Uh-oh. A motor megbotlott, és van egy “Check engine” lámpa, ami gyújtáskimaradást jelez. Nem szabad figyelmen kívül hagyni a motor meghibásodását, de időigényes és drága lehet egy bolt számára, hogy megtalálja. Lefedtük az alapokat, hogy mi okozza a motor gyújtáskimaradását, de lehet, hogy még mindig kíváncsi, hol kezdje el javítani. Íme néhány a leggyorsabb és legolcsóbb javítások motor gyújtáskimaradás. Remélhetőleg az egyik ilyen olcsó és egyszerű megoldás visszatér az útra., 
Forrás | Chris Isherwood/Flickr
Értem a “check engine” lámpa
Ez a figyelmeztető lámpa, a nyomtáv klaszter a jármű számítógép, hogy tudd, hogy látta, hogy valami baj van a motor működését. Ez a fény, vagy a kód mögött, egy hatalmas nyom. Akkor irány minden előre autóalkatrészek egy kódot olvasás. Csak néhány percet vesz igénybe, sőt meg is tudja határozni a pontos kérdést,így nem dobja el a pénzt a problémára. Ha inkább a DIY útvonalat választja, akkor megvásárolhat egy kódolvasót, majd saját maga futtathatja a beolvasást., Miután a javítás befejeződött, ugyanaz az eszköz törölheti a kódot, kiküszöbölve a” Check Engine ” fényt.
gyújtógyertyák
Ha a “Check Engine” fénydiagnosztikája általános henger-gyújtáskódot mutat, először a legvalószínűbb bűnösökkel kell kezdenie. Szerencsére ezek is a legolcsóbbak és a legegyszerűbbek. Gyújtógyertyák olyan alacsony, mint $ 2 minden, lehet cserélni körülbelül egy óra változó nehézséggel. Alapvetően csak egy csavarkulccsal vagy aljzattal távolítja el a régi gyújtógyertyát egy újhoz, de van némi változékonyság., A 90-es évek Civic inline négyhengeres csatlakozóinak cseréje könnyebb, mint egy 1970-es Corvette keskeny motortérében, amelyet egy LS5 454 töltött. Csak néhány alapvető eszközre lesz szüksége az induláshoz és a útmutatásunkhoz. Még akkor is, ha a kódolvasó azt mutatja, hogy csak az 1.henger hibás, cserélje ki az összes gyújtógyertyát egyszerre.
másrészről, vegye figyelembe azt a tényt, hogy egyes gyújtógyertyák élettartama körülbelül 80-100 000 mérföld., Ha például a dugókat szén-dioxid-szennyezi egy gazdag üzemanyag-keverék, akkor meg kell győződnie arról, hogy miért történik ez, ahelyett, hogy csak kicserélné a dugókat, és elindulna az úton.
gyújtógyertya vezetékek
mivel ezeket a régi, elhasználódott gyújtógyertyákat cseréli, jó ötlet a gyújtógyertya vezetékeinek cseréje is, ha fel van szerelve. Miért? Már dolgozik ugyanazon a területen a motor, és el kell távolítani a vezetékeket a dugók változtatni a dugókat, így cseréje vezetékek csak egy további lépés. Másodszor, ezek megfizethető is, egy sor gyújtógyertya vezetékek átlagosan $30 hogy $80., Végül, hogy mennyi ideig tartanak a modern gyújtógyertyák, mire meghibásodtak, és gyújtáskimaradást okoznak, a vezetékek valószínűleg cserére is szükség van. Először olvassa el az alapokat, majd tekintse meg a gyújtógyertya vezetékek cseréjének útmutatóját.
itt van egy árnyékfaszerelő módja a csatlakozóvezetékek ellenőrzésének: várjon, amíg sötét lesz, majd hajtson egy parkolóba vagy a hátsó helyre, ahol kevés a fényszennyezés. Ha a motor működik, permetezze le a dugóhuzalokat víz ködével egy permetező palackból., Nézze meg, hogy van-e ívelés a vezetékeken felfelé vagy lefelé, vagy ha ívek ugrálnak az egyik vezetékről a másikra.
Gyújtótekercs
feltétlenül nézze meg a gyújtótekercset, ha a motor gyújtáskimaradásait tűzvész vagy leállások kísérik. Ha a járművet Michael Jordan nyugdíjba vonulása előtt építették, akkor valószínűleg egyetlen gyújtótekercs van. Megtalálhatja a helyét az elosztó gyújtógyertya vezetékeinek követésével. Csak egy pár csavar és egy elektromos csatlakozás, és azonnal felrobban., Ha a motor a LeBron James era, akkor valószínűleg a pontosabb tekercs-on-plug típusú gyújtótekercs. Ezek is megfizethetőek, de egynél többre lesz szüksége. Közvetlenül a gyújtógyertyák tetején ülve ezeket a tekercseket könnyű megtalálni és kicserélni.
sokszor előfordul, hogy a meghibásodott tekercs-on-plug gyújtások szabálytalanságot és érdességet mutatnak. Lehet, hogy rendben van alapjáraton, de véletlenszerűen kibukkanhat, amikor a motor terhelés alatt van. Ha valaha is tapasztalja ezt, akkor nem lesz képes kihagyni.,
vákuumszivárgás
Ha a motor sovány (nincs elég gáz a levegő/üzemanyag keverékben), a jármű tulajdonosai hajlamosak hibáztatni egy rossz üzemanyag-befecskendezőt. Mielőtt kicserélné ezeket, ellenőrizze a motorháztető alatt egy vákuumszivárgást, amely gyújtáskimaradást okozhat. Ha a motor be van kapcsolva, hallgassa meg a magas hangú sziszegést. Ez egy jel, de valószínűleg nem fogja tudni meghatározni a szivárgást segítség nélkül. A profi szerelők füstgépet használnak, és a YouTube szerelői szeretik a kezdőfolyadékot használni, de egy olcsó, vízzel és folyékony mosogatószappannal töltött spray-palackot is használhatnak vákuumszivárgás megtalálásához., Permetezzen hideg motort a vákuumvezetékek, a PCV szelep, valamint a szívócsonk tömítése mentén. Indítsa el a motort és keressen szappanbuborékokat. Fújja be újra ezt a területet, és hallania kell az alapjárati fordulatszám-változást. Ez azt jelenti, hogy repedés van a tömlőben. Még ha nem is látja a károkat, cserélje ki. A vákuumcsövek olcsóak. És kérem, ne használja az indító-folyadék módszert, mert az veszélyes, és a folyadék károsítja a motorháztető alatti gumit és műanyagot.
mechanikus gyújtáskimaradások
kopott motoron a gyújtáskimaradásoknak néha mechanikai oka lehet.,
Időzítés láncok célja, hogy tavaly a teljes életciklus egy jármű, de a vezérműlánc még szakaszon elég idő, hogy megváltoztassa időzítés, mert egy durva állapotban legyen. Timing advance pedig fogyatékos vezérli a motort, számítógép, de még mindig képes diagnosztizálni egy kifeszített vezérműlánc, vagy kopott lánc feszítő segítségével időzítés fény alapjárati fordulatszám. A feszített vezérműlánc túlzott mennyiségű moslék is hallható motor sztetoszkóppal.,
a szokásos hiányosság a szívócsonk vákuumszivárgásából is származhat,amelyet általában hangos, észrevehető sziszegés kísér üresjáratban, és a fent tárgyalt permetező palack/szappanos víz módszerrel rögzíthető. Ne feledje, hogy egyes motorok különösen hajlamosak az ilyen típusú hibákra, például a Ford 4.6 V8-ra. Ezen kívül néhány Ford motorcsalád alumínium fejekkel volt felszerelve, és a gyújtógyertyák hajlamosak arra, hogy a kompresszió erejétől közvetlenül a fejből kivegyék a gyújtógyertyákat.,
a diagnosztikai hibakódok (DTC-k) valódi áldás, amikor megpróbálunk egy problémát megoldani, de nem ők a végső szó. Ne feledje, hogy amikor a DTC-ket nézi, képesnek kell lennie arra, hogy elolvassa a jeleket, és levonja azt, ami valójában kiváltja ezt a DTC-t a motorszámítógépben. Más szavakkal, ne csak feltételezze, hogy a szóban forgó érzékelőt ki kell cserélni—oka van annak, hogy az érzékelő olyan olvasást regisztrál, amely nem specifikált.