egy nagy szél esemény ismert, mint a “microburst” leveled ezer fák Easthampton, Massachusetts ma reggel. A mikrorobbanások több kárt okozhatnak, mint egy gyenge tornádó, és ők felelősek sok halálos Repülőgép-összeomlásért. Mi a mikrorobbanás és hogyan alakulnak ki?
Mik ezek?
a Mikrorobbanások, más néven “leégések”, hirtelen lefelé irányuló szélrohamok a zivatar alapjától., A levegő 60 MPH sebességnél a föld felé rohan, mielőtt a felszínt érintené, és minden irányba elterjed. A legerősebb mikrorobbanásokban a felszíni szél meghaladhatja a 100 km / h-t, ami gyakran kiterjedt fa-és épületkárosodást okoz.
ahogy a neve is sugallja, a mikrorobbanások általában egy kis területet érintenek, a legtöbb esetben nem nagyobbak, mint néhány négyzet mérföld. Az intenzív kár, amelyet ezek a szél események hátrahagynak, a lakosok azt gondolhatják, hogy tornádó volt., Míg a gyenge tornádók, valamint microbursts képes hasonló mennyiségű kárt, ott az egy jelölt örvény a tornádó törmelék a földön, ha fölülről, míg microbursts termel kárt a csillagkeletkezési: az egyenes szél sugárzó távol az ütközési pont.
hogyan alakulnak a Mikrorobbanások?
a Zivataroknak két fő összetevője van: a felfrissítés és a leeresztés., A friss levegő meleg, nedves levegőt táplál a viharba,míg a leeresztő csatorna az esőhűtött levegőt kimeríti, csapadékkal a bázisából. Fontos megjegyezni, hogy a leépítések és a leégések (mikrorobbanások) két különböző dolog. A széllökések általában egy sokkal szélesebb területen fordulnak elő, szélük általában nem éri el a súlyos szintet.
A Mikrorobbanások két folyamat során fordulnak elő: a száraz levegő beszivárgása és a víz betöltése. A száraz levegő behatolása akkor következik be, amikor a száraz levegő felhőben esőcseppekkel keveredik., A száraz levegő hatására a cseppek elpárolognak, csökkentve a levegő hőmérsékletét párolgási hűtéssel. Ez a terület a hűvösebb levegő kezd süllyedni a zivatar és a nyereség sebesség, ahogy esik. Ha a vihar alatt meredeken csökken (a hőmérséklet nagy és állandó változása), a hűvös légbuborék gyorsabban süllyed, mert a körülötte lévő levegő melegebb (és kevésbé sűrű) lesz a talajhoz közelebb. Ez a gyorsan csökkenő légoszlop végül a földbe csapódik, és minden irányban 60+ MPH széllel szétterül, ami a mikrorobbanást eredményezi.,
egy másik folyamat, amely segíthet létrehozni egy mikrorobbanást, az úgynevezett vízterhelés, vagy az esőcseppek súlya a zivatarban. Magától értetődik, hogy a víz nehéz; ha együtt száraz levegő behatolása, a hihetetlen súlya több millió liter víz esik ki a vihar segíthet húzza a hűvösebb levegő a felszínre, ami egy mikroburst.
kétféle Microbursts
kétféle microbursts—száraz microbursts nedves microbursts-mindegyik őshonos egyes részein az Egyesült Államokban.,
száraz Mikrorobbanások
szárazabb éghajlat, például Denver, száraz mikrorobbanásokat tapasztal. A száraz mikrorobbanások csapadék nélkül csapódnak le a földre, így gyakorlatilag lehetetlen látni őket, hacsak nem dobják fel a port és a szennyeződést a felszínen. A száraz levegő behatolása alapvetően az egyetlen folyamat, amely ezeket a széleseményeket vezeti.
a fenti kép egy száraz mikroburst hihetetlen példája., A viharból nem esik csapadék—az egyetlen nyom, hogy súlyos szelek fordulnak elő, a mikroburst alapjától sugárzó por.
nedves Mikrorobbanások
A Sziklás-hegység keleti részén, különösen az Egyesült Államok délkeleti részén, a nedves mikrorobbanások dominálnak. Nedves mikrorobbanások alakulnak ki mind a száraz levegő behatolásából (ami hideg levegő süllyed a talaj felé), mind a vízterhelésből (az eső súlya húzza a levegőt)., Láttam messziről, nedves microbursts néz ki, mint egy fejjel lefelé gombafelhő—egy keskeny rainshaft kiterjesztése a felhőből a földre, egy nagy robbanás a szél hajtja a vizet, majd a szennyeződés szuszogva távol az ütközési pont a felszínen.
Itt egy fotó a NOAA mutatja, nedves microburst, ahogy leesik a vihar. Láthatjuk a víz és a levegő buborékját, ahogy a földre esik. Amikor eltalálja, minden irányban szétrobban és szétterül, akárcsak egy vízballon.,
itt egy remek videó Oklahomából, amin egy nedves mikrorobbanás (és egy idegesítő gyerek) látható, ahogy ez történik. Ugorjon 1 perc 35 másodpercre a videóban, ha ez nem történik meg az Ön számára, amikor a lejátszás gombra kattint. A 82 MPH-ig terjedő széleket Normanban mérték, amikor ez a mikrorobbanás történt.
veszély a repülőgépekre
néhány évtizeddel ezelőttig a mikrorobbanások voltak az időjárással kapcsolatos Repülőgép-összeomlások egyik vezető okai az Egyesült Államokban. Mivel a mikrorobbanások hirtelen megtörténnek, a felszálló vagy leszállás repülőgépei különösen érzékenyek ezekre a súlyos szélekre.,
miközben egy repülőgép leszállásra kerül, elég lassan kell repülnie ahhoz, hogy biztonságosan leszálljon, de elég gyorsan ahhoz, hogy ne álljon le. Ha egy repülőgép akaratlanul berepül egy mikrorobbanásba, a repülőgép műszerei hirtelen megugrást jeleznek a légsebességben, amelyet az előre irányuló sebesség hirtelen csökkenése követ, ami elakadáshoz és esetleg összeomláshoz vezet.,
Íme egy példa a NOAA-ból, hogy a legtöbb mikroburst sík összeomlik:
a repülőgép végső megközelítésben van a repülőtérre, lassan és alacsonyan halad a repülőtér felé.a föld (első szakasz). A második szakaszban a repülőgép éles tüskét tapasztal a jelzett légsebességben, mivel a repülőgép előremenő sebessége megfelel a közeledő levegő rohanásának a mikrorobbanás élétől. Ha a pilóták nem tudják, mi folyik itt, csökkentik a fojtószelepeket, hogy lelassuljanak., Ahogy a repülőgép repül a mikrorobbanásba, a szél közvetlenül lefelé nyomja a repülőgépet, ami gyorsan elveszíti a magasságot. A pilóták fokozzák a gázpedált, és megpróbálják a repülőgépet biztonságos magasságra visszahúzni. Az utolsó szakaszban a gép erős hátszéllel rendelkezik, ami jelentősen csökkenti a légsebességét, ami miatt a repülőgép elakad és összeomlik.
minden kereskedelmi repülőgépnek és számos kereskedelmi repülőtérnek az Egyesült Államokban és szerte a világon ma már szélnyíró-érzékelő rendszere van, amely figyelmezteti a repülőgépeket a mikrorobbanások veszélyeire., A jobb kiképzésnek és a technológia fejlődésének köszönhetően az utolsó kereskedelmi repülőgép-szerencsétlenség az USA-ban az USAir 1016-os járata volt 1994-ben.
A Mikrorobbanások veszélyes, súlyos időjárási jelenség, amely nagy mennyiségű kárt okozhat, kevés figyelmeztetés vagy figyelmeztetés nélkül. A mikrorobbanások elleni védekezés legjobb módja az, ha odafigyelünk az Országos Meteorológiai Szolgálat által kiadott súlyos viharjelzésekre., A meteorológusok képesek mikrorobbanásokat előidéző környezetek előrejelzésére, és az időjárási radar segítségével néhány perccel korábban gyakran figyelmeztetéseket adhatnak ki.
Korábbi Súlyos Időjárás Tanácsadó:
- Hő tör (szorosan kapcsolódó microbursts)
- Derechos
- Supercells
- Polc felhők
kövesse a szerző a Twitter, vagy küldjön neki egy e-mailt.