ez a cikk további idézeteket igényel az ellenőrzéshez. Kérjük, segítsen javítani ezt a cikket azáltal, hogy idézeteket ad hozzá megbízható forrásokhoz. A nem forrázott anyagok megtámadhatók és eltávolíthatók.
Keresés források: “a Hideg inflációs nyomás” – hírek · újságok · könyvek · tudós · kiterjesztése jstor (December 2016) (Megtanulják, hogyan kell eltávolítani ezt a sablont üzenet)

Hideg inflációs nyomás az inflációs nyomás a gumikat a kocsi előtt hajtja meg a kerekeket(gumiabroncsok) melegíteni., Ajánlott hideg inflációs nyomás megjelenik a használati útmutatóban, valamint a plakát (vagy matrica), amely a járműhöz ajtó szélét, pillér, kesztyűtartóban ajtót vagy az üzemanyag-betöltő fedél. A személygépkocsik 40%-ának legalább egy abroncsát 6 psi-vel vagy annál nagyobb mértékben alulfújt. Vezetők arra ösztönzik, hogy győződjön meg róla, hogy a gumiabroncsok(gumiabroncsok) megfelelően felfújt, mint felfújt gumi(gumiabroncs) nagyban csökkentheti az üzemanyag-gazdaság, növeli a kibocsátást, mert fokozott kopás a széleit a futófelület, pedig ahhoz vezethet, hogy a túlmelegedést, valamint idő előtti meghibásodásának gumi(gumiabroncs)., A túlzott nyomás viszont ütközési törésekhez, csökkent fékteljesítményhez vezethet, és fokozott kopást okozhat a futófelület középső részén.

gumiabroncs nyomásmérő megjelenítése bar (kívül), valamint Font per négyzethüvelyk (belső)

Gumiabroncs nyomás gyakran mért psi a császári meg MINKET a szokás, rendszerek, bár, ami elavult, de elfogadtam használható SI vagy a kilopascal (kPa), amely egy SI egység.

a környezeti hőmérséklet befolyásolja a hideg gumiabroncsnyomást., Hideg gumiabroncs abszolút nyomás (nyomásmérő plusz légköri nyomás) változik közvetlenül az abszolút hőmérséklet, mért kelvin.

a fizikából az ideális gáztörvény kimondja, hogy PV = nRT, ahol P abszolút nyomás, T abszolút hőmérséklet, V a térfogat (gumiabroncs esetében viszonylag állandónak feltételezzük), nR pedig állandó egy adott számú gázmolekulához. Ennek megértéséhez feltételezzük, hogy a gumiabroncsot 300 Kelvin (körülbelül 27 Celsius fok vagy 80 Fahrenheit fok) töltötte be. Ha a hőmérséklet 10% – kal változik (azaz 30 Kelvin), a nyomás 10% – kal változik., Tehát, ha a gumiabroncs tele volt a 80 °F-32 psi (vagy 47 psi abszolút, ha hozzátesszük, légköri nyomás), a változás lenne 4.7 psi ez a 30 Celsius fokos változás, vagy 0.16 psi per Celsius fok, vagy 0.1 psi per Fahrenheit fok vagy 1 psi minden 10 Fahrenheit fok. Az SI egységek használata 1,1 kPa/k lenne.,

ennek egy kereket tele 32 psi, a közelítés általában az, hogy a tartományon belül, a normál légköri hőmérséklet vagy nyomás:Gumiabroncs nyomás növeli 1 psi minden 10 Fahrenheit fokos hőmérséklet-emelkedés, vagy éppen csökken 1 psi minden 10 Fahrenheit fokos hőmérséklet-csökkenés andin SI egység, gumiabroncs nyomás növeli 1.1 kPa minden 1 Celsius-fokos hőmérséklet-emelkedés, vagy éppen csökken 1.1 kPa minden 1 Celsius-fokos hőmérséklet-csökkenés., A 32psi-nél nagyobb inflációt igénylő gumiabroncsok esetében könnyebb lehet A 2% – os nyomásváltozás Hüvelykujjszabályának használata 10 Fahrenheit fok megváltoztatásához.Az alábbi táblázatból látható, hogy ezek csak közelítések:

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük