automatizált poggyászkezelési, ingyenes, vezeték nélküli internet, töltő állomás személyszállítási eszközök, interaktív kioszkok útmutató utasok földre, transzfer, szállás, étterem.
2017 júliusában az American Eagle bejelentette, hogy non-stop járatot indít a Chicago-O ‘ Hare nemzetközi repülőtérre. 2018 szeptemberében a Spirit Airlines bejelentette, hogy ellátja Fort Lauderdale-t, Orlandót és Tampát.