Madame Lelica

ohjauspyörä on valtava osa teidän ohjaus ja jousitus. Jos ohjauspyörä tekee hieromalla melua, kun taas kääntämällä, on olemassa erilaisia osia, sinun täytyy tarkastella määrittää, mitä on tehtävä, jotta diagnosoida ongelman ja korjata ongelma autossa.,

Jos katsot tärkeimmät sisäiset osat ohjausjärjestelmä, voit yleensä löytää syyllinen ennen hieromalla melua pahenee ja etenee osaksi kovaa vinkuva ääni, joka voi estää sinua turvallisesti ajo auton.,

määrittelemällä, miten ohjausjärjestelmä toimii, tärkeimmät oireet, miksi ratti tekee hieromalla melua, kun taas kääntämällä, ja yleisin korjaa tämän ongelman voi määrittää vaihetta sinun täytyy ryhtyä pitämään ohjauksen ja jousitus terve pitkäksi aikaa.

Miten ohjausjärjestelmä toimii

selvittää, miksi ratti tekee hieromalla melua, kun käynnistät, sinun on ensin tietää, miten ohjausjärjestelmä toimii autossa ja mekanismi takana merkitystä ajoneuvon hallintaan.,

ohjauspyörä tahansa auton pitäisi toimia tehokkaasti, korkean suorituskyvyn tason, ja hiljaa, vain ääntä omistaa kuljettaja, siellä on ongelma, joka tarvitsee välittömästi hoitoa. Jos huomaat, että ohjauspyörä tekee hieromalla melua tai kovempaa ääntä kun kääntää rattia, tämä on merkki siitä, että jotain on vialla koko järjestelmän.

ohjausjärjestelmä toimii sen määrittämiseksi, mihin suuntaan auto ajaa., Kuljettaja ei saa ohjata auton ja hallita ajoneuvon soveltamalla kohtalainen voima pyörän vaihto, koko auton aiottuun suuntaan.

Jos käännät ohjauspyörää, tämä voi pitää auto liikkuu suuntaan käyttämällä monimutkainen ohjausjärjestelmä. Järjestelmän sisällä erilaiset komponentit ovat ratkaisevia auton kääntymisen kannalta. Nivelliitokset toimivat yhdessä, jotta pyörät voivat liikkua ylös tai alas valittuun suuntaan.

on olemassa kaksi päätyyppiä ohjausjärjestelmät, jotka löydät useimmat nykyaikaiset autot markkinoilla tänään., Voit joko törmännyt hammastanko järjestelmä tai ohjaus laatikko järjestelmä useimmat ajoneuvot, joita käytetään määrittämään ajoneuvon suuntaan. Kuitenkin, jos yksi näistä järjestelmistä ei toimi oikein, huomaat, ohjauspyörä tekee hieromalla melua, kun kytket.

Miten jousitus toimii

lisäksi tietää, miten ohjausjärjestelmä toimii, sinun on myös tietää auton jousitus mekanismeja ja toimintoja., Tämä koko mekanismi on olennainen osa ohjausjärjestelmää, koska se lisää turvallisuutta sinulle ja muille matkustajille autossa.

jousitus on eri osia, jotka toimivat yhdessä toimiakseen optimaalisesti – osat ovat springs, iskunvaimentimet ja pyörät. Kaikki nämä osat toimivat kuten yksi estää auton pomppii pitkin tietä ja pitää pyörän liikkuvan sujuvasti pitkin maahan.,

lisäksi, jousitus järjestelmä sisältää eri osia niin, että liikkuminen yksi pyörä ei vaikuta – negatiivisesti tai positiivisesti – yksi muut pyörät ja muuttaa aiottuun suuntaan. Jos pyörät kaikki liikkuivat yhteen, eikä jousitus muuttanut yhtä pyörää kerrallaan, tämä voi aiheuttaa ” ohjauspyörä tekee hankausäänen kääntyessä kunnossa.”

Vaikka voit pitää ajan tasalla kanssa jousitus huolto-ja korjaustyöt, uusin jousitus voi silti kokea vahinkoa., Jos huomaat, että ohjauspyörä tekee hieromalla melua, kun kytket, niin tämä voisi olla merkki liiallisesta kulumisesta teidän jousitus.

Syitä hieromalla melua,

• Viallinen ohjaustehostin telineeseen

ohjaustehostin teline toimii kääntää ohjauspyörää auton ja kytke polttoaineen järjestelmä ja sähköinen järjestelmä toimimaan yhdessä. Ääniä luotu ohjauspyörää samalla, kun kytket auton alhaisilla nopeuksilla ovat yleensä seurausta ohjaustehostin telineeseen tehdä ääniä., Useimmissa tilanteissa, sinun ei tarvitse vaihtaa koko teline – joka voi säästää paljon rahaa pitkällä aikavälillä.

• Kuluneet Iskuja

– Iskuja ja tukipuut ovat rakennettu kestämään pitkään – kuitenkin, jos on olemassa muita viallinen osat auton tai sinulla on äärimmäisen kulumisesta, niin saatat huomata, että iskuja ja tukipuut ovat kuluneet ennen aikojaan. Jos kuulet ohjauspyörän tekevän hankausäänen kääntyessään, tämä on merkki siitä, että näillä osilla menee huonosti.,

• ohjauspylvään Laakeri Hajosi

Jos kuulet ohjauspyörän tehdä hieromalla melua, kun taas kääntämällä, sinun täytyy ensin analysoida ja selvittää ohjauksen ylempi laakeri on terveys. Helteiden ja kosteiden olosuhteiden aikana ohjausjärjestelmän lämpö voi saada Ohjauspylvään laajenemaan ja saada muovin hankautumaan muita komponentteja vasten.

Oletetaan, että sisäiset mekanismit hierovat liikaa toisiaan vasten ja aiheuttavat liiallista kitkaa., Siinä tapauksessa tämä voi johtaa erittäin korkeita lämpötiloja, jotka voivat parantaa ja nopeuttaa jakautuminen osia, joka johtaa kovia ääniä ja ohjauksen kysymyksiä. Ohjauspylvään ennenaikainen rikkoutuminen voi johtaa siihen, että ” ohjauspyörä pitää hankausäänen kääntyessään kunnossa.”

• Huonosti raidetangon Päät

Vaikka et voi ajatella niin kuljettajalle, että voit hallita kaikkea ohjauspyörä ei, auton pyörät vain vastata driver koska yhdystangot., Jos yhdystangot eivät toimi oikein tai on vaurioitunut, koska liiallinen käyttö, tämä voi olla huomannut ohjauspyörä tekee hieromalla melua, kun kytket.

Kun tie rod on löysällä, vaurioitunut tai kulunut, ohjauspyörä tekee kovaa ja havaittavissa narisevia ääniä, jotka voivat olla kuultavissa kuljettajan ja matkustajien. Jos huomaat vahingoittuneet tie sauva päättyy, tämä voi aiheuttaa ” ohjauspyörä tekee hankaus melua kääntämällä kunnossa.,”

• Kuiva Pallo Nivelet

Pallo nivelet ovat mekanismeja, jotka toimivat, jotta aseiden valvontaa ja ohjauslaitteen knuckles pitää auto liikkuu oikea nopeus, suunta ja ohjaus. Jotta palloliitokset toimivat oikein, ne on voideltava liukumaan muita osia pitkin aiheuttamatta liikaa kitkaa.

kuiva kuulanivel voi johtaa ”ohjauspyörä tekee hankausäänen kääntyessään” – tilanteeseen., Jos squeaking ääni tai hankaus ääni on hyvin kuultavissa, kun käännät ohjauspyörää suuntaan, ongelma saattaa lopulta pahenee siihen pisteeseen, jossa ratti tärisee käytön aikana.

• Kuiva Holkit Edessä Joustintuet

– edessä joustintuet sisältävät jounce holkit yläosassa mekanismeja. Jos kumi osat on nämä tuet jotka imevät ylimääräisen sukat, kuoppia, ja kitka vaurioitunut ajan, tärinää ei voida vähentää, ja nivelet liikkuvat liikaa.,

liika liike nivelissä tai etutolpilla voi aiheuttaa ohjauspyörän hankausäänen kääntyessä. Kuten jounce holkit kuivua ajan mittaan tai tehdä narisevia ääniä, nämä ongelmat vain kasvaa, kunnes osat on voideltu asianmukaisesti.

• Ohjaustehostin Nesteen Vuoto

Kaikki auton ohjaustehostin järjestelmät sisältävät asianmukainen prosenttiosuus ja tasoilla muotoiltu nesteen oikea voitelu estää kitkaa ja siirtää painetta sujuva toiminta ja kääntämällä kuljettajan ohjauspyörä.,

Jos huomaat, ohjauspyörä tekee hieromalla melua, kun taas kääntämällä, sitten voi myös kokea äkillinen lasku ohjaustehostimen neste ja ohjaustehostin vuotaa nestettä. Alhainen nestetaso voi aiheuttaa ohjauspyörän ääntelyä ja osoittaa ajoneuvossasi olevan uuden ongelman.

• Kuluneet tukivarren holkit

Control arms-toiminto yhdistää pyörän navan ja ohjaus rysty ajoneuvon runko., Jos tukivarsia on vaurioitunut, pyörän napa irrotetaan koko järjestelmän ja ei voi sopeutua eri olosuhteissa tiellä, että kuljettaja kokemus.

jokaisessa ajoneuvossa on ohjausvarren holkit, jotka sijaitsevat ajoneuvon rungon ylä-ja alaraajojen välisissä liitoksissa. Nämä ohjausvarren holkit ja liitokset vastaavat osien liittämisestä ja mekaanisen yhteyden luomisesta liikkumiseen., Ilman lower control arm holkit toimi oikein, sinun täytyy tutkia, miksi ne eivät toimi oikealla kapasiteettia ja yleistä lower control arm holkit jälleenhankinta-arvosta.

Kaikki iskuja ja tärinää tien, että holkit imevät voi johtaa ennenaikaista kulumista ajan mittaan ja aiheuttaa varhaisia vaurioita osia. Jos koet, että ”ohjauspyörä tekee hieromalla melua”, kun kytket, niin tämä voi johtaa tarpeelliset tarkastus-ja valvonta-arm holkit, jotta ne eivät silti toimi niin kuin pitäisi.,

Control Arm Holkit Jälleenhankinta

hinta yhteensä keskimäärin pienempi tukivarren holkki jälleenhankinta-arvo on yleensä välillä 105 dollaria ja 400 dollaria korvaavan. Yleensä kuitenkin, kun saat alemman control arm holkki korvataan, mekaanikko on myös tarkistaa muita mekanismeja ja komponentteja.

Kun hän tarkistaa muut osat, hän yleensä huomaa jotain muuta, joka on vaurioitunut, koska alempi tukivarsi holkit vaurioita. Tässä tapauksessa hän korvaa muut alustan osat samaan aikaan, kasvaa koko lower control arm holkki korvaavan kustannuksia.,

• Tukossa ohjaustehostimen Nesteen Säiliö

ohjaustehostin järjestelmä tarvitsee nestettä, että taso on oikea, oikea viskositeetti ja oikea lämpötila. Oletetaan, että neste ei tee työtään voitelemalla muita sisäisiä osia. Siinä tapauksessa, lika, roskat, saastuminen, ja yli-kitka rakentaa järjestelmän sisällä ja aiheuttaa ohjauspyörä on ongelma tehdä hieromalla melua, kun kytket.

Jos säiliö on tukossa, puhdistamattomat, tai huonosti, niin ratti tekee liikaa ääniä, kun kytket., Jos huomaat, että ohjaustehostimen nesteen säiliö on vaurioitunut tai tukossa saastuneita materiaaleja, tämä voi johtaa ”ohjauspyörä tekee hieromalla melua, kun taas kääntämällä” kunnossa.

• Vaurioitunut ohjausakselin Nivel

yhteinen välillä pyörän ja ohjauksen teline on välttämätöntä, jotta akseli suoraan ja luoda oikea yhteys ja liikkeen välinen ohjausjärjestelmä. Päivittäinen kuluminen voi kuitenkin johtaa ennenaikaiseen hajoamiseen ja aiheuttaa nivelen vaihtumisen paljon odotettua nopeammin.,

Jos sydämesi toteaa, ohjauspyörä tekee hieromalla melua, kun taas kääntämällä, tämä voi olla selvä merkki siitä, että akselin nivel ei liiku kunnolla, ja ohjauspyörä on liian jäykkä toimivat normaalisti.

Ohjauspyörä Hieromalla Melua Korjauksia

tämän ongelman korjaamiseksi oman ajoneuvon ennen kuin se pahenee ja vahingoittaa muita sisäisiä osia, sinun täytyy määrittää, mitkä osat ohjausjärjestelmä on syyllinen., Eri ääniä autossa, kuten ohjauspyörä, tehdä hieromalla melua, kun kytket tai ”ohjauspyörä tekee squeaking melua, kun taas kääntämällä” tilanne voi vaikuttaa siihen, mitä sisäinen osa on syyllinen.

tämän diagnostisen kiinnityksen yrittäminen yksin voi viedä jonkin verran taitoa ja tietoa. Saatat löytää se on parempi idea tuoda auton mekaanikko tai auto body shop, joka tietää, mistä etsiä ohjausjärjestelmän tai jousitus määrittää, mitkä osat tarvitsevat korjausta tai vaihtoa.,

Johtopäätös

Kuten voit nähdä, diagnosoinnissa perimmäinen syy ongelma, kun se tulee löytää syy ohjauspyörä tekee hieromalla melua, kun taas kääntämällä voi nopeasti korjata ongelman ennen kuin se saa mitään pahempaa. Sinun täytyy huomata merkkejä ja oireita, jotta hankaus melua lisätä melua ja saada kovempaa ajan mittaan.