Madame Lelica

Klo rakentaminen, New River Gorge Bridge on kaari tehty se pisin teräs kaarisilta maailmassa, otsikko se toimi vuoteen 2003 rakentamisen Kiinan Shanghai Lupu Bridge. Se on tällä hetkellä Yhdysvaltain pisin yksijännitteinen teräksinen kaarisilta ja maan kolmanneksi korkein silta. Vaikka silta itsessään työllistää melko tavanomainen suunnittelu, sen rakentaminen edustaa useita rakentamisen saavutuksia., Insinöörit ja ironworkers voittivat suuria esteitä, koska sen valtava laajuus ja sitten kauko Appalakkien sijainti.
New River Gorge Bridge sijaitsee aikoinaan syrjäisellä alueella Länsi-Virginiassa aivan Fayettevillen pohjoispuolella Fayetten piirikunnassa Länsi-Virginiassa. Silta sijaitsee pohjois-osassa 53 kilometriä pitkä New River Gorge National River – yksikön National Park Service – ja ympäröi rehevä Appalakkien Mountain forest. Se kuljettaa U. S. Route 19: ää (Käytävä L) uuden joen syvän rotkon yli, joka kulkee 876 metriä alempana., Rautatie kulkee pitkin molemmin puolin jokea alareunassa rotko, kun Fayette Station Road (State Route 82) tuulet sen alas jyrkkä maasto ja sillan alla sekä pohjois-ja etelä puolin.
silta on teräksestä rakennettu jatkuva, Avonainen, kaariristikkoisilta. Kokonaispituus silta on 3,030 jalkaa, 6 tuumaa (mitattuna center-to-center end laakerit) ja kaari, pisin teräs kaari Yhdistyneessä States2 , toimenpiteet 1,700 metriä. Sillan leveys on 73 jalkaa 5 tuumaa kaideseinien ulkopuolelle., Yhteensä, massiivinen rakenne painaa 88 miljoonaa kiloa, mukaan lukien 21,000 tonnia rakenteellisten teräs -, 1700 tonnia betoniteräksen on 17 000 kuutiometriä alusrakenne betoni, ja 6000 kuutiometriä päällysrakenne betoni.
silta sisältää neljä 12 jalka ajoneuvoliikenteen kaistaa, 6-jalka-10-tuumainen mediaani este, ja kaksi 8-jalka leveä hartiat turvallisuus kaiteet. Kaikki rakenteelliset teräs silta on ”COR-TEN B,” sään, että teräs ruostuu, kun se altistetaan elementtejä useita vuosia, ja poistaa tarpeen maalaus., Sen kemiallinen meikki lisää myös sen korroosionkestävyyttä. Liitoksissa käytettiin Yhdysvaltain testaus-ja Materiaaliseuran standardien mukaisia lujia pultteja.
silta oli paitsi insinöörin uroteko, myös suuri parannus paikallisten asukkaiden talouteen ja elämään. Ajaa ympäri rotko tässä paikassa oli vähennetty 45 minuutin ajomatkan mutkaisilla ja usein petollinen tiet alle minuutin. Kun silta avattiin säännölliselle liikenteelle, se sai valmiiksi yhteyden rotkon Pohjois-ja eteläosiin., Liikenne reitin varrella kasvoi sillan avaamisen myötä 140 prosenttia.
sillan avauksella oli lähes välitön vaikutus. Esimerkiksi huhtikuuhun 1978 mennessä eräs rekkayhtiö ilmoitti noin 3000 dollarin säästöt polttoaineissa ja palkoissa päivässä leikkaamalla 500 mailia viikossa. Alueen sairaalat sijaitsevat etelään sillan lisääntyneen potilailla, pohjois-rotkon mukaan lukien 21% lisäys Oak Hill-Sairaala, joka sijaitsee noin 15 minuutin etelä-rotko. Ilman uutta joen Rotkosiltaa tällainen matka olisi kestänyt noin tunnin., Ennen sen avaamista, potilaiden pohjois-kurun löytänyt sen nopeammin saada Montgomery tai Charleston heidän terveydenhuollon tarpeisiin.
Joka syksy vuodesta 1980 festivaalin kävijöistä lähentyä pieni yhteisö osallistua Bridge Päivä, ainoa päivä vuodessa, kun se on laillista kävellä, sekä hypätä ja hypätä sillalta. Festivaali on kasvanut vaatimattomasta alusta, jossa on viisi laskuvarjohyppääjiä ja muutamia tuhansia katsojia tervetulleeksi keskimäärin 80000 katsojaa joka vuosi katsomassa lähes 400 B. A. S. E. puserot ja 300 rappellers.