Madame Lelica

James Watt (1736.január 19. – 1819. augusztus 19.) skót matematikus és mérnök volt. Nem találta fel az első gőzgépet, de módosította, hogy jobban működjön., Voltak más szabadalmaztatott gőzgépek (mint például a Savery és Newcomen gőzgépek) használatban, mire Watt megkezdte a munkát rajtuk. Fő hozzájárulása a gőzgép modern formájának kifejlesztése. A Watt gőzgépet a 18. és 19. század ipari forradalmának vezetésére szánják. James Watt zseniális mérnök volt, és átalakította a Newcomen motort is.

ma a legtöbb ember tiszteli őt egy hatalmi egység, a watt elnevezésével.

életrajz

James Watt 1736.január 19-én született Greenockban, Renfrewshire-ben., Apja hajóíró, hajótulajdonos és vállalkozó volt, és a város főparancsnokaként szolgált. Anyja, Agnes Muirhead, kiváló családból származott, jól képzett volt. Mindketten presbiteriánusok és erős szövetségek voltak. Watt nagyapja, Thomas Watt matematikát tanított, és cartsburn bárója volt. Watt nem járt iskolába minden nap. Eleinte többnyire otthon tanulta az anyja, de később a Greenock gimnáziumba járt. Nagy jártasságot mutatott a kezével és a matematika természetes képességével, bár a Latin és a görög nem érdekelte., A skót nép legendáit és lóráját is magába szívta.

A centrifugális kormányzó

az Egyik Watt sok fejlesztések a találmány egy “centrifugális kormányzó” szabályozza automatikusan a sebesség a motor., Ez a legnyilvánvalóbb a gőzgépeknél, ahol szabályozza a gőz bejutását a henger(ek) be. Megtalálható a belső égésű motorokon és a különböző üzemanyagú turbinákon, valamint néhány modern ütőórán is.

a centrifugális kormányzó egy homeosztatikus eszköz, amely szabályozza a motor sebességét a gépet vezető “közbenső anyag” (gőz) mennyiségének szabályozásával. Ez a terhelés vagy az üzemanyag-ellátás körülményeitől függetlenül közel állandó sebességet tart., Az arányos vezérlés elvét alkalmazza: ez azt jelenti, hogy a (ebben az esetben) gőz leállítása A gép sebességétől függően változik.

Watt fly-ball eszközén, ahogy a gép felgyorsul,a golyók gyorsabban repülnek. Ahogy gyorsabban repülnek, kiköltöznek a központi oszlopból. Amint kilépnek a központi oszlopból, szilárdabban bezárják a gőzellátást. Ahogy ezt teszik, a gép lelassul, a golyók lassabban forognak, és több gőzt engednek a hengerekbe. Ezenkívül a rendszernek van egy biztonsági kioldószelepe, amely lehetővé teszi a felesleges gőz kijutását a kerekek vezetése nélkül., 500 Boulton & Watt motorokat 1775 és 1800 között épített a cég.

később ez a fajta visszacsatolási hurok a kibernetika fontos eszközévé vált.

partnerség

Watt partnerségbe lépett a Midlands Lunar Society egyik tagjával, Matthew Boultonnal. A Boulton cég & Watt gőzgépeket tervezett és épített, és nagyon fontos volt az ipari forradalomban.,

A Soho Foundry

először a partnerség elkészítette a motorok rajzát és specifikációit, majd felügyelte a megrendelő tulajdonán történő felállítására irányuló munkát. Szinte egyetlen alkatrészt sem gyártottak. Watt a legtöbb munkáját a Birminghami Harper ‘ s Hill-i otthonában végezte, míg Boulton a Soho Manufaktúrában dolgozott.

fokozatosan a partnerek egyre több alkatrészt kezdtek gyártani, és 1795-re a Soho manufaktúrától kb. egy mérföldre, a Birminghami-csatorna partján vásároltak egy ingatlant. Ott építettek egy új öntödét a motorok gyártásához., A Soho öntöde 1796-ban nyílt meg, amikor Watt fiai, Gregory és James Jr.nagy szerepet játszottak a vállalkozás irányításában. 1800-ban, Watt nyugdíjazásának évében a cég összesen negyvenegy motort készített.

Watt 1800-ban vonult vissza, abban az évben, amikor alapvető szabadalma és a Boultonnal való partnerség lejárt. A híres partnerséget a férfi fiaira, Matthew Robinson Boultonra és James Watt Jr. – ra bízták, akik hamarosan társak lettek, és a cég virágzott.,

egyéb webhelyek

• a gőzgépek története