A hűtőfolyadék vagy a fagyálló az egyik legfontosabb folyadék az autóban. Elmagyarázzuk, mi az, és miért elengedhetetlen az autó motorjának jó egészségéhez.
Utoljára frissítve január 15-2020-ra a Szerkesztőség
AHOGY A NEVE is SUGALLJA, fagyálló célja, hogy a víz a motort a fagytól., De azt is tervezték, meglehetősen zavaróan, hogy tartsa a motor hűvös azáltal, hogy csökkenti az esélyét, hogy a víz a motor túlmelegedését-szinte minden egyes motor eladó ma (benzin és dízel) vízhűtéses. Zavarodott? Ne tedd.
hívja, amit akar, de Ausztráliában a fagyállót általában hűtőfolyadéknak nevezik, amelynek kettős célja és forró éghajlatunk miatt van értelme. És azzal, hogy itt hűtőfolyadéknak nevezi, mellőzi a “kinek van szüksége Fagyállóra Ausztráliában” érvelést.
mi a hűtőfolyadék / fagyálló?,
alapvetően a hűtőfolyadék vagy fagyálló, amely vízzel keveredik a motor hűtőrendszerében, úgy tervezték, hogy mind csökkentse a fagyáspontot, mind emelje fel a rendszer forráspontját. Ez azt jelenti, hogy hűtőfolyadék/fagyálló hozzáadásával az autó hűtőrendszeréhez növelheti azt a hőmérsékletet, amelyen a jármű futhat, mielőtt a hűtőrendszer forrni kezd.
a hűtőfolyadék vagy fagyálló alkohol alapú adalékanyag, amely általában zöld színű (bár lehet piros, kék és narancssárga is), és Etilénglikolból áll.
miért van szükségem hűtőfolyadékra / fagyállóra?,
ahogy a neve is sugallja, hűtőfolyadék / fagyálló szükséges ahhoz, hogy csökkentse a motor hűtőrendszerének fagyáspontját, és növelje azt a hőmérsékletet, amelyen a rendszer forrni fog, ha csak a vízhez képest.
a víz forráspontja 100 ° C. az autó radiátorának elfogadott nyomástartománya 75-100 kPa (vagy 11-15 psi) között van, és 33% hűtőfolyadék/fagyálló víz keverékével a forráspont 121-125 ° C-ra emelkedik.,
ha hideg éghajlaton él, ahol a hőmérséklet rendszeresen (télen) fagypont alá csökken, akkor a hűtőfolyadék / fagyálló víz elfogadott aránya 60:40. Furcsa módon a fagyálló mennyiségének növelése a rendszerben valóban csökkenti védő tulajdonságait. Tehát 60% hűtőfolyadék / fagyálló a rendszerben az a hőmérséklet, amelyen az első jégkristályok kialakulnak a hűtőrendszerben-55-degress C. fagyálló/hűtőfolyadék nélkül a rendszerben (és csak egyenes víz) jégkristályok alakulnak ki 0 ° C-on., Ha a motor hűtőrendszere lefagy, a folyadék kitágul, a motorblokkok megrepednek, és szétfújják a hűtőt.
de még Ausztráliában is létfontosságú a hűtőfolyadék/fagyálló használata a fagyás elleni védelem érdekében. A szélcsend felgyorsíthatja az autó motorjának hűtőrendszerének “hőveszteségét”., Például, mondjuk a környezeti hőmérséklet 0-fok C (a rendszeres téli hőmérséklet a kék hegyek, ahol élek) vezetés mindössze 24km/h okoz szél hideg csökkenti a hőmérsékletet a levegő üti a radiátor-21-fok C és 60km/h a hőmérséklet a végén, hogy-30-fok C. túl 60km / h a szél hideg tényező hatása lesz minimális. Ennek ellenére a windchill valójában nem csökkenti a motor fűtési / hűtési rendszerének hőmérsékletét a környezeti hőmérséklet alatt, de felgyorsítja a hőveszteséget., Tehát 60:40 hűtőfolyadék/fagyálló keverékkel:a fagyás elleni vízvédelem-55 ° C-ra terjed ki.
használhatok vizet hűtőfolyadék helyett?
No. Nos, talán nem. Az autó motorjában a hűtőfolyadék működtetésének ötlete az, hogy növelje az autó motorja körül szivattyúzott víz forráspontját és a radiátoron keresztül, ahol a mozgó autó radiátorán átáramló levegő lehűti a vizet, miközben a motoron keresztül folytatódik.
attól függően, hogy hol él Ausztráliában, a víz nehezebb vagy lágyabb lesz, mint máshol., Minden víz oldott sókat és ásványi anyagokat tartalmaz, amelyek, ha a motorban (hűtőfolyadék nélkül) egyenes víz folyik, csökkenthetik egyes alkatrészek élettartamát. Tehát az érv az, hogy az egyik kevésbé a hűtési tulajdonságokról szól, a másik pedig arról, hogy a víz károsíthatja az autó hűtőrendszerét.
hidegebb éghajlaton (lásd a fenti bekezdést) az egyszerű víz használata azt jelenti, hogy az autómotor hűtőrendszere 0 ° C-on lefagy, és amikor a víz lefagy, akkor kitágul, ami repedt motorblokkokhoz vagy felrobbanó radiátorokhoz vezethet.
számít, milyen színű hűtőfolyadékot / fagyállót használok?,
hűtőfolyadék / fagyálló terjedhet kapzsiság, narancs, piros, sőt kék, és minden utal, hogy a típusú inhibitor technológia. A legtöbb üveg hűtőfolyadék / fagyálló szervetlen és (zöld) közé rozsda-gátlók és védőanyagok megállítani korrózió alkatrészek a hűtőrendszerben. Ezután, az 1990-es években a General Motors úttörő ökológiai hűtőközeg – /fagyálló, amelynek célja, újabb autók alumínium radiátorok helyett a régi iskola réz, sárgaréz., A szerves hűtőfolyadék/fagyálló színe narancssárga vagy piros, vagy kék lehet a jármű gyártmányától függően, függetlenül attól, hogy az Egyesült Államokból, Japánból vagy Európából származik.
csak, hogy még jobban összezavarna a fajta hűtőfolyadék – /fagyálló használják a modern autók általában egy hibrid a két hivatkozott, mint Szerves Sav Technológia (a foszfátok), amely védelmet biztosít, hogy az alumínium alkatrészeket.
Keverhetek különböző típusú hűtőfolyadékot/fagyállót?
No. Két különböző típusú hűtőfolyadék/fagyálló keverése károsíthatja a motor hűtőrendszerét., Két inkompatibilis hűtőfolyadék-típus keverése általában a hűtőrendszerben gélt okoz. És ezt nem akarod. A legjobb módja annak, hogy kitaláljuk, melyikre van szüksége, hogy belenézzen a felhasználói kézikönyvbe. Azt is meg kell javasolni az optimális arány mix, mivel ez néha ajánlott 50:50 (víz fagyálló/hűtőfolyadék) vagy 60: 40. Régebbi autókban nem lehet újabb hűtőfolyadékot/fagyálló keveréket használni, és fordítva, és néha nem lehet használni azt a szerves hibrid hűtőfolyadékot, amelyet a japán autók amerikai gyártású járművekben vezetnek. Tehát ellenőrizze a kézikönyvet, vagy kérdezze meg a kereskedőt.
csak egyenes hűtőfolyadékot / fagyállót használhatok?,
No. Ennek oka az, hogy a hűtőfolyadék/fagyálló önmagában nem igazán jó a fagyás vagy a hő eloszlatása ellen, miközben hűtőrendszeren keresztül fut. Szóval, maradj egy mix a hűtőfolyadék vízzel, majd bottal a durva arány akár az 50:50 (víz hűtő/fagyálló), vagy 60:40 attól függően, hogy hol él, amit a gyártó javasol.
mikor kell cserélni a hűtőfolyadékot / fagyállót?
a hűtőfolyadékot / fagyállót az autó motorhűtő rendszerében ki kell öblíteni és időről időre ki kell cserélni., Fontossága miatt fontos, hogy rendszeresen ellenőrizze a folyadék állapotát.
így, pop a motorháztető, keresse meg a hűtőfolyadék palack és távolítsa el a fedelet. Vegyünk egy szippantás, és ha a folyadék szaga forró, égett, akkor itt az ideje, hogy azt kipirult, tele új hűtőfolyadék/fagyálló. Több, mint, akkor meg kell, hogy ellenőrizze, és megtudja, mi okozta a rendszer túlmelegszik az első helyen, így az autó a szerelő.,
hasonlóképpen, ha megnézzük a folyadékot, és kissé tejesnek tűnik, akkor lehetséges, hogy az olaj szivárgó fej tömítésen vagy sebességváltó hűtőn vagy a szívócsonkon keresztül jutott be a rendszerbe. És ez megöli az autó motorját. Vigye az autót egy szerelőhöz, amilyen gyorsan csak lehet.
ideális esetben a hűtőfolyadéknak / fagyállónak élénk zöldnek kell lennie (ha az autóban lévő folyadék természetesen zöld), csúszósnak kell lennie, mint az olaj. Ha úgy érzi, karakán tapintású, akkor meg kell kap a hűtőrendszer kipirult, majd cserélje ki a folyadék mix., Nem akarja kockáztatni, hogy a hűtőrendszer körül mossák a méretarányt vagy a rozsdát, ami a vízszivattyú megragadásához és a motor túlmelegedéséhez vezethet.
néha nehéz lehet ellenőrizni a hűtőfolyadékot az autóban, mert amíg a fej és a nyak Fent lesz a motortér tetején, és könnyen hozzáférhető, a tartály néha mélyen eltemethető a motortérben. És ez megnehezíti az érintést, sőt még a szaglást is. Ennek ellenére legalább látnia kell, hogy a hűtőfolyadék szintje magas vagy alacsony-e.,
szerezzen be ilyen cikkeket, amelyeket ujj felemelése nélkül továbbíthat Önnek. Egyszerűen csatlakozzon Facebook oldalunkhoz, vagy iratkozzon fel heti hírlevelünkre (ingyenes).