jätit vahingossa kaasusuojuksen pois sateisessa säässä. Tai huoltoasemalla, jossa tankkasit, on huono vesisuodatin ja se toi sinulle etanan vettä polttoaineellasi. Se ei luultavasti ole kondensaatiota, koska useimmat ajoneuvojen Polttoainesäiliöt ovat suljettuja järjestelmiä, jotka eivät ole alttiita vesi lauhdutteelle, kuten suuret Polttoainesäiliöt voivat olla. Missä se tuli, vesi teidän kaasu säiliö on vakava ongelma, johon on puututtava välittömästi.
Mistä tiedät?
mitkä ovat kaasusäiliön veden oireet?, Hyvä mittari on auton suorituskyvyn äkillinen muutos. Yrität kiihdyttää ja auto epäröi tai sputtaa johdonmukaisesti. Kun yrittää päästä maantienopeuksiin, auto ei vain halua tehdä yhteistyötä. Tai ehkä ajoneuvo sputters ja sitten kierroksilla ja tärähdyksiä korkeammat nopeudet, kun sen ei pitäisi. Se ei ollut kuin että eilen, joten mikä on paljon?
Jos tämä tapahtuu pian sen jälkeen, kun olet täynnä pumpun, se on hyvä indikaattori voi olla vettä tankkiin. Sputterointi ja epäröinti tulee siitä, että ruiskuihin imetään vesietankoja., Vesi ei ole moottoriympäristössä. Ensinnäkin, kun vettä ruiskutetaan polttokammioon, se muuttuu höyryksi, kuten voisi odottaa. Mutta steam ei pakata tai laajentaa samalla tavalla, että syttynyt maaöljy ei, niin mäntä ei ole mitään push up uudelleen. Moottorisi yllättävät Revit suureen nopeuteen ovat luultavasti peräisin siitä, kun injektori saa uuden polttoaineen ruiskutuksen jälkeen.,
Vettä, bensiiniä ei ole vain aiheuttaa ongelmia, sylinteri, se voi helposti vahingoittaa suuttimet, jos se laajenee nopeasti suutin kärki (koska luonnostaan lämpöä injector). Ja jos se istuu polttoainejärjestelmässä pitkään, se voi jopa aiheuttaa ruostetta polttoainejärjestelmässäsi.
veden saaminen ulos säiliöstä
pienen (eli minuutin) vesimäärän saaminen kaasusäiliöön on normaalia. Kaikki maaöljy tulee sisältämään pienen määrän liuennutta vettä sen koostumuksessa. E10-polttoaineiden osalta se on tyypillisesti jopa 0,5 tilavuusprosenttia.,
, mutta näin pieni määrä vettä ei riitä antamaan edellä näkyviä oireita. Mikä aiheuttaa sinulle ongelmia on, kun kohtaat enemmän merkittäviä määriä vapaata vettä. Ja koska et halua yrittää polttaa sitä, sinun täytyy saada se ulos säiliöstä.
laajamittaiset yrityspolttoaineen käyttäjät todennäköisesti tyhjentäisivät säiliön ja korvaisivat saastuneen polttoaineen tuoreella polttoaineella. Mutta se ei ole mahdollinen vaihtoehto kuluttajakuljettajille. Kuivausaineen lisääminen polttoaineeseen tulee siis olemaan paras ratkaisusi ongelman ratkaisemiseksi., Perinteiset kuivausaineet, kuten Kuivauskaasu, ovat olleet olemassa jo vuosia. DFS Plus Bellin Suorituskyky on myös erinomainen kuivaus agent ja toimii ilman alkoholia, joka voi olla vastike vanhemmat ajoneuvot, jotka on tiivisteet ja polttoaineen järjestelmän osat on valmistettu herkempiä materiaaleja.
saatat olla kiinnostunut nämä muut viestit:
- Estää Veden Polttoaineen Säiliöt Nämä 3 Vaiheet
- $10,500 Syistä Poistamaan Vettä Polttoaineen
- Vettä Dieselpolttoaineen: 7 On-Tietää Hankkiutua Eroon Siitä