• szakszervezetek (munkakörülmények, fizetés)
12 órás napok
6 napos munkahét
$3-$12 hetente bérek
gyermekmunka minden családban várható, hogy a munka véget ér
heti megélhetési költségek – $18.,50
Progressive Era Investigations az Egyesült Államok Munkaügyi Minisztériumának weboldala
a progresszív korszakban (1900-1917) nagy érdeklődés mutatkozott a veszélyes munkakörülmények vizsgálata és javítása (a probléma jobb vagy kevésbé fájdalmas) iránt. Theodore Roosevelt elnök támogatta a természetvédelmi mozgalmat, és kiterjesztette hatályát az emberi élet megmentésére. Innen csak egy rövid lépés volt az ipari munkások életének és végtagjainak védelme., A reformerek a települési házakon és más városi szociális munkákon keresztül segítették a munkavállalókat és családjukat, valamint arra kérték a munkáltatókat, hogy szüntessék meg a veszélyes munkakörülményeket és egyéb visszaéléseket. Az újságírók és mások országos nyilvánosságot adtak a baleseteknek és a nem biztonságos körülményeknek.
1902 – től 1907-ig a Gyárfelügyelő, a Gyárfelügyelők Nemzetközi Szövetségének nem hivatalos lapja, rendszeresen közzétette az ipari balesetek Állami Munkaügyi irodái által összegyűjtött számlákat. Az acélipar készített néhány a legerőszakosabb balesetek, hogy ez a folyóirat számolt be., A Pennsylvaniai Butlerben lévő acélgyárban egy nehéz fazék forró fém olvadt acélt öntött a nedves homokra, ami hatalmas robbanást okozott, amely elpusztította a növény egy részét. Forró Fémek öntötték le a munkásokat, beborították őket, és szó szerint főztek néhányat. Négy ember meghalt, további 30 pedig megsebesült. A robbanás megrázta a város épületeit, és pánikot okozott a lakosság körében. Kiderült, hogy ezrek figyelik a hatalmas tüzet. Az ohiói Youngstown egyik acélüzemének két alkalmazottját küldték, hogy megtisztítsák a port a kohók alatt., Hirtelen rengeteg olvadt üzemanyag és érc került a kemencébe, ami miatt nagy mennyiségű nagyon forró por hullott rájuk. Az egyik embert teljesen eltemették benne, és nagy szenvedésben halt meg. A másik súlyos égési sérülésekkel megúszta.
kevésbé látványos, de gyakoribb volt az egyes tragédiák jelentett a gyári ellenőr eredő védtelen gépek a különböző iparágakban. Egy gépész elkapta a karját egy gyorsan mozgó övbe. Kiverte a konnektorból, és 50 méterrel a földre zuhant., Kollégái, akik a férfi sikolyában voltak, pánikba estek a boltból. Egy koporsóüzemben dolgozó fiatal fiút lefejeztek, mindkét karját és mindkét lábát letépték, amikor 300 fordulat / perc sebességgel forgó tengelyen fogták el. Egy téglagyárban dolgozó munkást egy övbe fogtak, és a bőrének nagy részét letépték. Egy fűrésztelepi munkás ráesett egy nagy, védtelen körfűrészre, és kettévágta., Amikor egy munkás beszorult egy tengerészeti gyár fő gőzerőművének nagy lendkerékébe, a karjait és a lábait letépték, az élettelen csomagtartót pedig egy 50 méterre lévő falnak dobták.116 talán a legborzasztóbb baleset, amelyet a folyóiratban jelentettek, a következőképpen íródott:
” száz munkatárs láttán Martin Stoffel-t apró darabokra vágták a Philadelphia Caramel Works-en … A gépbe rángatták és levágták a fejét… Egy másodperccel később mindkét lábat levágták., Aztán az egyik kar a másik után az alsó kisebb kerekekbe esett, mindkettőt sok részre vágják. Mielőtt a gépet le lehetett állítani, Stoffelt szó szerint darabokra vágták.”
drámaian aláhúzza az ipari balesetek gyakoriságát, a Gyárfelügyelő egyszer arról számolt be, hogy “két azonos nevű ember különös egybeesése ugyanolyan módon találkozik végzetével ugyanabban az órában” a különböző városokban. John Minick Escanaba, Michigan, és egy névrokona Milwaukee, Wisconsin, mindkét millwrights, megölték, amikor a ruha lett belegabalyodott forgó tengely., Senki sem látta a balesetet, de a holttesteket később találták meg.
az acélipar intenzív nyilvános ellenőrzés alá került az amerikai Steel Corp. megalakulásával, és több muckraker is felhívta a figyelmet erre az iparágra. Chicagóban, az amerikai Steel hatalmas déli munkáinak otthonában, a rossz munkakörülmények széles körben elterjedtek. William B. Hard író 1907‑ben jött kivizsgálni, és az egész ország figyelmét felkeltette “acélgyártás és emberölések” című cikkével.,
ebben a tisztességes gondolkodású, de kemény leleplezésben Hard megmutatta, miért érezte úgy, hogy az” acél háború “a hatalmas malomban, amelyben szinte” ördögi hipnotizmust gyakorolt … által (annak) elsöprő Felség.”Hard becslése szerint minden évben 1200 embert öltek meg vagy sebesítettek meg egy körülbelül 10 000 munkaerőből. Leírt egy balesetet, amelyben egy embert élve pörkölt az olvadt salak, amely egy óriási kanálból ömlött ki, amikor egy felső daru horogja megcsúszott., A kanálnak nem voltak megfelelő fülei, a horgot pedig bizonytalanul rögzítették a peremhez. Hard azzal érvelt, hogy az amerikai acél bőven képes csökkenteni a baleseteket, de erre nem volt erős ösztönzés. Amikor egy embert megöltek a munka során, ötből csak egy esély volt arra, hogy a társaságnak valaha kártérítést kell fizetnie túlélőinek.
Élénk első kézből beszámoló a feltételek hasonlóak, ha valamivel később, mint azok, Nehéz találkozott találhatók Charles Rumford Walker Acél: A Napló egy Kemence, Munkás., 1920 körül írta, miután elvégezte a főiskolát és egy ideig acélgyárban dolgozott. Walker és egy külföldi születésű munkatárs, Adolf egy nagyolvasztó tetejére mentek. Adolf megkérdezte tőle, hogy érezte-e a kemencéből kibocsátott gázt (amely szén-monoxidot tartalmazott). “‘Maradj li’ l kicsit, hamarosan részeg vagy …. Maradj li ‘ l kicsit, – folytatta, vigyorogva kiszélesedő, – hamarosan meghalsz.””A kemencékben a légrobbanás melegítésére használt kályhák téglaellenőrző munkát végeztek a kemence tetején, hogy megtartsák a hőt., Ez az ellenőrző munka rendszeresen feltöltődött füstporral, ezért ki kellett tisztítani. A por olyan vastag volt, hogy alig lehetett látni, a hő pedig olyan intenzív, hogy egyszerre csak három percig tudott dolgozni. Amikor Walker odament, azt jelentette, hogy ” a tüdőm olyan volt, mint a papír a tűz.”Az ellenőrző munka mellett egy nyitott tengely volt, amely egészen a kemence aljára ment. Walker – nek azt mondták, hogy egy ember esett le a tengelyen a halálához.120
Walker élesen felismerte a nem angol nyelvű bevándorló munkások nehézségeit a malmokban., Megütötte, miután zavarba ejtették ” képesen, mert nem tudta, hol van valami, amiről még soha nem hallottam, hogy ez volt az, amit minden bevándorló Hunky elviselt.”Egyszer, amikor a gödör főnöke azt mondta egy szláv munkásnak, hogy végezzen egy adott munkát, az ember nem értette, és a gödör főnöke azt mondta: “Uram! de ezek a Hunkies hülyék.”Walker meg volt győződve arról, hogy a legtöbb baleset, félreértés és kárba veszett mozgás, ami történt, eltűnik, ha lenne” közös nyelv, az elme, valamint a nyelv.,”121
a bevándorló acélmunkások általában hajlandóak voltak elviselni a hosszú órákat, a kemény munkát, a rossz feltételeket, amíg állandó foglalkoztatásuk volt. Ők általában ragadt a legmocskosabb, legmelegebb, legveszélyesebb munkahely. Az acélgyártás, amely elég veszélyes volt a tapasztalt munkavállalók számára, még inkább ezeknek a kellemetlen parasztoknak volt. Tól től 1906 nak nek 1910, a balesetek aránya a bevándorlók a déli munkálatok kétszerese volt az angol nyelvű. Minden évben a bevándorló munkavállalók körülbelül egynegyedét megölték vagy megsebesítették a munka során.,122
1907-1908-ban a Russell Sage Foundation szponzorált egy hatalmas felmérést az élet-és munkakörülményekről Pittsburgh-ben, Pennsylvania, összpontosítva a munkavállalók az acéliparban, bár ez magában foglalta a bányászat és a vasútépítés. A “Pittsburgh Survey” című kiadvány jól nyilvánosságra került, és feltárta Amerika iparosodásának csúnya oldalát. Az egyik a sok kiadványok, hogy nőtt ki belőle volt Crystal Eastman munkája balesetek és a törvény, megjelent 1910-ben.,
Eastman könyvét a Pittsburgh-i terület összes ipari halálesetéről egy évre, a három hónapos balesetekről, összesen több mint ezer esetről gyűjtött adatokra alapozta. A nyomozók nyomon követték az egyes balesetek jellegére vonatkozó adatokat-az okot, aki hibás volt, a családokra gyakorolt gazdasági hatásokat stb. A bányák és a vasutak is ide tartoztak, de az acélgyárak képezték a legnagyobb feldolgozóipari ágazatot. Eastman remélte, hogy megtalálja a választ két kérdésre: mi volt a tényleges megoszlása hibás balesetek között a munkavállalók és a munkáltatók; és, aki viselte a nehezét a gazdasági terhek munkahelyi balesetek.,123
a második kérdésre adott válasz meglehetősen világos volt. A Pittsburgh-i felmérés évében bekövetkezett 526 haláleset közül 235 túlélő vett részt. Ezek közül 53 százalék 100 dollárt vagy kevesebbet kapott a munkáltatótól. A három hónap alatt megsérült 509 dolgozó közül a munkáltatók 84 százalékuk fizetett kórházi költségeket, de Eastman szerint csak 37 százalékuk részesült ezen túl semmilyen juttatásban. “A jelenlegi cél, ez a tény elég jelentős: több mint fele a halálesetek, sérülések … a munkáltatók egyáltalán nem vettek részt az elkerülhetetlen jövedelemveszteségben.,”124 további hangsúlyozva az elveszett jövedelem terhének a munkáltatóktól az áldozatokig történő áthelyezését, Eastman írta:
” a munkahelyi balesetekben sajátos katasztrófa van, amellyel… csak a keresők érintettek, ami rájuk esik az összes katasztrófa mellett, amelyek a közös tétel. Egy speciális felhő mindig veszélyezteti a munkavállaló otthonát veszélyes kereskedelemben …. I) nem csak az, hogy azoknak, akiknek a tétele a munka ezen részébe esik, nemcsak a sérüléssel járó fizikai kínzást kell elviselniük, hanem szinte az egész gazdasági veszteséget is, amely elkerülhetetlenül követi.,”125
Eastman válasza a balesetek felelősségének kérdésére különbözött az uralkodó nézetektől. Abban az időben a munkáltatók általában úgy vélték, hogy az összes baleset körülbelül 95% – a A munkavállalók gondatlanságának köszönhető. Eastman ezt a meggyőződést olyan számokkal támadta meg, amelyek azt mutatják, hogy a felmérésben szereplő 377 baleset közül, amelyekre a hibát meg lehet határozni, 113 vagy 30% – uk kizárólag a munkáltatók hibája volt. Továbbá legfeljebb csak 44% – ot lehet részben hibáztatni az áldozatra vagy a munkatársakra.,126
kissé eltolva a statisztikai fókuszt, Eastman erős esetet tett arra, hogy még a “gondatlanság” miatt bekövetkező balesetek sem voltak túl egyértelmű vágások. A 132 haláleset közül, amelyről megállapították, hogy az áldozat hibája, 47 nagyon fiatal vagy tapasztalatlan munkavállalókat érintett, vagy olyan fizikai állapotúakat, amelyek sebezhetővé tették őket. Ez a “gondatlanság”85 tapasztalt, testes áldozatát hagyta:
“a figyelmetlenek számára nincs védelem., A figyelmetlenségért fenntartjuk, hogy a figyelem emberi erejét, egyetemesen korlátozva, esetükben tovább korlátozzák a munka elvégzésének feltételei-hosszú órák, hő, zaj, intenzív sebesség. A vakmerők számára fenntartjuk, hogy a természetes hajlamot esetükben ösztönzik és elkerülhetetlenül növelik az állandó kockázattal járó foglalkozás.,
ami a munkás, ki vakmerő volt, nem ösztönös, hanem tudatos erőfeszítést, hogy spórol, Eastman írta a védekezés:
“Ha százszor egy nap egy ember van szükség, hogy a szükséges kockázatot, ez nem ok arra, hogy számítottam rá, hogy ne ott nem felesleges kockázatot. A rendkívüli óvatosság ugyanolyan szakszerűtlen a veszélyes szakmákban élő férfiak körében, mint a Katonában a félelem.”127
három egymással összefüggő reform alakult ki a progresszív korszakban, válaszul a Crystal Eastman, William B ipari biztonsági problémáira., Kemény, a Gyárfelügyelő és mások segítettek nyilvánosságra hozni — egyikük magán, kettő pedig nyilvános. A technológia és az üzemépítés fejlődése tovább javította a feltételeket, de sok vállalat a baleseteket is megoldandó problémának tekintette, nem egyszerűen az üzleti tevékenység elfogadható költségének, hanem önként elindította saját biztonsági és egészségügyi programjait. Az Európában már letelepedett munkavállalói kompenzációt széles körben elfogadták ebben az országban, nagyrészt megelőző intézkedésként., Számos állam elfogadta a közigazgatási szabályalkotást, egy másik európai ötlet, hogy megkerülje azt a nehézséget, amellyel a korszerű gyári törvények fenntartása a változó ipari körülmények között történt. Számos állam létrehozott ipari jutalékokat, amelyek az egyik vagy mindkét programot igazgatták. Időnként az ipar segített a nyilvános programban. Ezek viszont erőteljes lendületet adtak az önkéntes magánmozgalomnak a balesetek csökkentése érdekében.
a Pittsburgh-i felmérés előtt az US Steel és leányvállalatai üzembiztonsági programokat indítottak. Számos tényező hozzájárult ehhez a fejlődéshez., A megalakulása által keltett óriási nyilvánosság különösen érzékenysé tette az amerikai acélt a közvéleményre a malmokban bekövetkezett balesetek és halálesetek egyre növekvő kritikája idején. A balesetek központosított nyilvántartása a vállalat egész területén tudatosabbá tette a társaságot a malmok biztonsági problémáinak pontos méreteiről. A verseny intenzitásának csökkenése az iparban több vállalati erőforrást szabadított fel a munkavállalók jóléti intézkedéseihez, például a biztonsághoz. A szakszervezetek robbanásszerű növekedése az 1900-as évek elején nyomást gyakorolt a feltételek javítására.128
Az Egyesült Államok több leányvállalata., Az acélnak még az anyavállalat 1901-es létrehozása előtt is voltak saját biztonsági programjai. A biztonság gyorsan megtalálta a vezető helyet a vállalati napirendben. 1906-ban a vállalat biztonsági tisztviselői évente találkoztak az amerikai acél székhelyén, New Yorkban. Ez vezetett ahhoz, hogy 1908‑ban létrehozták a vállalat egészére kiterjedő központi biztonsági bizottságot, amelynek Elbridge Gary cégelnök határozott felhatalmazása volt a jobb feltételek megteremtésére és a baleseti arányok csökkentésére., A Bizottság felhatalmazást kapott arra, hogy biztonsági szabályokat állapítson meg az üzemekre vonatkozóan, ellenőrzéseket végezzen, és tanácsot adjon az üzemvezetőknek az új biztonsági eszközökről és módszerekről. A helyi növénybiztonsági bizottságok elvégezték ezeket a feladatokat. A Bizottság támogatásával az amerikai acél évente mintegy 750 000 dollárt költött biztonsági fejlesztésekre. Arra törekedett, hogy minden új üzemben és berendezésben tartalmazza a legújabb biztonsági elemeket, és arra ösztönözte a gépgyártókat, hogy tájékoztassák az új berendezésekről vagy biztonsági funkciókról.,
haladó gondolkodású Munkavállalók
Sok haladó gondolkodású válaszolt ipari Amerika siralmas munkakörülmények azzal, hogy az élet jobb, ha a munkavállalók, különösen a nők, a gyerekek, aki szerint a Keresztény tanítások, valamint a társadalmi hagyomány, tekintették a leginkább kiszolgáltatott, gyenge, befolyásolható. 1900, nők áll 20% – a, a feldolgozóipari munkaerő, sok teljesítő dupla vámot, mint a munkabér a munkavállalókat, illetve meg nem fizetett háztartásbeli, hogy ki volt a felelős a gyermekmegőrzés, főzés, takarítás., Kevesebbet fizettek, mint a férfi munkavállalók, akik még maguk sem fizettek megélhetési béreket. Ugyanakkor több mint 1,7 millió tizenhat év alatti gyermek dolgozott gyárakban vagy mezőkön; a fiúk 20% – a, A tíz-tizenöt éves lányok 10% – A dolgozott bérért. A progresszívek-különösen a középosztálybeli női aktivisták-segítették a mozgalmat a törvényekért, amelyek korlátozták a gyermekmunkát 38 államok a tizenkilencedik század végére.59 ezek a törvények azonban nem szüntették meg a gyermekmunkát; általában csak egy legfeljebb tíz órás munkanapot határoztak meg, és tizenkét év alatt meghatározták a foglalkoztatás alsó korhatárát., A gyermekmunkások 60% – a a mezőgazdaságban dolgozott, amely továbbra is mentesült a gyermekmunka-törvények alól. Ezek a törvények sem foglalkoztak a nyomasztó szegénységgel és a megfelelő gyermekgondozás hiányával, amely elsősorban gyermekmunkát eredményezett.60 e kérdések kezelése, a progresszívek segítettek olyan állami jogszabályok meghozatalában, amelyek 1913-ra nyolc államban, 1930-ra pedig négy állam kivételével mind a dolgozó anyáknak nyújtottak pénzügyi támogatást a jólét korai formájában. Egyes államok 1914-ben megkezdték az idős szegények (a társadalombiztosítás nagyon korai és korlátozott változata) segélyezését is., A progresszívek az állami baleseti biztosítási terveket is szorgalmazták, amelyek a balesetek áldozatainak és családjaiknak pénzbeli kifizetést biztosítanának a költségek ellensúlyozására. Az ilyen terveket 1910-től vezették be, és minden államban politikát vezettek be, de 1920-ig öten voltak. 61
még a huszadik század elején a munkavállalók által nyert legjelentősebb nyereségek közül néhány nem volt a progresszív agitáció tervezése vagy terméke., Miután a New York-i Triangle Shirtwaist Company-ban 1911-ben szörnyű tűzvész végzett 146 ruhamunkással, a közfelháborodás arra késztette az állami bizottság létrehozását, hogy tanulmányozza a tűz eredetét és az ipari munkahely állapotát. Robert E. Wagner szenátor és Alfred E. Smit képviselő – két munkásosztálybeli háttérrel rendelkező Demokrata, akik a Tammany Hall néven ismert New York-i politikai gépezet termékei voltak-ténylegesen felelősek a hatékony munkajogi szabályozás előmozdításáért., A progresszívek jellemzően ellenezték a politikai gépeket, mint a korrupt szervezeteket, amelyek ellenzik az igazi demokráciát, de legalább ebben az esetben ezek a gépek vezető szerepet játszottak a fontos reformtörvények vezetésében. A New York-i törvényhozás más politikusai, nem pedig a középosztály progresszív képviselői biztosították a szükséges szavazatokat és támogatást a gyártulajdonosok korlátozásának előírásához, valamint az új munkaügyi jogszabályok végrehajtásának eszközeihez., Nyugaton nem középosztálybeli progresszívek, hanem munkásosztálybeli amerikaiak irányították az uniós Munkáspárt kialakulását, ami arra késztette a kaliforniai jogszabályok elfogadását, hogy korlátozzák a dolgozó nők maximális munkaidejét, valamint a gyermek munkajogát. A más államokban hasonló reformok támogatására szervezett szakszervezetek.