az 1965-ös Cadillac bejelentette egy új de Ville sorozatot-most egy ” D ” tőkével -, amely egy kabrió és pillared szedánt tartalmazott először. Ez a teljes pala az új de Ville modellek hatékonyan felváltotta a korábbi sorozat 62 vonal. Finoman, de kiválóan részletezve, az 1965 Cadillacs egy új peremkeretes alvázot használt, miközben megtartotta a 129, 5 hüvelykes tengelytávot. Elöl kettős halmozott fényszórók voltak, hátul csak az uszonyok javaslata maradt., Konzervatívabb frontális kezelés érkezett 1966-ra, a Változó arányú szervokormány mellett.
Előre-szúró első sárvédőket pedig sweepingly faragott test oldalról megerősített a letisztult megjelenése 1967-68 Cadillac, a párok kap egy új, bátran hivatalos notchback gerincét. 1968-ra egy 375 lóerős 472 cid motor-az iparág legnagyobbja — standard volt. Az 1969-70-es de Ville modellek merevebb, konzervatívabb luxusautó-stílusokat mutattak ki. Az 1970-es vonal tartalmazza Cadillac új 500-cid V-8-a legnagyobb elmozdulás V – 8 valaha. A végleges de Ville kabriót ugyanabban az évben kínálták., Ebben az időszakban a Cadillacek egyre népszerűbbek a rajongók körében, annak ellenére, hogy krónikusan szomjas mega-V8-asok, néha ijesztő technikai összetettségük van.